航空物流也叫航空運(yùn)輸，是現(xiàn)代物流中的重要組成部分，其提供的是安全、快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。擁有高效率和能提供綜合性物流服務(wù)的機(jī)場在降低商品生產(chǎn)和經(jīng)營成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、加速商品周轉(zhuǎn)等方面將發(fā)揮重要作用。培養(yǎng)了一支經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)敬業(yè)的員工隊(duì)伍，可以為各類特殊貨物提供專業(yè)、可靠的運(yùn)輸方案。
我國航空物流行業(yè)相關(guān)政策
為了進(jìn)一步推動(dòng)航空物流行業(yè)的發(fā)展，我國陸續(xù)發(fā)布了多項(xiàng)政策，如2025年2月海關(guān)總署、國家移民局、中國民航局等發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)航空口岸通關(guān)便利化若干措施的通知》深入推進(jìn)“智慧海關(guān)、智能邊境、智享聯(lián)通”建設(shè)，依托國際貿(mào)易“單一窗口”開發(fā)建設(shè)航空物流公共信息平臺(tái)，加強(qiáng)推廣應(yīng)用、優(yōu)化拓展功能，促進(jìn)航空物流全鏈條信息集成，推動(dòng)各類經(jīng)營主體間信息互通。開展數(shù)據(jù)共享，打通數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)貨物進(jìn)出港等相關(guān)數(shù)據(jù)互換、信息對接。
我國航空物流行業(yè)部分相關(guān)政策情況
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發(fā)布時(shí)間 |
發(fā)布部門 |
政策名稱 |
主要內(nèi)容 |
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2025年2月 |
海關(guān)總署、國家移民局、中國民航局 |
關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)航空口岸通關(guān)便利化若干措施的通知 |
深入推進(jìn)“智慧海關(guān)、智能邊境、智享聯(lián)通”建設(shè)，依托國際貿(mào)易“單一窗口”開發(fā)建設(shè)航空物流公共信息平臺(tái)，加強(qiáng)推廣應(yīng)用、優(yōu)化拓展功能，促進(jìn)航空物流全鏈條信息集成，推動(dòng)各類經(jīng)營主體間信息互通。開展數(shù)據(jù)共享，打通數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)貨物進(jìn)出港等相關(guān)數(shù)據(jù)互換、信息對接。 |
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2025年1月 |
交通運(yùn)輸部、人力資源社會(huì)保障部 |
關(guān)于發(fā)揮交通運(yùn)輸作用促進(jìn)全社會(huì)高質(zhì)量充分就業(yè)的指導(dǎo)意見 |
提升民航就業(yè)質(zhì)量，加強(qiáng)從業(yè)人員安全技能培訓(xùn)，確保運(yùn)輸生產(chǎn)規(guī)模與安全保障能力相匹配。 |
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2024年11月 |
交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委 |
交通物流降本提質(zhì)增效行動(dòng)計(jì)劃 |
加大對航空貨運(yùn)空域時(shí)刻資源支持力度。優(yōu)化航空貨運(yùn)安檢流程，創(chuàng)新拼裝模式。 |
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2024年9月 |
國務(wù)院辦公廳 |
關(guān)于以高水平開放推動(dòng)服務(wù)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的意見 |
優(yōu)化國際空運(yùn)布局，強(qiáng)化國際航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)對產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的支撐。進(jìn)一步提升國際客運(yùn)航權(quán)、時(shí)刻資源的配置效率，加強(qiáng)航空運(yùn)力與出入境旅游的供需對接。 |
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2024年7月 |
中共中央 |
關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革 推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的決定 |
深化綜合交通運(yùn)輸體系改革，推進(jìn)鐵路體制改革，發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)收費(fèi)公路政策優(yōu)化。提高航運(yùn)保險(xiǎn)承保能力和全球服務(wù)水平，推進(jìn)海事仲裁制度規(guī)則創(chuàng)新。 |
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2024年6月 |
商務(wù)部等9部門 |
關(guān)于拓展跨境電商出口推進(jìn)海外倉建設(shè)的意見 |
支持物流企業(yè)結(jié)合跨境電商行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，加強(qiáng)海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路、多式聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸保障能力建設(shè)。 |
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2024年3月 |
工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、財(cái)政部、中國民用航空局 |
