?無(wú)人配送是指通過(guò)自動(dòng)化設(shè)備(如無(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)、機(jī)器人等)代替人工,完成貨物從倉(cāng)庫(kù)到用戶(hù)的全程或部分運(yùn)輸過(guò)程的物流模式。
我國(guó)無(wú)人配送行業(yè)相關(guān)政策
為了進(jìn)一步推動(dòng)無(wú)人配送行業(yè)的發(fā)展,我國(guó)陸續(xù)發(fā)布了多項(xiàng)政策,如2025年3月商務(wù)部、國(guó)家發(fā)展改革委、教育部等部門(mén)等發(fā)布《加快數(shù)智供應(yīng)鏈發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃》推動(dòng)降低全社會(huì)物流成本。以數(shù)智化協(xié)同創(chuàng)新為支撐,推動(dòng)物流與產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易、消費(fèi)融合發(fā)展,加快機(jī)器視覺(jué)、智能傳感、射頻識(shí)別等技術(shù)應(yīng)用,推廣智能立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)、無(wú)人配送車(chē)等設(shè)施設(shè)備,實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、貨智能調(diào)度。
我國(guó)無(wú)人配送行業(yè)部分相關(guān)政策情況
發(fā)布時(shí)間 |
發(fā)布部門(mén) |
政策名稱(chēng) |
主要內(nèi)容 |
2023年3月 |
國(guó)家能源局 |
關(guān)于加快推進(jìn)能源數(shù)字化智能化發(fā)展的若干意見(jiàn) |
加快智能鉆機(jī)、機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、智能感知系統(tǒng)等智能生產(chǎn)技術(shù)裝備在石油物探、鉆井、場(chǎng)站巡檢維護(hù)、工程救援等場(chǎng)景的應(yīng)用,推動(dòng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)井、站、廠、設(shè)備等全過(guò)程智能聯(lián)動(dòng)與自動(dòng)優(yōu)化。 |
023年12月 |
商務(wù)部等12部門(mén) |
關(guān)于加快生活服務(wù)數(shù)字化賦能的指導(dǎo)意見(jiàn) |
加強(qiáng)生活服務(wù)和物流、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與建設(shè),完善城鄉(xiāng)一體化倉(cāng)儲(chǔ)配送體系,支持立體庫(kù)、分揀機(jī)器人、無(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)、提貨柜等智能物流設(shè)施鋪設(shè)和布局。 |
2024年1月 |
工業(yè)和信息化部、公安部、自然資源部等部門(mén) |
關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知 |
選取部分公交線路(含BRT),實(shí)現(xiàn)全線交通設(shè)施聯(lián)網(wǎng)識(shí)別和自動(dòng)駕駛模式運(yùn)行;部署不少于200輛的智慧乘用車(chē)試點(diǎn),部分可實(shí)現(xiàn)無(wú)人化示范運(yùn)行;完成不少于10個(gè)停車(chē)場(chǎng)的智能化改造,每個(gè)停車(chē)場(chǎng)不少于30個(gè)車(chē)位支持自動(dòng)泊車(chē)功能;部署不少于50輛的城市物流配送車(chē)試點(diǎn),部分實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景下自動(dòng)化示范運(yùn)行;部署不少于200輛的低速無(wú)人車(chē)試點(diǎn),實(shí)現(xiàn)車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛功能的示范應(yīng)用。 |
2024年4月 |
商務(wù)部 |
關(guān)于實(shí)施數(shù)字消費(fèi)提升行動(dòng)的通知 |
鼓勵(lì)即時(shí)電商與履約一體化體系建設(shè),創(chuàng)新發(fā)展基于前置倉(cāng)的前店后倉(cāng)、便利店前置倉(cāng)、無(wú)人前置倉(cāng)等多種即時(shí)零售業(yè)態(tài)。鼓勵(lì)即時(shí)電商平臺(tái)和即時(shí)配送企業(yè)在保障安全的前提下,探索開(kāi)展無(wú)人商業(yè)配送。 |
2024年4月 |
商務(wù)部 |
