飛機(jī)制造(aircraft manufacturing)是指按設(shè)計(jì)要求制造飛機(jī)的過程。通常飛機(jī)制造僅指飛機(jī)機(jī)體零構(gòu)件制造、部件裝配和整機(jī)總裝等。飛機(jī)的其他部分，如航空發(fā)動機(jī)、儀表、機(jī)載設(shè)備、液壓系統(tǒng)和附件等由專門工廠制造，不列入飛機(jī)制造范圍。但是它們作為成品在飛機(jī)上的安裝和整個(gè)系統(tǒng)的聯(lián)結(jié)、電纜和導(dǎo)管的敷設(shè)，以及各系統(tǒng)的功能調(diào)試都是總裝的工作，是飛機(jī)制造的一個(gè)組成部分。
我國飛機(jī)制造行業(yè)相關(guān)政策
為推動飛機(jī)制造，我國發(fā)布了多項(xiàng)行業(yè)政策，如2024年12月國家發(fā)展改革委等部門發(fā)布的《關(guān)于發(fā)揮國內(nèi)貿(mào)易信用保險(xiǎn)作用 助力提高內(nèi)外貿(mào)一體化水平的意見》提出加大對重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)內(nèi)貿(mào)險(xiǎn)服務(wù)力度。大力支持戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、優(yōu)勢傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等行業(yè)企業(yè)投保內(nèi)貿(mào)險(xiǎn)。重點(diǎn)支持集成電路、工業(yè)母機(jī)、國產(chǎn)大飛機(jī)、基礎(chǔ)軟件和工業(yè)軟件等高技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈有關(guān)企業(yè)、首臺套自主產(chǎn)品和首批次新材料推廣應(yīng)用等重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)投保內(nèi)貿(mào)險(xiǎn)。
我國飛機(jī)制造行業(yè)部分相關(guān)政策情況
| 發(fā)布時(shí)間 | 發(fā)布部門 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
| 2023年1月 | 工業(yè)和信息化部等六部門 | 關(guān)于推動能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見 | 推動交通、機(jī)械工具電動化，加快電動船舶、電動飛機(jī)等研發(fā)推廣。 |
| 2023年12月 | 商務(wù)部等10部門 | 關(guān)于提升加工貿(mào)易發(fā)展水平的意見 | 出臺自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)“兩頭在外”保稅維修管理規(guī)定，支持區(qū)內(nèi)海關(guān)高級認(rèn)證企業(yè)參照綜合保稅區(qū)維修產(chǎn)品目錄及相關(guān)要求，開展飛機(jī)、船舶、盾構(gòu)機(jī)等大型裝備“兩頭在外”保稅維修業(yè)務(wù)。 |
| 2024年1月 | 工業(yè)和信息化部等七部門 | 關(guān)于推動未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實(shí)施意見 | 面向國家重大戰(zhàn)略需求和人民美好生活需要，加快實(shí)施重大技術(shù)裝備攻關(guān)工程，突破人形機(jī)器人、量子計(jì)算機(jī)、超高速列車、下一代大飛機(jī)、綠色智能船舶、無人船艇等高端裝備產(chǎn)品，以整機(jī)帶動新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地，打造全球領(lǐng)先的高端裝備體系。 |
| 2024年2月 | 工業(yè)和信息化部等七部門 | 關(guān)于加快推動制造業(yè)綠色化發(fā)展的指導(dǎo)意見 | 在航空航天領(lǐng)域，積極發(fā)展電動飛機(jī)等新能源航空器。 |
| 2024年2月 | 生態(tài)環(huán)境部、中國民航局 | 關(guān)于加強(qiáng)環(huán)境影響評價(jià)管理推動民用運(yùn)輸機(jī)場綠色發(fā)展的通知 | 加強(qiáng)運(yùn)營管理措施，通過提高航空器及車輛、設(shè)備等地面運(yùn)行效率以及空管效率，減少飛機(jī)尾氣排放。 |
