船舶（boats and ships），各種船只的總稱。船舶是能航行或停泊于水域進行運輸或作業(yè)的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術性能、裝備和結(jié)構(gòu)型式。
我國船舶制造行業(yè)相關政策
為加強船舶制造，我國發(fā)布了一系列行業(yè)政策，如2024年11月工業(yè)和信息化部等十二部門發(fā)布的《5G規(guī)?；瘧谩皳P帆”行動升級方案》提出加速5G在海洋漁業(yè)、智能船舶、海上交通、海上執(zhí)法、海上能源、海洋生態(tài)環(huán)境、海上救助打撈等領域創(chuàng)新應用。推動適用于海洋環(huán)境的5G網(wǎng)絡設備及終端研發(fā)，深化5G與無人艇、海洋監(jiān)測浮標、鉆井平臺等海洋設備融合應用。
我國船舶制造行業(yè)部分相關政策情況
| 發(fā)布時間 | 發(fā)布部門 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
| 2023年1月 | 工業(yè)和信息化部等六部門 | 關于推動能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見 | 推動交通、機械工具電動化，加快電動船舶、電動飛機等研發(fā)推廣。 |
| 2023年8月 | 工業(yè)和信息化部等四部門 | 新產(chǎn)業(yè)標準化領航工程實施方案（2023—2035年） | 研制大型郵輪、綠色智能船舶、極地船舶、LNG船舶、二氧化碳運輸船、電動船舶等重點船型的總體設計、總裝建造標準。研制船用柴油機及關鍵零部件、低碳/零碳燃料發(fā)動機、燃料供應系統(tǒng)、吊艙推進器、新型甲板機械、中高壓電氣設備等標準。研制船舶能效管理、船用產(chǎn)品能耗限額、碳強度計算、碳排放核算等標準。 |
| 2023年12月 | 交通運輸部、中國人民銀行、國家金融監(jiān)督管理總局等部門 | 關于加快推進現(xiàn)代航運服務業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見 | 提高航運技術服務能力。推進綠色智能船舶、產(chǎn)品和系統(tǒng)研發(fā)設計，加快數(shù)字化系統(tǒng)推廣應用，強化船舶建造維修等技術服務能力，提升綠色智能船舶和產(chǎn)品的檢驗、認證服務能力。加強船舶檢驗機構(gòu)管理，促進船舶檢驗服務水平和服務質(zhì)量全面提升。加快在上海設立船舶能效管理中心，強化船舶能耗數(shù)據(jù)等管理。 |
| 2024年3月 | 國務院 | 推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動方案 | 加快高耗能高排放老舊船舶報廢更新，大力支持新能源動力船舶發(fā)展，完善新能源動力船舶配套基礎設施和標準規(guī)范，逐步擴大電動、液化天然氣動力、生物柴油動力、綠色甲醇動力等新能源船舶應用范圍。 |
| 2024年3月 | 工業(yè)和信息化部等七部 | 推動工業(yè)領域設備更新實施方案 | 在石化化工、醫(yī)藥、船舶、電子等重點行業(yè)，圍繞設計驗證、測試驗證、工藝驗證等中試驗證和檢驗檢測環(huán)節(jié)，更新一批先進設備，提升工程化和產(chǎn)業(yè)化能力。 |
| 2024年5月 | 交通運輸部等十三部門 | 交通運輸大規(guī)模設備更新行動方案 | 加快構(gòu)建綠色智能船舶規(guī)范標準體系，建立健全新能源船舶及關鍵設備和質(zhì)量技術標準，實施綠色智能船舶標準化引領工程。 |
| 2024年9月 | 國家金融監(jiān)督管理總局 | 關于促進非銀行金融機構(gòu)支持大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動的通知 | 鼓勵金融租賃公司積極探索與大型設備、國產(chǎn)飛機、新能源船舶、首臺（套）設備、重大技術裝備、集成電路設備等適配的業(yè)務模式，提升服務傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和先進制造業(yè)的能力和水平。 |