數(shù)字商務(wù)三年行動(dòng)計(jì)劃(2024-2026年) |
推動(dòng)商貿(mào)流通領(lǐng)域物流數(shù)字化發(fā)展。打造一批數(shù)字化服務(wù)平臺(tái),加強(qiáng)物流全鏈路信息整合,推廣使用智能倉(cāng)配、無(wú)人物流設(shè)備,加快標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)、周轉(zhuǎn)箱(筐)等使用,提高配送效率,降低物流成本。 |
2024年4月 |
財(cái)政部辦公廳、商務(wù)部辦公廳 |
關(guān)于支持建設(shè)現(xiàn)代商貿(mào)流通體系試點(diǎn)城市的通知 |
支持商貿(mào)流通領(lǐng)域物流標(biāo)準(zhǔn)化、智慧化改造,推廣智能倉(cāng)配、自動(dòng)分揀、無(wú)人配送等設(shè)施設(shè)備,發(fā)展第三方物流,提高流通效率。 |
2024年5月 |
交通運(yùn)輸部等十三部門(mén) |
交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備更新行動(dòng)方案 |
鼓勵(lì)企業(yè)在符合要求地區(qū)大規(guī)模使用新能源無(wú)人配送車(chē),提升郵件快件中轉(zhuǎn)效率。 |
2024年10月 |
自然資源部 |
關(guān)于加強(qiáng)自然資源要素保障促進(jìn)現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展的通知 |
在具備條件的前提下,支持在高速公路出入口附近及服務(wù)區(qū)周邊規(guī)劃建設(shè)高速公路中轉(zhuǎn)貨運(yùn)場(chǎng)站和物流中心,支持在公共場(chǎng)所及社區(qū)規(guī)劃建設(shè)低空飛行服務(wù)與監(jiān)管設(shè)施。 |
2024年11月 |
交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委 |
交通物流降本提質(zhì)增效行動(dòng)計(jì)劃 |
加大對(duì)航空貨運(yùn)空域時(shí)刻資源支持力度。優(yōu)化航空貨運(yùn)安檢流程,創(chuàng)新拼裝模式。積極發(fā)展無(wú)人機(jī)配送等商業(yè)化應(yīng)用。 |
2025年1月 |
交通運(yùn)輸部、人力資源社會(huì)保障部 |
關(guān)于發(fā)揮交通運(yùn)輸作用促進(jìn)全社會(huì)高質(zhì)量充分就業(yè)的指導(dǎo)意見(jiàn) |
開(kāi)發(fā)新的就業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)。適應(yīng)共享單車(chē)、無(wú)人配送等新興領(lǐng)域發(fā)展需求,加強(qiáng)新職業(yè)開(kāi)發(fā)研究和申報(bào)工作。 |
2025年3月 |
商務(wù)部、國(guó)家發(fā)展改革委、教育部等部門(mén) |
加快數(shù)智供應(yīng)鏈發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃 |
推動(dòng)降低全社會(huì)物流成本。以數(shù)智化協(xié)同創(chuàng)新為支撐,推動(dòng)物流與產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易、消費(fèi)融合發(fā)展,加快機(jī)器視覺(jué)、智能傳感、射頻識(shí)別等技術(shù)應(yīng)用,推廣智能立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)、無(wú)人配送車(chē)等設(shè)施設(shè)備,實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、貨智能調(diào)度。 |
資料來(lái)源:觀研天下整理
各省市無(wú)人配送行業(yè)相關(guān)政策
我國(guó)各省市也積極響應(yīng)國(guó)家政策規(guī)劃,對(duì)各省市無(wú)人配送行業(yè)的發(fā)展做出了具體規(guī)劃,支持當(dāng)?shù)責(zé)o人配送行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展,比如廣東省發(fā)布的《廣東省建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系2025年行動(dòng)計(jì)劃》、天津市發(fā)布的《廣東省建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系2025年行動(dòng)計(jì)劃》。
我國(guó)部分省市無(wú)人配送行業(yè)相關(guān)政策(一)
省市 |
發(fā)布時(shí)間 |
政策名稱(chēng) |
主要內(nèi)容 |
天津市 |
2025年4月 |
