我國動力電池冷卻板行業(yè)分析：下游需求持續(xù)旺盛 2025年市場規(guī)?；?qū)⒔賰|

1、液冷板是電池液冷系統(tǒng)中最關(guān)鍵的零部件之一

動力電池的合理工作溫度為0℃-55℃，高效工作溫度為20℃-35℃。在充放電過程中，電池會產(chǎn)生大量熱量，溫度過高會造成電池壽命降低并有起火爆炸等熱失控風(fēng)險，過低則導(dǎo)致電池容量減小、充放電效率降低并進(jìn)而引發(fā)短路。因此，將電池溫度維持在特定區(qū)間對于保障電池的正常運作尤為重要。目前，常見的電池?zé)峁芾矸绞桨諝饫鋮s、液體冷卻、相變材料冷卻。

電池?zé)峁芾矸N類工作原理和應(yīng)用情況對比

資料來源：觀研天下整理

液體介質(zhì)換熱系數(shù)高、熱容量大、冷卻速度快，對降低最高溫度、提升電池組溫度場一致性的效果顯著。在有熱失控前兆的情況下，液冷方案可以依靠大流量的載冷介質(zhì)來強(qiáng)制電池包散熱和實現(xiàn)電池模塊之間的熱量重新分配，可以快速抑制熱失控持續(xù)惡化，降低失控風(fēng)險，所以液體冷卻目前已成為汽車動力電池?zé)峁芾淼闹髁鲬?yīng)用技術(shù)。

電池液冷系統(tǒng)由電池液冷板、配水管線路和制冷/供液系統(tǒng)（壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、干燥過濾器等）構(gòu)成，其中液冷板是電池液冷系統(tǒng)中最關(guān)鍵的零部件之一。液冷板通常置于電池組下方，通過與電芯或電芯模組表面接觸的方式傳遞熱量，將電池工作所產(chǎn)生的多余熱量由液冷板內(nèi)部流道中通過的冷卻液帶出，從而實現(xiàn)電池工作溫度的控制。

電池包典型液冷結(jié)構(gòu)

資料來源：觀研天下整理

2、動力電池產(chǎn)量及裝車量持續(xù)上升，帶動動力電池冷卻板行業(yè)需求增加

根據(jù)觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國動力電池冷卻板行業(yè)現(xiàn)狀深度研究與投資前景分析報告（2025-2032年）》顯示，在全球能源轉(zhuǎn)型與碳中和目標(biāo)的驅(qū)動下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為各國戰(zhàn)略競爭的核心領(lǐng)域。近年來，我國陸續(xù)出臺了《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》《促進(jìn)汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等一系列產(chǎn)業(yè)政策，引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)升級，大力推動了新能源汽車動力電池配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，動力電池裝車量受益而持續(xù)提升。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-7月，我國動力電池累計產(chǎn)量為831.1GWh，同比增長57.5%；2025年上半年國內(nèi)動力電池裝機(jī)量299.6GWh，同比增長47.3%，其中三元電池裝機(jī)55.5GWh，同比下降10.8%，鐵鋰電池裝機(jī)244.0GWh，同比增長73.0%，鐵鋰市場份額為81.5%。

數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理

數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理

3、我國動力電池冷卻板行業(yè)成長空間廣闊，2025年市場規(guī)模有望接近百億元

新能源汽車產(chǎn)銷量的疾速增長和國內(nèi)動力電池企業(yè)的迅猛發(fā)展，直接推動和促進(jìn)電池液冷板需求的增長。根據(jù)相關(guān)資料可知，新能源汽車動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)單車價值約為2300元-3300元，其中電池液冷板單車價值約為700元，根據(jù)新能源汽車的產(chǎn)銷量推測2022年我國新能源汽車動力電池液冷板的市場規(guī)模約為47億元。在不考慮電池集成技術(shù)革新所引致的電池液冷板產(chǎn)品附加值提升等因素的情況下，預(yù)測2025年全球動力電池液冷板的市場規(guī)模將達(dá)到145億元，其中國市場規(guī)模將達(dá)到96億元，較2022年分別增長95.95%和104.26%，具有廣闊的成長空間。

數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理（WYD）