通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024-2030年） |
完善通用航空裝備產(chǎn)品譜系。加快提升通用航空裝備技術(shù)水平，提高通用航空裝備可靠性、經(jīng)濟(jì)性及先進(jìn)性。推進(jìn)大中型固定翼飛機(jī)、高原型直升機(jī)，以及無人機(jī)等適航取證并投入運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)全域應(yīng)急救援能力覆蓋。 |
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2024年2月 |
國務(wù)院辦公廳 |
扎實(shí)推進(jìn)高水平對外開放更大力度吸引和利用外資行動(dòng)方案 |
推動(dòng)北京、上海、廣州等重點(diǎn)航空樞紐的國際航班數(shù)量加快恢復(fù)。 |
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2023年12月 |
商務(wù)部等12部門 |
關(guān)于加快生活服務(wù)數(shù)字化賦能的指導(dǎo)意見 |
推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快建設(shè)智能鐵路、智慧公路、智慧港口、智慧航道、智慧民航，進(jìn)一步提升基礎(chǔ)設(shè)施安全保障能力和運(yùn)行效率。 |
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2023年12月 |
商務(wù)部等10部門 |
關(guān)于提升加工貿(mào)易發(fā)展水平的意見 |
支持國際航空運(yùn)輸向中西部和東北地區(qū)重點(diǎn)城市增加貨運(yùn)航線和班次。 |
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2023年10月 |
國家發(fā)展改革委等部門 |
促進(jìn)戶外運(yùn)動(dòng)設(shè)施建設(shè)與服務(wù)提升行動(dòng)方案（2023—2025年） |
加強(qiáng)航空飛行營地建設(shè)。推動(dòng)?xùn)|部地區(qū)與中西部資源稟賦區(qū)域協(xié)作發(fā)展航空運(yùn)動(dòng)，綜合考慮通用機(jī)場布局，打造“200公里航空體育飛行圈”。支持和引導(dǎo)旅游景區(qū)、旅游度假區(qū)、鄉(xiāng)村旅游區(qū)等根據(jù)自身特點(diǎn)，建設(shè)特色航空飛行營地等航空運(yùn)動(dòng)設(shè)施。 |
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2023年9月 |
國務(wù)院 |
關(guān)于釋放旅游消費(fèi)潛力推動(dòng)旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施 |
完善旅游交通服務(wù)。提高旅游目的地通達(dá)性，構(gòu)建“快進(jìn)”交通網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合節(jié)假日等因素優(yōu)化配置重點(diǎn)旅游城市班車班列，推動(dòng)將旅游城市納入“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”航空運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加快干線公路與景區(qū)公路連接線以及相鄰區(qū)域景區(qū)間公路建設(shè)。 |
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2023年6月 |
中國民用航空局 |
關(guān)于印發(fā)落實(shí)數(shù)字中國建設(shè)總體部署 加快推動(dòng)智慧民航建設(shè)發(fā)展的指導(dǎo)意見 |
打造高效航空物流服務(wù)體系。推動(dòng)航空物流與其他運(yùn)輸方式、海關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對接、安檢互認(rèn)，加強(qiáng)貨品、單證、載具、安檢、結(jié)算等重點(diǎn)領(lǐng)域信息交互聯(lián)通，打造一單到底的智慧物流聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系，促進(jìn)物流提質(zhì)降本增效。 |
資料來源：觀研天下整理
各省市航空物流行業(yè)相關(guān)政策
我國各省市也積極響應(yīng)國家政策規(guī)劃,對各省市航空物流行業(yè)的發(fā)展做出了具體規(guī)劃,支持當(dāng)?shù)睾娇瘴锪餍袠I(yè)穩(wěn)定發(fā)展，比如重慶市發(fā)布的《重慶市提振消費(fèi)若干措施》、云南省發(fā)布的《云南省有效降低全社會(huì)物流成本實(shí)施方案》。
我國部分省市航空物流行業(yè)相關(guān)政策（一）
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省市 |
發(fā)布時(shí)間 |
政策名稱 |
主要內(nèi)容 |
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北京市 |
2025年7月 |
北京市深化改革提振消費(fèi)專項(xiàng)行動(dòng)方案 |
積極爭取國際航線資源，拓展國際旅客中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，鼓勵(lì)航空公司加大運(yùn)力投放。 |
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2024年9月 |
北京市促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2024-2027年） |
推進(jìn)航空物流配送應(yīng)用。在延慶、平谷、密云、房山等有條件的區(qū)推動(dòng)常態(tài)化低空物流配送應(yīng)用，并拓展到京津冀重點(diǎn)地區(qū)。開發(fā)干支末航空物流配送航線，開展無人機(jī)城際運(yùn)輸及末端配送應(yīng)用示范，探索智慧物流新模式，推動(dòng)構(gòu)建航空物流配送網(wǎng)絡(luò)。 |
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福建省 |