天津市構(gòu)建“大消費(fèi)”格局行動(dòng)方案 |
增強(qiáng)集散輻射功能,積極引進(jìn)生產(chǎn)性物流企業(yè),帶動(dòng)農(nóng)資、能源、礦產(chǎn)品等在津集散,培育網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、保稅物流、共享物流、無(wú)人配送等新業(yè)態(tài)。 |
2025年5月 |
天津市促進(jìn)人工智能創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)方案(2025—2027年) |
支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在出租車(chē)、無(wú)人配送車(chē)、物流卡車(chē)等場(chǎng)景試驗(yàn)應(yīng)用。 |
|
河北省 |
2023年6月 |
河北省加快現(xiàn)代物流發(fā)展十五條政策措施 |
規(guī)劃設(shè)置城市物流通道、配送貨車(chē)裝卸作業(yè)區(qū),在有條件的地區(qū)探索無(wú)人配送貨車(chē)應(yīng)用試點(diǎn)。 |
山西省 |
2023年7月 |
關(guān)于促進(jìn)企業(yè)技術(shù)改造的實(shí)施意見(jiàn) |
高端裝備制造業(yè)發(fā)展高鐵動(dòng)車(chē)組輪軸輪對(duì)、電傳動(dòng)系統(tǒng)、高性能轉(zhuǎn)向架、電力機(jī)車(chē)、高速列車(chē)、城軌車(chē)輛等軌道交通裝備,提升大功率風(fēng)電機(jī)組整機(jī)及其零部件等風(fēng)電裝備水平,打造高端工業(yè)母機(jī)、智能機(jī)器人、航空航天、船舶海工等戰(zhàn)略裝備,開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、中小型通航飛機(jī)等通用航空裝備。 |
上海市 |
2024年7月 |
上海市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案(2024-2027年) |
支持金山區(qū)做優(yōu)做強(qiáng)金山至舟山等無(wú)人機(jī)海島物流運(yùn)輸,鼓勵(lì)青浦區(qū)聯(lián)合快遞物流龍頭企業(yè)開(kāi)展跨區(qū)、省際及長(zhǎng)三角區(qū)域物流運(yùn)輸,推動(dòng)楊浦區(qū)等中心城區(qū)擴(kuò)大低空末端配送智慧物流,因地制宜有序開(kāi)展商區(qū)、校區(qū)、園區(qū)、社區(qū)等低空無(wú)人機(jī)物流配送商業(yè)應(yīng)用。 |
江蘇省 |
2023年4月 |
江蘇省航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2023-2025年) |
加快發(fā)展長(zhǎng)續(xù)航、大載荷、智能化、工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī),推動(dòng)無(wú)人機(jī)在巡檢、監(jiān)測(cè)、農(nóng)業(yè)植保、應(yīng)急救援、物流配送等領(lǐng)域規(guī)?;瘧?yīng)用,加快打造一批無(wú)人機(jī)典型應(yīng)用場(chǎng)景。 |
安徽省 |
2024年5月 |
安徽省推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新實(shí)施方案 |
強(qiáng)化產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提升。鼓勵(lì)企業(yè)參與汽車(chē)、家電、家居產(chǎn)品、消費(fèi)電子、民用無(wú)人機(jī)等領(lǐng)域國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定,加快安全、健康、性能、環(huán)保、檢測(cè)等標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)。 |
山東省 |
2023年11月 |
山東省商貿(mào)流通業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案 |
加強(qiáng)智慧商貿(mào)物流建設(shè)。積極引導(dǎo)商貿(mào)物流企業(yè)智慧化建設(shè),推動(dòng)5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)與現(xiàn)代商貿(mào)物流融合發(fā)展,搭建連接市場(chǎng)消費(fèi)端與生產(chǎn)供應(yīng)商的智慧商貿(mào)物流信息平臺(tái),建設(shè)“網(wǎng)絡(luò)化配送+分布式倉(cāng)儲(chǔ)”智慧商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò),推動(dòng)商貿(mào)物流配送提質(zhì)增效。完善智慧云倉(cāng)、集約配送、在線結(jié)算等功能,建設(shè)一批“數(shù)智化”商貿(mào)物流基礎(chǔ)設(shè)施,擴(kuò)大增值服務(wù)、提高周轉(zhuǎn)效率。 |