| 2024年10月 | 國家發(fā)展改革委等部門 | 關于大力實施可再生能源替代行動的指導意見 | 推進船舶靠港使用岸電，鼓勵綠色電動智能船舶試點應用。 |
| 2024年11月 | 工業(yè)和信息化部等十二部門 | 5G規(guī)?；瘧谩皳P帆”行動升級方案 | 加速5G在海洋漁業(yè)、智能船舶、海上交通、海上執(zhí)法、海上能源、海洋生態(tài)環(huán)境、海上救助打撈等領域創(chuàng)新應用。推動適用于海洋環(huán)境的5G網(wǎng)絡設備及終端研發(fā)，深化5G與無人艇、海洋監(jiān)測浮標、鉆井平臺等海洋設備融合應用。 |
| 2024年11月 | 市場監(jiān)管總局 | 質(zhì)量認證行業(yè)公信力建設行動方案（2024—2026年） | 聚焦推動高質(zhì)量發(fā)展和加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，重點圍繞新一代信息技術、新能源、新材料、高端裝備、新能源汽車、綠色環(huán)保、民用航空、船舶與海洋工程裝備等8個新興產(chǎn)業(yè)，以及元宇宙、腦機接口、量子信息、人形機器人、生成式人工智能、生物制造、未來顯示、未來網(wǎng)絡、新型儲能等9個未來產(chǎn)業(yè)，鼓勵認證機構(gòu)聯(lián)合相關部門，結(jié)合相關政策、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和市場消費，以發(fā)揮質(zhì)量認證助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展為目標，以認證結(jié)果采信為導向，提前介入，構(gòu)建具有一定前瞻性和市場需求的新型質(zhì)量認證制度，努力實現(xiàn)認證結(jié)果采信和助力新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高效協(xié)同。 |
| 2024年12月 | 農(nóng)業(yè)農(nóng)村部 | 關于加快農(nóng)業(yè)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型促進鄉(xiāng)村生態(tài)振興的指導意見 | 持續(xù)開展常態(tài)化聯(lián)合執(zhí)法監(jiān)管，及時清理涉漁“三無”船舶等風險隱患，嚴厲打擊各類非法捕撈行為。 |
資料來源：觀研天下整理
部分省市船舶制造行業(yè)相關政策
我國各省市也積極響應國家政策規(guī)劃,對各省市船舶制造行業(yè)的發(fā)展做出了具體規(guī)劃,支持當?shù)卮爸圃煨袠I(yè)穩(wěn)定發(fā)展，比如2025年2月江蘇省發(fā)布的《江蘇省加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型若干政策舉措》提出加快發(fā)展電動乘用車，全面推動公交車、公共服務車輛、貨車、船舶、航空器、作業(yè)機械等綠色轉(zhuǎn)型，開展純電動內(nèi)河集裝箱船舶規(guī)?；瘧迷圏c。
我國部分省市船舶制造行業(yè)相關政策情況（一）
| 發(fā)布時間 | 省市 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
| 2023年4月 | 河北省 | 加快河北省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)融合集群發(fā)展行動方案（2023-2027年） | 秦皇島高端裝備制造產(chǎn)業(yè)集群。以秦皇島經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)為核心承載區(qū)，輻射秦皇島市海港區(qū)、山海關區(qū)、昌黎縣、盧龍縣等區(qū)域，發(fā)展汽車零部件、專用裝備產(chǎn)業(yè)鏈，布局汽車及關鍵零部件、高端工程裝備、海洋船舶高端裝備、能源裝備等產(chǎn)業(yè)，建成具有全國影響力的高端裝備制造產(chǎn)業(yè)集群。 |