2025年5月 |
福建省提振消費(fèi)專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案 |
支持福州、泉州、三明等申請民用無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)，推動(dòng)發(fā)展低空旅游觀光、空中攝影、無人機(jī)表演、海島旅游等業(yè)態(tài)。 |
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天津市 |
2025年5月 |
天津市持續(xù)打造親商安商優(yōu)質(zhì)服務(wù)環(huán)境若干措施 |
鼓勵(lì)試點(diǎn)創(chuàng)新。聚焦新能源新材料、高端裝備制造、智能科技、生物醫(yī)藥、航空 航天、汽車制造、循環(huán)經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域，集成政務(wù)服務(wù)、執(zhí)法監(jiān)管、要素保障等，因地制宜打造全鏈條特色產(chǎn)業(yè)營商環(huán)境。 |
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河南省 |
2025年5月 |
河南省臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2025—2035年） |
以臨港經(jīng)濟(jì)為支撐，加強(qiáng)鄭州港與鄭州國際陸港聯(lián)動(dòng)，充分發(fā)揮陸路發(fā)達(dá)、陸水聯(lián)運(yùn)比較優(yōu)勢，加快推動(dòng)航空港區(qū)四港聯(lián)動(dòng)發(fā)展，帶動(dòng)開封、洛陽等鄭州都市圈城市發(fā)展，推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施銜接配套、要素資源共享、產(chǎn)業(yè)分工合作，引進(jìn)培育適港行業(yè)龍頭企業(yè)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，形成一批產(chǎn)業(yè)鏈條長、產(chǎn)品附加值高、貨物吞吐量大的規(guī)?；R港產(chǎn)業(yè)集群，打造全省臨港產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新興動(dòng)力源。 |
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2025年2月 |
河南省有效降低社會(huì)物流成本實(shí)施方案 |
推動(dòng)國際供應(yīng)鏈提質(zhì)增效。強(qiáng)化航空港區(qū)引領(lǐng)作用，實(shí)施鄭州新鄭國際機(jī)場航空貨運(yùn)三年倍增行動(dòng)，拓展加密國際航線，加快發(fā)展本土主基地貨運(yùn)航空公司，構(gòu)建連接全球主要經(jīng)濟(jì)體的空中經(jīng)濟(jì)廊道。 |
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河北省 |
2025年3月 |
石家莊都市圈發(fā)展規(guī)劃 |
推進(jìn)石家莊正定國際機(jī)場改擴(kuò)建，加快實(shí)施機(jī)場東二中距跑道、T1和T2航站樓提質(zhì)升級(jí)項(xiàng)目，規(guī)劃建設(shè)T3航站樓，提升機(jī)場綜合服務(wù)能力，增強(qiáng)對外開放門戶功能，打造區(qū)域航空樞紐，提升國際航空物流保障能力，到2035年旅客吞吐能力達(dá)到3800萬人次、貨郵吞吐能力達(dá)到50萬噸。 |
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上海市 |
2025年3月 |
上海市推動(dòng)工業(yè)品跨境電商高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2025-2027年） |
加快建設(shè)浦東機(jī)場新東貨運(yùn)區(qū)快件和跨境電商貨物處理中心，籌建服務(wù)跨境電商專屬平臺(tái)，鼓勵(lì)支持中外航司加大跨境物流航空運(yùn)力投入，保障工業(yè)品跨境貨物航空運(yùn)輸。 |
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江蘇省 |
2024年12月 |
關(guān)于加快推動(dòng)國際航空貨運(yùn)發(fā)展的意見 |
培育物流龍頭企業(yè)。積極引進(jìn)全球知名的航空貨運(yùn)代理企業(yè)、電商頭部企業(yè)，推動(dòng)其全國總部、區(qū)域總部、功能總部和分撥中心等落戶江蘇，培育航空物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。積極支持國內(nèi)領(lǐng)先的物流企業(yè)拓展國際航空物流業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力資源高效整合、精準(zhǔn)匹配，提升國際航空物流供應(yīng)鏈綜合集成能力。鼓勵(lì)航空物流龍頭企業(yè)、電商頭部企業(yè)、航空異地貨站運(yùn)營單位參與機(jī)場貨站、物流園區(qū)的規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營。 |
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黑龍江省 |
2024年10月 |
黑龍江省以高水平開放推動(dòng)服務(wù)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展若干措施 |
增強(qiáng)國際運(yùn)輸服務(wù)能力。持續(xù)推動(dòng)哈爾濱國際航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)，鞏固運(yùn)營已開通國際貨運(yùn)航線，做好國際航線引進(jìn)工作，用好哈爾濱對俄國際航權(quán)支持政策。充分利用客艙腹艙載運(yùn)能力，提高國際貨運(yùn)輻射范圍。鼓勵(lì)成立我省航空物流全貨機(jī)企業(yè)。 |
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安徽省 |
2024年3月 |
安徽省加快內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展若干措施 |