河南省 |
2025年2月 |
河南省有效降低社會(huì)物流成本實(shí)施方案 |
鼓勵(lì)發(fā)展與平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、低空經(jīng)濟(jì)、無(wú)人駕駛等相結(jié)合的物流新模式。推廣無(wú)人車(chē)、船、機(jī)、倉(cāng)以及無(wú)人裝卸等技術(shù)裝備,完善智能快遞箱、冷鏈智能自提柜、智能充換電站等設(shè)施。 |
資料來(lái)源:觀研天下整理
我國(guó)部分省市無(wú)人配送行業(yè)相關(guān)政策(二)
省市 |
發(fā)布時(shí)間 |
政策名稱(chēng) |
主要內(nèi)容 |
廣東省 |
2025年1月 |
廣東省有效降低全社會(huì)物流成本實(shí)施方案 |
大力推動(dòng)無(wú)人車(chē)、機(jī)、船、倉(cāng)以及無(wú)人裝卸等技術(shù)裝備在物流領(lǐng)域應(yīng)用,推廣一批無(wú)人駕駛、低空經(jīng)濟(jì)結(jié)合的物流新模式。支持開(kāi)通更多無(wú)人機(jī)B2B、B2C物流配送航線,布局“干—支—末”無(wú)人機(jī)配送網(wǎng)絡(luò),積極推動(dòng)無(wú)人機(jī)物流場(chǎng)景規(guī)模化應(yīng)用落地。 |
2025年2月 |
廣東省建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系2025年行動(dòng)計(jì)劃 |
加快物流業(yè)態(tài)創(chuàng)新發(fā)展,建設(shè)省物流地圖平臺(tái),開(kāi)展快遞業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展試點(diǎn)示范,推動(dòng)無(wú)人機(jī)物流場(chǎng)景規(guī)?;瘧?yīng)用落地。 |
|
廣西壯族自治區(qū) |
2024年9月 |
廣西低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案(2024—2026年) |
聚焦需求,探索跨?。▍^(qū))、城際及海島、山區(qū)等開(kāi)展無(wú)人機(jī)物流配送,布局建設(shè)無(wú)人機(jī)物流節(jié)點(diǎn),鼓勵(lì)發(fā)展“無(wú)人機(jī)+無(wú)人車(chē)+無(wú)人倉(cāng)”智慧物流新模式。 |
2024年10月 |
廣西低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案(2024—2026年) |
開(kāi)展低空物流運(yùn)輸應(yīng)用場(chǎng)景。聚焦需求,探索跨?。▍^(qū))、城際及海島、山區(qū)等開(kāi)展無(wú)人機(jī)物流配送,布局建設(shè)無(wú)人機(jī)物流節(jié)點(diǎn),鼓勵(lì)發(fā)展“無(wú)人機(jī)+無(wú)人車(chē)+無(wú)人倉(cāng)”智慧物流新模式。 |
|
四川省 |
2024年6月 |
關(guān)于促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn) |
發(fā)展無(wú)人機(jī)物流配送。構(gòu)建航空物流“干—支—末”網(wǎng)絡(luò),推動(dòng)無(wú)人機(jī)深度融入末端物流,探索可持續(xù)運(yùn)營(yíng)模式。支持利用既有機(jī)場(chǎng)開(kāi)通無(wú)人機(jī)貨運(yùn)航線,開(kāi)展跨區(qū)域、中短途無(wú)人機(jī)物流,加強(qiáng)與其他交通方式銜接,實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)市縣互達(dá)、城鄉(xiāng)兼顧。支持有條件的社區(qū)、商業(yè)圈、醫(yī)院、露營(yíng)地、公園等開(kāi)展無(wú)人機(jī)末端配送。 |
云南省 |
2023年3月 |
中國(guó)(云南)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)深化改革開(kāi)放方案 |
發(fā)展智能倉(cāng)儲(chǔ)、低空無(wú)人機(jī)配送等新模式,擴(kuò)大國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)試點(diǎn)范圍,推動(dòng)航班時(shí)刻精細(xì)化管理改革試點(diǎn)。 |
資料來(lái)源:觀研天下整理(XD)
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