| 2023年7月 | 山西省 | 關于促進企業(yè)技術改造的實施意見 | 高端裝備制造業(yè)發(fā)展高鐵動車組輪軸輪對、電傳動系統(tǒng)、高性能轉(zhuǎn)向架、電力機車、高速列車、城軌車輛等軌道交通裝備，提升大功率風電機組整機及其零部件等風電裝備水平，打造高端工業(yè)母機、智能機器人、航空航天、船舶海工等戰(zhàn)略裝備，開發(fā)無人機、航空發(fā)動機、中小型通航飛機等通用航空裝備。 |
| 2023年8月 | 湖南省 | 湖南省大氣污染防治“守護藍天”攻堅行動計劃（2023—2025年） | 加強船舶及港口污染防治。加強船舶燃油使用監(jiān)管，有條件的船舶加裝煙氣處理設施。加快岸電設施建設，有受電設施的船舶（液貨船除外）在具備岸電供應能力的泊位靠泊超過2小時且未使用有效替代措施的，應當使用岸電。 |
| 2023年11月 | 遼寧省 | 新時代推進遼寧品牌建設三年行動方案（2023—2025年） | 做強優(yōu)勢制造業(yè)品牌。立足先進制造業(yè)集群發(fā)展，實施優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)品牌提升工程，圍繞航空裝備、船舶與海工裝備、數(shù)控機床等12個有影響力的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群和新能源汽車、生物醫(yī)藥、節(jié)能環(huán)保等10個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群，培育一批國內(nèi)外一流高價值品牌。 |
| 2023年12月 | 寧夏回族自治區(qū) | 寧夏回族自治區(qū)復制推廣自由貿(mào)易試驗區(qū)改革試點經(jīng)驗工作方案 | 實施船舶安全檢查智能選船機制。將船舶按照安全管理風險進行分類分級 ,篩選出高風險船舶并予以重點監(jiān)管,提高船舶現(xiàn)場監(jiān)督檢查的針對性,提升船舶事中事后現(xiàn)場監(jiān)管能力。 |
| 2024年3月 | 河北省 | 河北省推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新實施方案 | 加快高耗能高排放老舊船舶報廢更新，支持新能源動力船舶發(fā)展，到2027年，新增及更新營運客貨船35艘。 |
| 2024年4月 | 河南省 | 河南省推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新實施方案 | 推動老舊飛機和機場10年以上汽柴油車輛及相關設備淘汰退出，加強電動、氫能等綠色航空裝備產(chǎn)業(yè)化能力建設。持續(xù)淘汰高污染、高耗能、“老舊小”船舶，依法強制報廢超過使用年限的船舶，逐步擴大電動、液化天然氣動力、生物柴油動力、綠色甲醇動力等新能源船舶應用范圍。 |
| 2024年4月 | 山東省 | 關于加快推進海洋強省標準化建設指導意見 | 加快推進高技術船舶、深水鉆井平臺、海洋動力裝備、海上風電等海洋裝備關鍵技術研發(fā)與標準同步研制，制定一批具有自主核心技術的國際標準、國家標準，推動海洋高端裝備制造核心設備自主化、國產(chǎn)化。 |
| 2024年5月 | 山東省 | 關于質(zhì)量基礎設施助力產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈質(zhì)量聯(lián)動提升賦能新型工業(yè)化發(fā)展的實施意見 | 助力提升產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展能級。支持青煙威船舶與海洋工程裝備、濱州鋁新材料、青島家電等產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)建設，完善濟南、青島、煙臺國家檢驗檢測高技術服務業(yè)集聚區(qū)布局，引導檢驗檢測產(chǎn)業(yè)集約化發(fā)展。 |
資料來源：觀研天下整理
我國部分省市船舶制造行業(yè)相關政策情況（二）
| 發(fā)布時間 | 省市 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