| 2024年3月 | 工業(yè)和信息化部等七部門 | 推動工業(yè)領(lǐng)域設(shè)備更新實(shí)施方案 | 重點(diǎn)推動航空行業(yè)全面開展大飛機(jī)、大型水陸兩棲飛機(jī)及航空發(fā)動機(jī)總裝集成能力、供應(yīng)鏈配套能力等建設(shè)。 |
| 2024年9月 | 國務(wù)院辦公廳 | 關(guān)于以高水平開放推動服務(wù)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的意見 | 推動服務(wù)貿(mào)易與高端制造業(yè)融合發(fā)展，在生物醫(yī)藥、飛機(jī)、汽車、工程機(jī)械等領(lǐng)域細(xì)化出臺專項(xiàng)政策舉措，支持制造業(yè)企業(yè)對外提供具有國際競爭力的專業(yè)化、綜合性服務(wù)。 |
| 2024年9月 | 國家金融監(jiān)督管理總局辦公廳 | 關(guān)于促進(jìn)非銀行金融機(jī)構(gòu)支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動的通知 | 鼓勵(lì)以融資租賃方式推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)設(shè)備更新改造。鼓勵(lì)金融租賃公司積極探索與大型設(shè)備、國產(chǎn)飛機(jī)、新能源船舶、首臺（套）設(shè)備、重大技術(shù)裝備、集成電路設(shè)備等適配的業(yè)務(wù)模式，提升服務(wù)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)的能力和水平。 |
| 2024年12月 | 國家發(fā)展改革委等部門 | 關(guān)于發(fā)揮國內(nèi)貿(mào)易信用保險(xiǎn)作用 助力提高內(nèi)外貿(mào)一體化水平的意見 | 加大對重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)內(nèi)貿(mào)險(xiǎn)服務(wù)力度。大力支持戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、優(yōu)勢傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等行業(yè)企業(yè)投保內(nèi)貿(mào)險(xiǎn)。重點(diǎn)支持集成電路、工業(yè)母機(jī)、國產(chǎn)大飛機(jī)、基礎(chǔ)軟件和工業(yè)軟件等高技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈有關(guān)企業(yè)、首臺套自主產(chǎn)品和首批次新材料推廣應(yīng)用等重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)投保內(nèi)貿(mào)險(xiǎn)。 |
資料來源：觀研天下整理
部分省市飛機(jī)制造行業(yè)相關(guān)政策
為了響應(yīng)國家號召，各省市積極推動飛機(jī)制造行業(yè)的發(fā)展，比如2024年6月四川省發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出打造行業(yè)標(biāo)志性產(chǎn)品。加快發(fā)展低空領(lǐng)域整機(jī)制造，做強(qiáng)“四川造”無人機(jī)知名品牌，豐富無人機(jī)產(chǎn)品譜系，補(bǔ)齊輕型運(yùn)動型飛機(jī)、特種用途飛行器等產(chǎn)品短板，加大適合高原飛行的相關(guān)航空器研發(fā)力度，大力發(fā)展電動垂直起降飛行器等新產(chǎn)品，研制面向通用飛機(jī)、工業(yè)級無人機(jī)的中小推力、新能源發(fā)動機(jī)，推進(jìn)通航機(jī)載任務(wù)設(shè)備及地面保障設(shè)備研發(fā)，全力打造具有國際影響力的本土品牌。
我國部分省市飛機(jī)制造行業(yè)相關(guān)政策情況
| 發(fā)布時(shí)間 | 省市 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
