智慧港口建設(shè)是指利用物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代科技手段,將港口各項業(yè)務進行數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡化、標準化的改造。
我國智慧港口建設(shè)行業(yè)相關(guān)政策
近些年來，為了促進智慧港口建設(shè)行業(yè)的發(fā)展，我國陸續(xù)發(fā)布了許多政策，如2024年交通運輸部發(fā)布的《關(guān)于山東省智慧港口建設(shè)交通強國建設(shè)試點任務的驗收意見》提出加快港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，推動港口科技創(chuàng)新能力提高，不斷提升智慧港口建設(shè)水平。
我國智慧港口建設(shè)行業(yè)相關(guān)政策
| 發(fā)布時間 | 發(fā)布部門 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
| 2023年4月 | 交通運輸部 | 關(guān)于創(chuàng)新海事服務支持全面深化前海深港現(xiàn)代服務業(yè)合作區(qū)改革開放的意見 | 推動智慧海事與智慧港口深度融合。推動試點建設(shè)新一代船舶交通管理系統(tǒng)。 |
| 2023年5月 | 工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、財政部等部門 | 關(guān)于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的實施意見 | 打造利益共享的新模式，支持貨主、港口、能源企業(yè)、金融機構(gòu)以及動力電池等關(guān)鍵配套企業(yè)深度參與內(nèi)河綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展，穩(wěn)定運輸需求和能源供應，降低建造和運營成本，提升運營質(zhì)量效益。 |
| 2023年11月 | 交通運輸部 | 關(guān)于加快智慧港口和智慧航道建設(shè)的意見 | 鼓勵圍繞智慧港口和智慧航道關(guān)鍵技術(shù)開展聯(lián)合科技攻關(guān)，加快推進自動化港作機械等裝備、自動化碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)、內(nèi)外集卡運輸系統(tǒng)協(xié)同、航道智能化測繪、船岸協(xié)同等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應用。推動國家高端智庫開展智慧港口和智慧航道發(fā)展戰(zhàn)略研究。 |
| 2023年12月 | 商務部等十二部門 | 關(guān)于加快生活服務數(shù)字化賦能的指導意見 | 推動交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級，加快建設(shè)智能鐵路、智慧公路、智慧港口、智慧航道、智慧民航，進一步提升基礎(chǔ)設(shè)施安全保障能力和運行效率。 |
| 2024年2月 | 交通運輸部 | 關(guān)于山東省智慧港口建設(shè)交通強國建設(shè)試點任務的驗收意見 | 加快港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，推動港口科技創(chuàng)新能力提高，不斷提升智慧港口建設(shè)水平。 |
| 2024年6月 | 交通運輸部 | 關(guān)于新時代加強沿海和內(nèi)河港口航道規(guī)劃建設(shè)的意見 | 加強重點港口航道監(jiān)測視頻和生產(chǎn)運行數(shù)據(jù)采集匯聚。加強長江、西江等國家高等級航道智慧化建設(shè)。 |
| 2024年6月 | 商務部等9部門 | 關(guān)于拓展跨境電商出口推進海外倉建設(shè)的意見 | 支持跨境電商綜合試驗區(qū)加強與各類境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)、港口等合作，探索創(chuàng)新國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)協(xié)同聯(lián)動的經(jīng)驗做法。 |
資料來源：觀研天下整理
部分省市智慧港口建設(shè)行業(yè)相關(guān)政策
進一步發(fā)揮江蘇水運優(yōu)勢，打造更具特色的“水運江蘇”。各省市也積極響應國家政策規(guī)劃,對智慧港口建設(shè)行業(yè)的發(fā)展做出了具體規(guī)劃,支持當?shù)刂腔鄹劭诮ㄔO(shè)行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，比如江蘇省發(fā)布的《關(guān)于加快打造更具特色的“水運江蘇”的意見》提出推進智慧港口建設(shè)。深化5G、北斗、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字技術(shù)與港口的融合應用，賦能港口生產(chǎn)管理服務。到2025年，全省港口基本實現(xiàn)“生產(chǎn)智能化、管理數(shù)字化、服務一體化、技術(shù)先進化”。
部分省市智慧港口建設(shè)行業(yè)相關(guān)政策
| 省市 | 發(fā)布時間 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
| 河北省 | 2023年1月 | 加快建設(shè)數(shù)字河北行動方案（2023-2027年） | 開展智慧公路、智慧港口、智慧民航等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)試點，推動京哈高速智能化建設(shè)、黃驊港智慧港口、雄安數(shù)字道路等重點項目建設(shè)。 |
| 江西省 | 2023年5月 | 關(guān)于加強數(shù)字賦能優(yōu)化營商環(huán)境的若干措施 | 推進全流程物流作業(yè)無紙化。指導南昌、九江、贛州等具備條件的港口建設(shè)“智慧港口”“智能碼頭”，提升港口碼頭作業(yè)效率。 |
| 河南省 | 2023年7月 | 河南省重大新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速行動方案（2023—2025年） | 推進周口港、淮濱港等智慧港口和洪河航道新蔡至洪河口段、淮河航道飲馬港至三河尖段等智慧航道工程建設(shè)，到2025年智慧航道通航里程超過300公里。 |
| 江蘇省 | 2023年3月 | 關(guān)于加快打造更具特色的“水運江蘇”的意見 | 推進智慧港口建設(shè)。深化5G、北斗、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字技術(shù)與港口的融合應用，賦能港口生產(chǎn)管理服務。到2025年，全省港口基本實現(xiàn)“生產(chǎn)智能化、管理數(shù)字化、服務一體化、技術(shù)先進化”。 |
| 江蘇省 | 2023年8月 | 江蘇省海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案 | 加快智能化改造數(shù)字化轉(zhuǎn)型。運用物聯(lián)網(wǎng)、新型遙感探測等新一代信息技術(shù)賦能海洋產(chǎn)業(yè)，培育智慧海洋牧場、智慧港口等“智慧＋”海洋產(chǎn)業(yè)。 |
| 天津市 | 2023年12月 | 關(guān)于深入推進金融創(chuàng)新運營示范區(qū)建設(shè)的方案 | 強化對智慧港口、綠色港口建設(shè)金融服務。強化對生態(tài)環(huán)境建設(shè)重點領(lǐng)域支持力度。 |
| 山東省 | 2023年4月 | 山東省建立健全碳達峰碳中和標準計量體系工作方案 | 支持智慧港口、海洋碳匯、海洋漁業(yè)種質(zhì)資源等創(chuàng)新性標準研究，爭取突破一批國際、國家標準，建設(shè)培育一批標準化重點項目。 |
| 山東省 | 2024年5月 | 關(guān)于加快推進海洋強省標準化建設(shè)指導意見 | 健全海洋信息采集與傳輸、海洋大數(shù)據(jù)處理與應用、海洋核心傳感器、綠色智慧港口等領(lǐng)域標準研制，推動海洋產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智慧化。 |
| 山東省 | 2024年5月 | 山東省設(shè)備更新和消費品以舊換新標準提升工作方案 | 健全智慧高速、智慧港口、公共建筑無障礙設(shè)施等地方標準體系。 |
資料來源：觀研天下整理（xyl）
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