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中國領(lǐng)跑全球電動汽車市場 2025年全球銷量有望突破2000萬輛

5月15,國際能源署(IEA)14日發(fā)布的《2025年全球電動汽車展望》報告顯示,全球電動汽車銷量持續(xù)增長,而中國在生產(chǎn)和銷售方面均保持領(lǐng)先地位,成為全球電動汽車市場的核心驅(qū)動力。

報告指出,2024年全球電動汽車銷量達1700萬輛,同比增長約25%,首次占據(jù)全球汽車市場的20%以上。其中,中國市場的表現(xiàn)尤為亮眼,2024年電動汽車銷量超過1100萬輛,占國內(nèi)新車銷量的近五成。2025年第一季度,全球電動汽車銷量同比增長35%,中國市場繼續(xù)引領(lǐng)增長。

報告指出,2024年全球電動汽車銷量達1700萬輛,同比增長約25%,首次占據(jù)全球汽車市場的20%以上。其中,中國市場的表現(xiàn)尤為亮眼,2024年電動汽車銷量超過1100萬輛,占國內(nèi)新車銷量的近五成。2025年第一季度,全球電動汽車銷量同比增長35%,中國市場繼續(xù)引領(lǐng)增長。

數(shù)據(jù)來源:公開資料、觀研天下整理(xyl)

從區(qū)域市場來看,亞洲和南美洲等新興市場成為電動汽車銷量增長的主要推動力,2024年總銷量同比增長超過60%。相比之下,歐洲市場銷量增長停滯,但仍保持20%左右的市場份額。

國際能源署分析指出,盡管經(jīng)濟不確定性和貿(mào)易政策變化可能影響行業(yè)前景,但電池成本的下降使得電動汽車價格更加親民,進一步刺激了消費需求。此外,在當前國際能源價格下,電動汽車的使用成本普遍低于燃油車。例如,在歐洲,電動汽車的使用成本僅為燃油車的一半。

報告預(yù)測,盡管全球經(jīng)濟面臨挑戰(zhàn),但電動汽車銷量仍將持續(xù)刷新紀錄。2025年,全球電動汽車銷量有望突破2000萬輛,占全球汽車銷量的25%以上。到2030年,這一比例有望超過40%,標志著全球汽車市場正加速向電動化轉(zhuǎn)型。

觀研天下®專注行業(yè)分析十三年,專業(yè)提供各行業(yè)涵蓋現(xiàn)狀解讀、競爭分析、前景研判、趨勢展望、策略建議等內(nèi)容的研究報告。更多本行業(yè)研究詳見《中國電動汽車行業(yè)現(xiàn)狀深度研究與投資前景分析報告(2025-2032)》。

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中國領(lǐng)跑全球電動汽車市場 2025年全球銷量有望突破2000萬輛

中國領(lǐng)跑全球電動汽車市場 2025年全球銷量有望突破2000萬輛

5月15,國際能源署(IEA)14日發(fā)布的《2025年全球電動汽車展望》報告顯示,全球電動汽車銷量持續(xù)增長,而中國在生產(chǎn)和銷售方面均保持領(lǐng)先地位,成為全球電動汽車市場的核心驅(qū)動力。

2025年05月17日
新能源車猛增為汽車沖壓件行業(yè)帶來增量 國產(chǎn)競爭優(yōu)勢凸顯 海外廠商頭部地位面臨挑戰(zhàn)

新能源車猛增為汽車沖壓件行業(yè)帶來增量 國產(chǎn)競爭優(yōu)勢凸顯 海外廠商頭部地位面臨挑戰(zhàn)

汽車制造中60%-70%金屬零部件需沖壓加工成型,汽車沖壓件是汽車產(chǎn)業(yè)重要組成部分。我國汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展,為汽車沖壓件行業(yè)提供良好發(fā)展環(huán)境。近年來,隨著新能源汽車迅猛增長,其動力系統(tǒng)模式及車身輕量化的需求,將給汽車沖壓件行業(yè)注入新動力。

2025年05月17日
“三蹦子”海外熱賣 我國電動三輪車出口市場大放異彩 出口量快速增長

“三蹦子”海外熱賣 我國電動三輪車出口市場大放異彩 出口量快速增長

近年來我國電動三輪車市場迅速崛起,規(guī)模不斷增長。數(shù)據(jù)顯示,2017-2024年我國電動三輪車市場規(guī)模從257億元增長至450億元。這一增長不僅源于出貨量的提升,更得益于產(chǎn)品均價的上漲,特別是大功率電動三輪車的占比持續(xù)攀升,推動了整體市場均價在2024年升至3050元/輛。

