2025年1月9日下午，中國首型1噸級(jí)別混動(dòng)傾轉(zhuǎn)翼eVTOL（電動(dòng)垂直起降無人機(jī)）搭載液態(tài)氫能燃料電池的飛行驗(yàn)證順利完成，而這是全球第一架噸級(jí)氫能混動(dòng)傾轉(zhuǎn)翼eVTOL試飛，也是大型風(fēng)冷燃料電池系統(tǒng)在大型飛機(jī)上的第一次實(shí)證案例，同時(shí)還是中國第一架以液態(tài)氫氣作為能源的大型eVTOL應(yīng)用，一舉填補(bǔ)多項(xiàng)國內(nèi)空白，為未來中國低空經(jīng)濟(jì)蓄勢(shì)騰飛注入動(dòng)力。
中國此次噸級(jí)風(fēng)冷液氫混動(dòng)傾轉(zhuǎn)eVTOL的飛行任務(wù)，由北京嘉清、追夢(mèng)空天、同塵和光三家分別來自北京、蘇州和寶雞的年輕團(tuán)隊(duì)聯(lián)合完成，展示了中國在液氫動(dòng)力領(lǐng)域的技術(shù)突破和應(yīng)用能力。
此次噸級(jí)風(fēng)冷液氫混動(dòng)傾轉(zhuǎn)eVTOL飛行任務(wù)團(tuán)隊(duì)情況
| 公司簡稱 | 成立時(shí)間 | 供應(yīng) | 相關(guān)介紹 |
| 北京嘉清 | 2019-7-19 | 大型風(fēng)冷液氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng) | 由清華大學(xué)教授、國際氫能協(xié)會(huì)副主席毛宗強(qiáng)教授及其學(xué)生方謀博士共同創(chuàng)立，專注于氫燃料電池金屬雙極板水冷電堆的研發(fā)和生產(chǎn)。其產(chǎn)品線涵蓋單堆額定功率從2千瓦到140千瓦的多種電堆，以適應(yīng)不同的應(yīng)用場(chǎng)景。此前，北京嘉清還基于140千瓦電堆開發(fā)了額定功率110千瓦的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，并與三一重工合作，將該發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于31噸自卸車，該車型已完成工信部348批公告，并正在展開規(guī)模化的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。截至目前，北京嘉清是行業(yè)內(nèi)唯一一家能夠供應(yīng)大功率、長壽命的風(fēng)冷燃料電池電堆和系統(tǒng)的企業(yè)。 |
| 追夢(mèng)空天 | 2018年 | 試飛機(jī)型第一代DF600 | 作為國內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域獨(dú)角獸企業(yè)之一，其核心團(tuán)隊(duì)同樣來自清華大學(xué)團(tuán)隊(duì)，成立于2018年成立，首款續(xù)航1000公里的噸級(jí)油電混動(dòng)傾轉(zhuǎn)翼eVTOL產(chǎn)品DF600“驚鴻”已于不久前完成試飛，進(jìn)度居于國內(nèi)首位、全球第二僅次于美國JOBY公司。預(yù)計(jì)2025年將開始批量交付先鋒用戶，高等級(jí)客運(yùn)產(chǎn)品DF3000“游龍”將于2025年底下線，2027年開始批產(chǎn)。 |
| 同塵和光 | 2023-7-17 | 提供液氫的制造和安全運(yùn)輸 | 該企業(yè)由西安交通大學(xué)、陜西科技大學(xué)等高校團(tuán)隊(duì)成立于2023年7月17日，目前已熟練掌握氫液化技術(shù)，可以自行設(shè)計(jì)研發(fā)中小型液氫罐、液氫加注系統(tǒng)及液氫燃料供應(yīng)系統(tǒng)等，主要業(yè)務(wù)聚焦于氫液化、致密化、高效儲(chǔ)存、輸送及氫安全的技術(shù)研發(fā)，致力于解決液氫儲(chǔ)運(yùn)及應(yīng)用技術(shù)開發(fā)。 |
資料來源：公開資料、觀研天下整理（xyl）
總結(jié)來看，噸級(jí)風(fēng)冷液氫混動(dòng)傾轉(zhuǎn)eVTOL的成功試飛，不僅是中國在航空領(lǐng)域的又一突破，也為低空經(jīng)濟(jì)的最終走向提供了強(qiáng)有力的支撐。隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，未來的eVTOL將不僅限于高載能的物資運(yùn)輸，還將在城市空中通勤、偏遠(yuǎn)地區(qū)補(bǔ)給等多元應(yīng)用方面，重塑現(xiàn)代生活的生產(chǎn)方式，讓空中出行逐步成為現(xiàn)實(shí)。
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