推進(jìn)“兩樞紐一中心”（蕪湖馬鞍山、安慶江海聯(lián)運(yùn)樞紐，蚌埠、淮南淮河航運(yùn)樞紐和合肥江淮聯(lián)運(yùn)中心）、合肥國際航空貨運(yùn)集散中心、蕪湖專業(yè)航空貨運(yùn)樞紐港建設(shè)，構(gòu)建“安徽123快貨物流圈”。 |
資料來源：觀研天下整理
我國部分省市航空物流行業(yè)相關(guān)政策（二）
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省市 |
發(fā)布時(shí)間 |
政策名稱 |
主要內(nèi)容 |
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重慶市 |
2025年7月 |
重慶市提振消費(fèi)若干措施 |
加快建設(shè)國際航空門戶樞紐，增設(shè)境外直飛航線。 |
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2025年1月 |
重慶市推動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)向上向好若干政策舉措 |
對增開國際客貨運(yùn)航線、實(shí)行航空貨物中轉(zhuǎn)、跨境電商和開展生物醫(yī)藥等特殊貨物進(jìn)出口業(yè)務(wù)等的企業(yè)給予獎(jiǎng)勵(lì)。 |
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廣西壯族自治區(qū) |
2025年6月 |
廣西提振消費(fèi)專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案 |
培育低空消費(fèi)。鼓勵(lì)航空運(yùn)動(dòng)與文旅等行業(yè)融合發(fā)展，支持建設(shè)飛行營地、航空航天科普教學(xué)基地、航空體育飛行圈，激發(fā)低空消費(fèi)應(yīng)用場景。積極培育低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場景試點(diǎn)，探索建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化低空旅游試驗(yàn)區(qū)。 |
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廣東省 |
2025年3月 |
廣東省交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案（2025—2027年） |
深化粵港澳大灣區(qū)民航合作，支持廣州打造全方位門戶復(fù)合型國際航空樞紐、深圳打造區(qū)位門戶復(fù)合型國際航空樞紐，推動(dòng)樞紐機(jī)場協(xié)同發(fā)展。推動(dòng)廣州白云、深圳寶安及廣州新機(jī)場引入高速鐵路，完善城市候機(jī)樓布局，強(qiáng)化機(jī)場的綜合交通樞紐功能，打造“軌道上的機(jī)場群”。加快完善航空貨運(yùn)設(shè)施布局，積極發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)。 |
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2025年1月 |
廣東省有效降低全社會(huì)物流成本實(shí)施方案 |
推動(dòng)航空貨運(yùn)專業(yè)化發(fā)展。支持廣州、深圳完善航空聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施，推進(jìn)省內(nèi)各中小機(jī)場貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。結(jié)合珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場等項(xiàng)目建設(shè)，研究加強(qiáng)專業(yè)航空貨運(yùn)功能。加強(qiáng)航空貨運(yùn)、寄遞企業(yè)機(jī)場空側(cè)場地用地保障，支持自建貨運(yùn)設(shè)施。爭取國家民航局支持放寬貨運(yùn)航班白天時(shí)段運(yùn)行限制，簡化航權(quán)時(shí)刻申請流程。在運(yùn)力引進(jìn)、時(shí)刻申請、運(yùn)行保障、安全標(biāo)準(zhǔn)等方面對全貨機(jī)給予政策傾斜，擴(kuò)大機(jī)隊(duì)規(guī)模。加快推廣航空貨運(yùn)電子運(yùn)單。 |
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云南省 |
2025年2月 |
云南省有效降低全社會(huì)物流成本實(shí)施方案 |
支持航空物流企業(yè)擴(kuò)大全貨機(jī)規(guī)模。 |
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四川省 |
2024年6月 |
關(guān)于促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的指導(dǎo)意見 |
發(fā)展無人機(jī)物流配送。構(gòu)建航空物流“干—支—末”網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)無人機(jī)深度融入末端物流，探索可持續(xù)運(yùn)營模式。支持利用既有機(jī)場開通無人機(jī)貨運(yùn)航線，開展跨區(qū)域、中短途無人機(jī)物流，加強(qiáng)與其他交通方式銜接，實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)市縣互達(dá)、城鄉(xiāng)兼顧。支持有條件的社區(qū)、商業(yè)圈、醫(yī)院、露營地、公園等開展無人機(jī)末端配送。 |
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海南省 |
2024年4月 |
海南省加快內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展實(shí)施措施 |
優(yōu)化內(nèi)外聯(lián)通物流網(wǎng)絡(luò)。充分利用開放航權(quán)等政策優(yōu)勢，支持航空公司根據(jù)市場需求新開和恢復(fù)境外航線。 |
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寧夏回族自治區(qū) |
2023年12月 |
寧夏回族自治區(qū)復(fù)制推廣自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)工作方案 |