2025年05月17日
政策積極推廣 氫能兩輪車行業(yè)商業(yè)化前景明朗 共享領(lǐng)域投放較快 傳統(tǒng)整車廠占主導(dǎo)

政策積極推廣 氫能兩輪車行業(yè)商業(yè)化前景明朗 共享領(lǐng)域投放較快 傳統(tǒng)整車廠占主導(dǎo)

氫能兩輪車綜合成本高于鋰電、鉛酸兩輪車,且受加氫站網(wǎng)絡(luò)滯后制約,我國氫能兩輪車尚處產(chǎn)業(yè)初期。減碳要求下,氫能在交通領(lǐng)域的推廣應(yīng)用具有重大意義,其中兩輪車投資規(guī)模較小、對補貼要求較低,政策推廣積極性相對較高,商業(yè)化前景正逐漸明朗。從應(yīng)用場景來看,國內(nèi)氫能兩輪車目前主要應(yīng)用于共享出行、旅游景區(qū)、城市出行以及短途物流等領(lǐng)域,

2025年05月16日
新能源乘用車成為2025年春季乘用車市場恢復(fù)主驅(qū)動力 比亞迪持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)

新能源乘用車成為2025年春季乘用車市場恢復(fù)主驅(qū)動力 比亞迪持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)

近幾年,隨著消費者對新能源汽車的日益認可及市場需求的持續(xù)旺盛,新能源在整體乘用車市場中的滲透率逐漸走高。根據(jù)乘聯(lián)分會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2025年4月我國新能源車在國內(nèi)總體乘用車的零售滲透率為51.5%,較去年同期提升7個百分點;這也是今年連續(xù)第二個月滲透率過半。而這一組數(shù)據(jù)意味著每賣出兩輛車,就有一輛是新能源車!

2025年05月15日
我國汽車懸架系統(tǒng)行業(yè):空氣懸架技術(shù)成市場焦點 電子控制懸架將成發(fā)展方向之一

我國汽車懸架系統(tǒng)行業(yè):空氣懸架技術(shù)成市場焦點 電子控制懸架將成發(fā)展方向之一

汽車懸架系統(tǒng)主要應(yīng)用汽車領(lǐng)域的車身和車輪之間,因此其發(fā)展也主要受汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響。自2021年以來,伴隨宏觀經(jīng)濟回暖以及國家促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展系列政策措施的持續(xù)落地,我國汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示,2023年汽車產(chǎn)銷累計完成3,016.1萬輛和3,009.4萬輛,同比分別增長11.6%和12%,均創(chuàng)歷

2025年05月14日
從政策端分析我國兩輪電動車行業(yè)市場現(xiàn)狀——國補與新國標激發(fā)消費潛力

從政策端分析我國兩輪電動車行業(yè)市場現(xiàn)狀——國補與新國標激發(fā)消費潛力

2025年,以舊換新政策有望從需求端激發(fā)兩輪電動車消費活力,新國標或?qū)⒓铀俟┙o端出清,也有望為頭部企業(yè)指明產(chǎn)品未來研究方向。同時,新國標和以舊換新政策共同為電動兩輪車行業(yè)帶來新增量,實現(xiàn)市場加速發(fā)展。

2025年05月13日
我國乘用車行業(yè)現(xiàn)狀:產(chǎn)銷發(fā)力 新能源滲透率直逼五成 國產(chǎn)品牌集體爆發(fā)

我國乘用車行業(yè)現(xiàn)狀:產(chǎn)銷發(fā)力 新能源滲透率直逼五成 國產(chǎn)品牌集體爆發(fā)

乘用車主要是指用于載運乘客及隨身行李或臨時物品的汽車。2018-2020年,受國內(nèi)外貿(mào)易形勢和車輛購置稅優(yōu)惠政策退坡,疊加經(jīng)濟下行影響,我國乘用車產(chǎn)銷量短期內(nèi)出現(xiàn)下滑,但產(chǎn)銷量仍保持在2,000萬輛以上。隨后隨著經(jīng)濟增長逐步恢復(fù),我國乘用車產(chǎn)銷量恢復(fù)增長。2024年,在政策的推動以及市場需求回暖下,產(chǎn)銷發(fā)力回升。其中終

2025年05月13日
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