1.滾珠絲杠優(yōu)勢突出
滾珠絲杠是工具機(jī)械和精密機(jī)械上最常使用的傳動元件，由螺桿、螺母、鋼球、預(yù)壓片、反向器、防塵器組成。其主要功能是將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換成線性運(yùn)動，或?qū)⑴ぞ剞D(zhuǎn)換成軸向反復(fù)作用力。相較普通滑動絲杠，滾珠絲杠使用滾珠傳遞運(yùn)動，具有傳動效率高、定位精度高、精度保持性好、功率消耗低、可預(yù)緊、運(yùn)動可逆等顯著優(yōu)勢。
普通滑動絲杠與滾珠絲杠的優(yōu)勢與弱勢
| 項(xiàng)目 | 普通滑動絲杠 | 滾珠絲杠 |
| 優(yōu)勢 | 結(jié)構(gòu)簡單、加工方便、成本低等 | 傳動效率高、定位精度高、精度保持性好、功率消耗低、可預(yù)緊、運(yùn)動可逆等 |
| 弱勢 | 摩擦因數(shù)大、易磨損、傳動效率低、低速易爬行等 | 結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高等 |
資料來源：公開資料、觀研天下整理
2.滾珠絲杠下游應(yīng)用多點(diǎn)開花，機(jī)床為第一大應(yīng)用市場
當(dāng)前，我國滾珠絲杠下游應(yīng)用呈現(xiàn)多點(diǎn)開花態(tài)勢，已覆蓋機(jī)床、物流、醫(yī)療、包裝、半導(dǎo)體、新能源、汽車及機(jī)器人等多個(gè)領(lǐng)域。其中，2023年機(jī)床領(lǐng)域以45%的占比穩(wěn)居滾珠絲杠第一大應(yīng)用市場，展現(xiàn)出絕對領(lǐng)先優(yōu)勢。同期，物流、醫(yī)療、包裝等領(lǐng)域雖然各自占比不足10%，但發(fā)展?jié)摿Υ?，為行業(yè)增長提供了多元化支撐。
數(shù)據(jù)來源：公開資料、觀研天下整理
在機(jī)床領(lǐng)域，滾珠絲杠作為一種高效、精密的傳動裝置，廣泛應(yīng)用于各類數(shù)控機(jī)床中。近年來，受益于制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型，我國數(shù)控機(jī)床市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，由2019年的3270億元增長至2024年的4325億元，為滾珠絲杠行業(yè)創(chuàng)造顯著的市場空間。值得注意的是，我國機(jī)床行業(yè)在數(shù)控化轉(zhuǎn)型和高端裝備自主化方面仍有顯著提升空間。數(shù)據(jù)顯示，2023年金屬切削機(jī)床數(shù)控化率僅為45.5%，與發(fā)達(dá)國家80%的水平存在明顯差距；同時(shí)高端數(shù)控機(jī)床國產(chǎn)化率尚不足10%，關(guān)鍵設(shè)備仍依賴進(jìn)口。隨著制造業(yè)智能化升級進(jìn)程加快，推動機(jī)床數(shù)控化水平提升和高端裝備國產(chǎn)替代已成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)方向，這將為國產(chǎn)高端滾珠絲杠產(chǎn)品帶來持續(xù)增長的市場機(jī)遇。
數(shù)據(jù)來源：公開資料、觀研天下整理
3.新能源汽車蓬勃發(fā)展為滾珠絲杠行業(yè)帶來新的市場增長點(diǎn)
在新能源汽車中，滾珠絲杠主要用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）、電子液壓制動系統(tǒng)（EHB）、電子機(jī)械制動系統(tǒng)（EMB）、電子駐車系統(tǒng)（EPB）等領(lǐng)域。近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)銷量保持快速增長，為滾珠絲杠行業(yè)帶來新的市場增長點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為696.8萬輛和693.7萬輛，同比分別增長41.4%和40.3%。
滾珠絲杠在新能源汽車中的應(yīng)用情況
| 應(yīng)用部件 | 應(yīng)用情況 | 用量 |