探索建立航空貨運(yùn)電子信息標(biāo)準(zhǔn)體系。搭建電子貨運(yùn)信息服務(wù)平臺(tái),為航空公司、機(jī)場貨站、樞紐機(jī)場、貨代企業(yè)、卡車企業(yè)等提供跟蹤查詢、在線監(jiān)控、在線物流交易等信息服務(wù),實(shí)現(xiàn)出港收貨—安檢—貨物鑒定等全流程一站式電子化操作。推進(jìn)航空貨運(yùn)電子運(yùn)單應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)機(jī)場貨站與航空公司數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)互聯(lián)互通。 |
資料來源：觀研天下整理（XD）
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觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國航空物流行業(yè)發(fā)展趨勢研究與未來前景預(yù)測報(bào)告（2025-2032年）》涵蓋行業(yè)最新數(shù)據(jù)，市場熱點(diǎn)，政策規(guī)劃，競爭情報(bào)，市場前景預(yù)測，投資策略等內(nèi)容。更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展態(tài)勢、市場商機(jī)動(dòng)向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。
本報(bào)告依據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行市場調(diào)研分析。
行業(yè)報(bào)告是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉行業(yè)競爭格局，規(guī)避經(jīng)營和投資風(fēng)險(xiǎn)，制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一。
本報(bào)告是全面了解行業(yè)以及對本行業(yè)進(jìn)行投資不可或缺的重要工具。觀研天下是國內(nèi)知名的行業(yè)信息咨詢機(jī)構(gòu)，擁有資深的專家團(tuán)隊(duì)，多年來已經(jīng)為上萬家企業(yè)單位、咨詢機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、個(gè)人投資者等提供了專業(yè)的行業(yè)分析報(bào)告，客戶涵蓋了華為、中國石油、中國電信、中國建筑、惠普、迪士尼等國內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，并得到了客戶的廣泛認(rèn)可。
目錄大綱：
【第一部分 行業(yè)定義與監(jiān)管 】
第一章 2020-2024年中國航空物流行業(yè)發(fā)展概述
第一節(jié) 航空物流行業(yè)發(fā)展情況概述
一、航空物流行業(yè)相關(guān)定義
二、航空物流特點(diǎn)分析
三、航空物流行業(yè)基本情況介紹
四、航空物流行業(yè)經(jīng)營模式
（1）生產(chǎn)模式
（2）采購模式
（3）銷售/服務(wù)模式
五、航空物流行業(yè)需求主體分析
第二節(jié) 中國航空物流行業(yè)生命周期分析
一、航空物流行業(yè)生命周期理論概述
二、航空物流行業(yè)所屬的生命周期分析
第三節(jié) 航空物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
一、航空物流行業(yè)的贏利性分析
二、航空物流行業(yè)的經(jīng)濟(jì)周期分析
三、航空物流行業(yè)附加值的提升空間分析
第二章 中國航空物流行業(yè)監(jiān)管分析
第一節(jié) 中國航空物流行業(yè)監(jiān)管制度分析
一、行業(yè)主要監(jiān)管體制
二、行業(yè)準(zhǔn)入制度
第二節(jié) 中國航空物流行業(yè)政策法規(guī)
一、行業(yè)主要政策法規(guī)
二、主要行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分析
第三節(jié) 國內(nèi)監(jiān)管與政策對航空物流行業(yè)的影響分析
【第二部分 行業(yè)環(huán)境與全球市場】
第三章 2020-2024年中國航空物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 中國宏觀環(huán)境與對航空物流行業(yè)的影響分析
一、中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
二、中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對航空物流行業(yè)的影響分析
第二節(jié) 中國社會(huì)環(huán)境與對航空物流行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 中國對外貿(mào)易環(huán)境與對航空物流行業(yè)的影響分析
第四節(jié) 中國航空物流行業(yè)投資環(huán)境分析
第五節(jié) 中國航空物流行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
第六節(jié) 中國航空物流行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
一、航空物流行業(yè)資金壁壘分析
二、航空物流行業(yè)技術(shù)壁壘分析
三、航空物流行業(yè)人才壁壘分析
四、航空物流行業(yè)品牌壁壘分析
五、航空物流行業(yè)其他壁壘分析
第七節(jié) 中國航空物流行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析
一、航空物流行業(yè)宏觀環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
二、航空物流行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
三、航空物流行業(yè)競爭風(fēng)險(xiǎn)
四、航空物流行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)
第四章 2020-2024年全球航空物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 全球航空物流行業(yè)發(fā)展歷程回顧