| 2024年7月 | 上海市 | 上海市促進工業(yè)服務業(yè)賦能產(chǎn)業(yè)升級行動方案（2024-2027年） | 鼓勵推廣制造服務一體化新模式。鼓勵核電裝備、汽車、民用航空、船舶海工等企業(yè)構(gòu)建串聯(lián)全環(huán)節(jié)要素的數(shù)字化平臺，打造軟硬件結(jié)合的創(chuàng)新產(chǎn)品生態(tài)。 |
| 2024年8月 | 上海市 | 上海市加快推進綠色低碳轉(zhuǎn)型行動方案（2024-2027年） | 淘汰老舊飛機和船舶，提高機身和船體構(gòu)型、動力系統(tǒng)等節(jié)能降碳技術水平，持續(xù)提升飛機、船舶等交通工具能效。推動內(nèi)河船舶電動化應用，鼓勵新增輪渡、黃浦江游船等內(nèi)河船舶采用電力驅(qū)動。推動航空和遠洋航運使用綠色替代燃料，到2027年，本市遠洋船舶綠色甲醇消費量達到10萬噸以上，航空公司可持續(xù)航空燃料消費量達到1萬噸以上。 |
| 2024年9月 | 山西省 | 山西省加力支持大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新具體措施 | 支持老舊營運船舶報廢更新。推動新一輪老舊營運船舶更新?lián)Q代和船舶運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，對船齡在15年（不含）以上30年（含）以下貨運船舶和船齡在10年（不含）以上20年（含）以下客運船舶提前報廢、在報廢基礎上更新為燃油動力船舶或新建新能源清潔能源船舶給予資金補貼。補貼標準為提前報廢老舊營運船舶1000元/總噸、新建燃油動力營運船舶500元/總噸、新建新能源清潔能源營運船舶2200元/總噸，具體補貼金額根據(jù)船齡系數(shù)、船舶類型系數(shù)和新能源清潔能源船動力形式系數(shù)計算。 |
| 2024年8月 | 天津市 | 天津市工業(yè)技術改造行動方案（2024—2027年） | 在石化化工、醫(yī)藥、船舶、電子等重點行業(yè)，圍繞設計驗證、測試驗證、工藝驗證等中試驗證和檢驗檢測環(huán)節(jié)，更新一批先進設備，提升工程化和產(chǎn)業(yè)化能力。 |
| 2024年11月 | 天津市 | 天津市空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動實施方案 | 推動發(fā)展新能源和清潔能源船舶，提高岸電使用率。 |
| 2024年11月 | 廣東省 | 廣東省2024—2025年節(jié)能降碳行動方案 | 推進老舊運輸船舶報廢更新，推進內(nèi)河LNG船舶應用，支持內(nèi)河客運電動船舶推廣應用。 |
| 2024年12月 | 江西省 | 江西省空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動計劃實施方案 | 推動發(fā)展新能源和清潔能源船舶，提高岸電使用率。大力推動老舊鐵路機車淘汰，鼓勵中心城市鐵路站場及煤炭、鋼鐵、冶金等行業(yè)推廣新能源鐵路裝備。到2025年，基本消除非道路移動機械、船舶“冒黑煙”現(xiàn)象，基本淘汰第一階段及以下排放標準的非道路移動機械，年旅客吞吐量500萬人次以上的機場橋電使用率達到95%以上。 |
| 2024年7月 | 江蘇省 | 江蘇省空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動計劃實施方案 | 大力提高岸電使用率，到2025年，主要港口和排放控制區(qū)內(nèi)靠港船舶的岸電使用電量較2020年翻一番。 |
| 2025年2月 | 江蘇省 | 江蘇省加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型若干政策舉措 | 加快發(fā)展電動乘用車，全面推動公交車、公共服務車輛、貨車、船舶、航空器、作業(yè)機械等綠色轉(zhuǎn)型，開展純電動內(nèi)河集裝箱船舶規(guī)?；瘧迷圏c。 |
資料來源：觀研天下整理（XD）
觀研天下®專注行業(yè)分析十三年，專業(yè)提供各行業(yè)涵蓋現(xiàn)狀解讀、競爭分析、前景研判、趨勢展望、策略建議等內(nèi)容的研究報告。更多本行業(yè)研究詳見《中國船舶制造行業(yè)發(fā)展趨勢研究與未來前景分析報告（2025-2032年）》。
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