前言：
近年來(lái)，在汽車(chē)、家電等下游行業(yè)發(fā)展推動(dòng)下，我國(guó)電工鋼產(chǎn)量和動(dòng)態(tài)產(chǎn)能穩(wěn)步上升。同時(shí)隨著生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步，其品種結(jié)構(gòu)也在不斷優(yōu)化，高端電工鋼產(chǎn)量占比不斷提升。此外，2017年我國(guó)從電工鋼凈進(jìn)口國(guó)成為凈出口國(guó)，擺脫了長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口的局面；其后其出口量呈整體上升態(tài)勢(shì)，2024年創(chuàng)歷史新高。
1.電工鋼概述及分類(lèi)情況
根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)??電工鋼???行業(yè)現(xiàn)狀深度研究與投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（2025-2032年）》顯示，電工鋼亦稱(chēng)硅鋼片，是一種含硅量0.5%～4.5%的碳硅鐵合金材料。其是電力、電子和軍事工業(yè)不可缺少的重要軟磁合金，也是產(chǎn)量最大的金屬功能材料，主要用作各種電機(jī)、發(fā)電機(jī)和變壓器的鐵芯，廣泛應(yīng)用于家電、汽車(chē)、電力、通信等行業(yè)。按磁性能分類(lèi)，電工鋼可以分為無(wú)取向電工鋼和取向電工鋼兩大類(lèi)。前者主包括中低牌號(hào)無(wú)取向電工鋼、高牌號(hào)無(wú)取向電工鋼；后者又可以細(xì)分為高磁感取向電工鋼（HiB）、普通級(jí)取向電工鋼（CGO）。
電工鋼分類(lèi)情況
| 分類(lèi) | 細(xì)分類(lèi)別 | 用途 | 應(yīng)用領(lǐng)域 |
| 無(wú)取向電工鋼 | 中低牌號(hào)無(wú)取向電工鋼、高牌號(hào)無(wú)取向電工鋼 | 適用于制造一般電磁設(shè)備如電機(jī)、發(fā)電機(jī)等。 | 家電、汽車(chē)、電力、通信等行業(yè) |
| 取向電工鋼 | 高磁感取向電工鋼、普通級(jí)取向電工鋼 | 適用于高性能電磁設(shè)備如高速電機(jī)、高頻變壓器等。 |
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2.我國(guó)電工鋼產(chǎn)量持續(xù)上升
我國(guó)電工鋼行業(yè)起步于20世紀(jì)50年代，早期其生產(chǎn)規(guī)模小、質(zhì)量低，長(zhǎng)期需要依賴(lài)進(jìn)口；但隨著電工鋼技術(shù)不斷進(jìn)步，我國(guó)電工鋼產(chǎn)量不斷增長(zhǎng)，至2017年，我國(guó)從電工鋼凈進(jìn)口國(guó)成為凈出口國(guó)，完全擺脫了長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口的局面；其后，我國(guó)從電工鋼生產(chǎn)及消費(fèi)大國(guó)向電工鋼強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，高端、極薄等電工鋼生產(chǎn)技術(shù)不斷取得突破，產(chǎn)品性能水平不斷提升；同時(shí)在汽車(chē)、家電等下游行業(yè)發(fā)展推動(dòng)下，其產(chǎn)量也在持續(xù)上升，由2017年的1009.9萬(wàn)噸上升至2024年的1610.00，年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為6.89%。
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3.電工鋼品種結(jié)構(gòu)也在不斷優(yōu)化，高端電工鋼產(chǎn)量占比不斷提升
目前，無(wú)取向電工鋼為我國(guó)電工鋼市場(chǎng)中的主流產(chǎn)品，2024年產(chǎn)量占比超過(guò)80%。從具體品種來(lái)看，中低牌號(hào)無(wú)取向電工鋼產(chǎn)量占比最大，2024年約為56.19%。
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值得一提的是，隨著生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步，我國(guó)電工鋼品種結(jié)構(gòu)也在不斷優(yōu)化，高端電工鋼產(chǎn)量占比不斷提升。以高牌號(hào)無(wú)取向電工鋼和高磁感取向電工鋼為例。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)高牌號(hào)無(wú)取向電工鋼產(chǎn)量在電工鋼市場(chǎng)中的占比由2018年的11.65%上升至2024年的25.49%；高磁感取向電工鋼產(chǎn)量占比則由2018年的8.89%增長(zhǎng)至2024年的12.48%。
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4.電工鋼動(dòng)態(tài)產(chǎn)能不斷上升，無(wú)取向電工占比整體下降
近年來(lái)，我國(guó)電工鋼行業(yè)仍處于擴(kuò)能階段，動(dòng)態(tài)產(chǎn)能不斷上升，2024年達(dá)到1789.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.35%。其中，無(wú)取向電工鋼動(dòng)態(tài)產(chǎn)能由2018年的1066萬(wàn)噸上升至2024年的1463.5萬(wàn)噸，年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為5.42%；取向電工鋼動(dòng)態(tài)產(chǎn)能則由2018年的165.5萬(wàn)噸增長(zhǎng)至2024年的326萬(wàn)噸，年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為11.96%，整體增長(zhǎng)速度高于無(wú)取向電工鋼。同時(shí)，無(wú)取向電工鋼動(dòng)態(tài)占比整體呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)，由2018年的86.56%減少至2024年的81.78%；取向電工鋼動(dòng)態(tài)產(chǎn)能占比則整體上升，由2018年的13.44%增長(zhǎng)至2024年的18.22%。
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5.新能源汽車(chē)快速發(fā)展為電工鋼行業(yè)帶來(lái)新動(dòng)能
在傳統(tǒng)燃油車(chē)中，電工鋼主要應(yīng)用在電動(dòng)座椅、電動(dòng)車(chē)窗、方向盤(pán)等方面，一輛車(chē)的用量通常很小。而新能源汽車(chē)以電機(jī)取代了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，因此顯著拉動(dòng)作為電機(jī)原材料之一的電工鋼的用量增長(zhǎng)。一般情況下，純電動(dòng)乘用車(chē)單車(chē)所需電工鋼量為60kg，插電混動(dòng)乘用車(chē)單車(chē)所需電工鋼量為57kg，純電動(dòng)商用車(chē)單車(chē)所需電工鋼量為220kg。近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)快速發(fā)展，產(chǎn)量和銷(xiāo)量不斷攀升，2024年分別達(dá)到1288.8萬(wàn)輛和1286.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)34.4%和35.5%，為電工鋼行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新動(dòng)能。隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量不斷攀升，其對(duì)電工鋼的需求量也在快速上升。
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6.電工鋼出口量創(chuàng)歷史新高
近年來(lái)我國(guó)電工鋼出口量始終大于進(jìn)口量，且呈現(xiàn)整體上升態(tài)勢(shì)。2024年其出口量創(chuàng)歷史新高，達(dá)到145萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)17.52%。同時(shí)我國(guó)電工鋼凈出口量也呈現(xiàn)整體上升態(tài)勢(shì)，2024年達(dá)到130萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)36.54%。此外，自2022年起我國(guó)電工鋼進(jìn)口量不斷下滑，2024年降至15萬(wàn)噸，同比減少46.93%。
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