第二節(jié) 全球航空物流行業(yè)市場規(guī)模與區(qū)域分布情況
第三節(jié) 亞洲航空物流行業(yè)地區(qū)市場分析
一、亞洲航空物流行業(yè)市場現(xiàn)狀分析
二、亞洲航空物流行業(yè)市場規(guī)模與市場需求分析
三、亞洲航空物流行業(yè)市場前景分析
第四節(jié) 北美航空物流行業(yè)地區(qū)市場分析
一、北美航空物流行業(yè)市場現(xiàn)狀分析
二、北美航空物流行業(yè)市場規(guī)模與市場需求分析
三、北美航空物流行業(yè)市場前景分析
第五節(jié) 歐洲航空物流行業(yè)地區(qū)市場分析
一、歐洲航空物流行業(yè)市場現(xiàn)狀分析
二、歐洲航空物流行業(yè)市場規(guī)模與市場需求分析
三、歐洲航空物流行業(yè)市場前景分析
第六節(jié) 2025-2032年全球航空物流行業(yè)分布走勢預(yù)測
第七節(jié) 2025-2032年全球航空物流行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
【第三部分 國內(nèi)現(xiàn)狀與企業(yè)案例】
第五章 中國航空物流行業(yè)運(yùn)行情況
第一節(jié) 中國航空物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r情況介紹
一、行業(yè)發(fā)展歷程回顧
二、行業(yè)創(chuàng)新情況分析
三、行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
第二節(jié) 中國航空物流行業(yè)市場規(guī)模分析
一、影響中國航空物流行業(yè)市場規(guī)模的因素
二、中國航空物流行業(yè)市場規(guī)模
三、中國航空物流行業(yè)市場規(guī)模解析
第三節(jié) 中國航空物流行業(yè)供應(yīng)情況分析
一、中國航空物流行業(yè)供應(yīng)規(guī)模
二、中國航空物流行業(yè)供應(yīng)特點(diǎn)
第四節(jié) 中國航空物流行業(yè)需求情況分析
一、中國航空物流行業(yè)需求規(guī)模
二、中國航空物流行業(yè)需求特點(diǎn)
第五節(jié) 中國航空物流行業(yè)供需平衡分析
第六節(jié) 中國航空物流行業(yè)存在的問題與解決策略分析
第六章 中國航空物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈及細(xì)分市場分析
第一節(jié) 中國航空物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈綜述
一、產(chǎn)業(yè)鏈模型原理介紹
二、產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行機(jī)制
三、航空物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖解
第二節(jié) 中國航空物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)分析
一、上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、上游產(chǎn)業(yè)對航空物流行業(yè)的影響分析
三、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
四、下游產(chǎn)業(yè)對航空物流行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 中國航空物流行業(yè)細(xì)分市場分析
一、細(xì)分市場一
二、細(xì)分市場二
第七章 2020-2024年中國航空物流行業(yè)市場競爭分析
第一節(jié) 中國航空物流行業(yè)競爭現(xiàn)狀分析
一、中國航空物流行業(yè)競爭格局分析
二、中國航空物流行業(yè)主要品牌分析
第二節(jié) 中國航空物流行業(yè)集中度分析
一、中國航空物流行業(yè)市場集中度影響因素分析
二、中國航空物流行業(yè)市場集中度分析
第三節(jié) 中國航空物流行業(yè)競爭特征分析
一、企業(yè)區(qū)域分布特征
二、企業(yè)規(guī)模分布特征
三、企業(yè)所有制分布特征
第八章 2020-2024年中國航空物流行業(yè)模型分析
第一節(jié) 中國航空物流行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析（波特五力模型）
一、波特五力模型原理
二、供應(yīng)商議價(jià)能力
三、購買者議價(jià)能力
四、新進(jìn)入者威脅
五、替代品威脅
六、同業(yè)競爭程度
七、波特五力模型分析結(jié)論
第二節(jié) 中國航空物流行業(yè)SWOT分析
一、SWOT模型概述
二、行業(yè)優(yōu)勢分析
三、行業(yè)劣勢
四、行業(yè)機(jī)會(huì)
五、行業(yè)威脅
六、中國航空物流行業(yè)SWOT分析結(jié)論
第三節(jié) 中國航空物流行業(yè)競爭環(huán)境分析（PEST）
一、PEST模型概述
二、政策因素
三、經(jīng)濟(jì)因素
四、社會(huì)因素
五、技術(shù)因素
六、PEST模型分析結(jié)論
第九章 2020-2024年中國航空物流行業(yè)需求特點(diǎn)與動(dòng)態(tài)分析
第一節(jié) 中國航空物流行業(yè)市場動(dòng)態(tài)情況
第二節(jié) 中國航空物流行業(yè)消費(fèi)市場特點(diǎn)分析
一、需求偏好
二、價(jià)格偏好
三、品牌偏好
四、其他偏好
第三節(jié) 航空物流行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析
第四節(jié) 航空物流行業(yè)價(jià)格影響因素分析
一、供需因素
二、成本因素
三、其他因素
第五節(jié) 中國航空物流行業(yè)價(jià)格現(xiàn)狀分析
第六節(jié) 2025-2032年中國航空物流行業(yè)價(jià)格影響因素與走勢預(yù)測
第十章 中國航空物流行業(yè)所屬行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測
第一節(jié) 中國航空物流行業(yè)所屬行業(yè)總體規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
二、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