| 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS） | 滾珠絲杠連接電動助力轉(zhuǎn)向電機(jī)和轉(zhuǎn)向裝置（如轉(zhuǎn)向齒條） | 1個(gè)/車 |
| 電子液壓制動系統(tǒng)（EHB） | 滾珠絲杠副是電動助力器的主要傳動構(gòu)件 | 4個(gè)/車 |
| 電子機(jī)械制動系統(tǒng)（EMB） | 制動執(zhí)行機(jī)構(gòu)接收制動信號，驅(qū)動力矩電機(jī)將制動力通過減速增矩裝置傳遞至運(yùn)動轉(zhuǎn)化裝置，將滾柱絲杠的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)檩S向移動，推動制動鉗制動裝置夾緊制動盤完成制動 | 4個(gè)/車 |
| 電子駐車系統(tǒng)（EPB） | 主要用于實(shí)現(xiàn)車輛的駐車制動功能，通過滾珠絲杠將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動，從而驅(qū)動制動鉗完成車輛停放時(shí)的固定 | 1個(gè)/車 |
資料來源：公開資料、觀研天下整理
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會、觀研天下整理
4.國內(nèi)企業(yè)正加速推進(jìn)滾珠絲杠國產(chǎn)化進(jìn)程
在滾珠絲杠領(lǐng)域，德國力士樂、日本THK、NSK等國際巨頭憑借先發(fā)優(yōu)勢和技術(shù)積累，長期占據(jù)我國市場主導(dǎo)地位。2023年市場數(shù)據(jù)顯示，日系和歐美企業(yè)合計(jì)占據(jù)我國滾珠絲杠市場約57%的份額，國產(chǎn)替代空間廣闊。尤其在高端應(yīng)用領(lǐng)域，這些國外企業(yè)幾乎形成壟斷態(tài)勢，2024年市場份額高達(dá)90%左右。這種市場格局既反映了我國在高端精密傳動領(lǐng)域的差距，更凸顯了推進(jìn)滾珠絲杠國產(chǎn)化的重要性和緊迫性。
數(shù)據(jù)來源：公開資料、觀研天下整理
數(shù)據(jù)來源：公開資料、觀研天下整理（WJ）
根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國滾珠絲杠行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與投資前景預(yù)測報(bào)告（2025-2032年）》顯示，目前，國內(nèi)企業(yè)正加速推進(jìn)滾珠絲杠國產(chǎn)化進(jìn)程，通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)能建設(shè)實(shí)現(xiàn)全面突破。例如，秦川機(jī)床通過旗下漢江機(jī)床實(shí)現(xiàn)滾珠絲杠P2級精度覆蓋，部分產(chǎn)品達(dá)P1/P0級頂尖水準(zhǔn)，已切入特斯拉供應(yīng)鏈體系。五洲新春重點(diǎn)突破行星滾柱絲杠和微型滾珠絲杠等核心技術(shù)，成功研發(fā)數(shù)款反向式行星滾柱絲杠、微型絲杠及汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)滾珠絲杠產(chǎn)品。鼎智科技聯(lián)合控股子公司建成多條滾珠絲杠生產(chǎn)線，并創(chuàng)新性研發(fā)軸循環(huán)式滾珠絲杠，外徑最小達(dá)到4mm?？淳苄陆戤a(chǎn)100萬套車規(guī)滾珠絲杠產(chǎn)品項(xiàng)目于2025年上半年開工，將新增5條車規(guī)絲杠自動化生產(chǎn)線，2條高精度絲杠研磨線，1條軋制絲杠產(chǎn)線。這些技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)能建設(shè)將顯著提升我國滾珠絲杠產(chǎn)業(yè)的核心競爭力，逐步改變國外企業(yè)主導(dǎo)的市場格局。
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