第二節(jié) 中國航空物流行業(yè)所屬行業(yè)產(chǎn)銷與費(fèi)用分析
一、流動(dòng)資產(chǎn)
二、銷售收入分析
三、負(fù)債分析
四、利潤規(guī)模分析
五、產(chǎn)值分析
第三節(jié) 中國航空物流行業(yè)所屬行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
一、行業(yè)盈利能力分析
二、行業(yè)償債能力分析
三、行業(yè)營運(yùn)能力分析
四、行業(yè)發(fā)展能力分析
第十一章 2020-2024年中國航空物流行業(yè)區(qū)域市場現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 中國航空物流行業(yè)區(qū)域市場規(guī)模分析
一、影響航空物流行業(yè)區(qū)域市場分布的因素
二、中國航空物流行業(yè)區(qū)域市場分布
第二節(jié) 中國華東地區(qū)航空物流行業(yè)市場分析
一、華東地區(qū)概述
二、華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華東地區(qū)航空物流行業(yè)市場分析
（1）華東地區(qū)航空物流行業(yè)市場規(guī)模
（2）華東地區(qū)航空物流行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）華東地區(qū)航空物流行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第三節(jié) 華中地區(qū)市場分析
一、華中地區(qū)概述
二、華中地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華中地區(qū)航空物流行業(yè)市場分析
（1）華中地區(qū)航空物流行業(yè)市場規(guī)模
（2）華中地區(qū)航空物流行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）華中地區(qū)航空物流行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第四節(jié) 華南地區(qū)市場分析
一、華南地區(qū)概述
二、華南地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華南地區(qū)航空物流行業(yè)市場分析
（1）華南地區(qū)航空物流行業(yè)市場規(guī)模
（2）華南地區(qū)航空物流行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）華南地區(qū)航空物流行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第五節(jié) 華北地區(qū)航空物流行業(yè)市場分析
一、華北地區(qū)概述
二、華北地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華北地區(qū)航空物流行業(yè)市場分析
（1）華北地區(qū)航空物流行業(yè)市場規(guī)模
（2）華北地區(qū)航空物流行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）華北地區(qū)航空物流行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第六節(jié) 東北地區(qū)市場分析
一、東北地區(qū)概述
二、東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、東北地區(qū)航空物流行業(yè)市場分析
（1）東北地區(qū)航空物流行業(yè)市場規(guī)模
（2）東北地區(qū)航空物流行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）東北地區(qū)航空物流行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第七節(jié) 西南地區(qū)市場分析
一、西南地區(qū)概述
二、西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、西南地區(qū)航空物流行業(yè)市場分析
（1）西南地區(qū)航空物流行業(yè)市場規(guī)模
（2）西南地區(qū)航空物流行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）西南地區(qū)航空物流行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第八節(jié) 西北地區(qū)市場分析
一、西北地區(qū)概述
二、西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、西北地區(qū)航空物流行業(yè)市場分析
（1）西北地區(qū)航空物流行業(yè)市場規(guī)模
（2）西北地區(qū)航空物流行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）西北地區(qū)航空物流行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第九節(jié) 2025-2032年中國航空物流行業(yè)市場規(guī)模區(qū)域分布預(yù)測
第十二章 航空物流行業(yè)企業(yè)分析（隨數(shù)據(jù)更新可能有調(diào)整）
第一節(jié) 企業(yè)一
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
（1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
（2）企業(yè)盈利能力分析
（3）企業(yè)償債能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（5）企業(yè)成長能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
第二節(jié) 企業(yè)二
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
（1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
（2）企業(yè)盈利能力分析
（3）企業(yè)償債能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（5）企業(yè)成長能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
第三節(jié) 企業(yè)三
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
（1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
（2）企業(yè)盈利能力分析
（3）企業(yè)償債能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（5）企業(yè)成長能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
第四節(jié) 企業(yè)四
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
（1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
（2）企業(yè)盈利能力分析
（3）企業(yè)償債能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（5）企業(yè)成長能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
第五節(jié) 企業(yè)五
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
（1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
（2）企業(yè)盈利能力分析
（3）企業(yè)償債能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（5）企業(yè)成長能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
第六節(jié) 企業(yè)六
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
（1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
（2）企業(yè)盈利能力分析
（3）企業(yè)償債能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（5）企業(yè)成長能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
第七節(jié) 企業(yè)七
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
（1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
（2）企業(yè)盈利能力分析
（3）企業(yè)償債能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（5）企業(yè)成長能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
第八節(jié) 企業(yè)八
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
（1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
（2）企業(yè)盈利能力分析
（3）企業(yè)償債能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（5）企業(yè)成長能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
第九節(jié) 企業(yè)九
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
（1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
（2）企業(yè)盈利能力分析
（3）企業(yè)償債能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（5）企業(yè)成長能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
第十節(jié) 企業(yè)十
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
（1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
（2）企業(yè)盈利能力分析
（3）企業(yè)償債能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（5）企業(yè)成長能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
【第四部分 展望、結(jié)論與建議】
第十三章 2025-2032年中國航空物流行業(yè)發(fā)展前景分析與預(yù)測
第一節(jié) 中國航空物流行業(yè)未來發(fā)展前景分析
一、中國航空物流行業(yè)市場機(jī)會(huì)分析
二、中國航空物流行業(yè)投資增速預(yù)測
第二節(jié) 中國航空物流行業(yè)未來發(fā)展趨勢預(yù)測
第三節(jié) 中國航空物流行業(yè)規(guī)模發(fā)展預(yù)測
一、中國航空物流行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
二、中國航空物流行業(yè)市場規(guī)模增速預(yù)測
三、中國航空物流行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模預(yù)測
四、中國航空物流行業(yè)產(chǎn)值增速預(yù)測
五、中國航空物流行業(yè)供需情況預(yù)測
第四節(jié) 中國航空物流行業(yè)盈利走勢預(yù)測
第十四章 中國航空物流行業(yè)研究結(jié)論及投資建議
第一節(jié) 觀研天下中國航空物流行業(yè)研究綜述
一、行業(yè)投資價(jià)值
二、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評估
第二節(jié) 中國航空物流行業(yè)進(jìn)入策略分析
一、目標(biāo)客戶群體
二、細(xì)分市場選擇
三、區(qū)域市場的選擇
第三節(jié) 航空物流行業(yè)品牌營銷策略分析
一、航空物流行業(yè)產(chǎn)品策略
二、航空物流行業(yè)定價(jià)策略
三、航空物流行業(yè)渠道策略
四、航空物流行業(yè)推廣策略
第四節(jié) 觀研天下分析師投資建議