| 2023年3月 | 河北省 | 河北省加快建設(shè)開放強(qiáng)省行動方案（2023-2027年） | 發(fā)揮綜合保稅區(qū)特殊功能優(yōu)勢，加快招引飛機(jī)維修、船舶修造、醫(yī)藥研發(fā)、糧油加工等“保稅+”合作項(xiàng)目。 |
| 2023年2月 | 江蘇省 | 關(guān)于推動戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)融合集群發(fā)展的實(shí)施方案 | 落實(shí)國家大飛機(jī)戰(zhàn)略，強(qiáng)化發(fā)動機(jī)整機(jī)、無人機(jī)整機(jī)及關(guān)鍵材料、零部件研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，提升機(jī)體、航電系統(tǒng)和設(shè)備、液壓系統(tǒng)、試驗(yàn)測試等配套能力，推進(jìn)商務(wù)機(jī)、輕型運(yùn)動飛機(jī)等通航整機(jī)和特種無人機(jī)整機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快培育國產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈。 |
| 2023年4月 | 江蘇省 | 江蘇省航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計(jì)劃（2023－2025年） | 聚焦通航整機(jī)及無人機(jī)。 重點(diǎn)發(fā)展水陸兩棲飛機(jī)、固定翼多用途飛機(jī)、10座以上中大機(jī)型通航飛機(jī)、中輕型直升機(jī)、旋翼機(jī)、新一代垂直起降電飛行器，推動通航飛機(jī)在市政管理、應(yīng)急救援、低空旅游、商務(wù)出行、飛行駕駛培訓(xùn)等方面的應(yīng)用；加快發(fā)展長續(xù)航、大載荷、智能化、工業(yè)級無人機(jī)，推動無人機(jī)在巡檢、監(jiān)測、農(nóng)業(yè)植保、應(yīng)急救援、物流配送等領(lǐng)域規(guī)?；瘧?yīng)用，加快打造一批無人機(jī)典型應(yīng)用場景。 |
| 2023年7月 | 山西省 | 關(guān)于促進(jìn)企業(yè)技術(shù)改造的實(shí)施意見 | 高端裝備制造業(yè)發(fā)展高鐵動車組輪軸輪對、電傳動系統(tǒng)、高性能轉(zhuǎn)向架、電力機(jī)車、高速列車、城軌車輛等軌道交通裝備，提升大功率風(fēng)電機(jī)組整機(jī)及其零部件等風(fēng)電裝備水平，打造高端工業(yè)母機(jī)、智能機(jī)器人、航空航天、船舶海工等戰(zhàn)略裝備，開發(fā)無人機(jī)、航空發(fā)動機(jī)、中小型通航飛機(jī)等通用航空裝備。 |
| 2023年9月 | 深圳市 | 深圳市推動貨物貿(mào)易進(jìn)口高質(zhì)量發(fā)展行動計(jì)劃（2023—2025年） | 推動飛機(jī)船舶融資租賃發(fā)展 。鼓勵(lì)國內(nèi)金融租賃公司、飛機(jī)船舶制造廠商系的租賃公司及其分支機(jī)構(gòu)在深落地展業(yè)。加大對大型航空公司、船舶運(yùn)營公司的招引力度，支持更多航空公司在寶安機(jī)場建立基地。支持前海合作區(qū)建設(shè)飛機(jī)船舶融資租賃集聚區(qū)，搭建租賃全產(chǎn)業(yè)鏈平臺，推動飛機(jī)、船舶資產(chǎn)境內(nèi)外流動互通，實(shí)施更加便利的通關(guān)服務(wù)。 |
| 2023年8月 | 廣東省 | 廣東省擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略實(shí)施方案 | 擴(kuò)大重要商品和服務(wù)進(jìn)口。聚焦大宗商品、電子元器件、飛機(jī)、汽車、農(nóng)產(chǎn)品、中高端消費(fèi)品，加快在全省布局建設(shè)一批進(jìn)口基地。 |
| 2024年5月 | 廣東省 | 廣東省推動低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2024—2026年） | 整合全省航空應(yīng)急資源，加強(qiáng)與低空運(yùn)營企業(yè)合作，發(fā)揮通航飛機(jī)、直升機(jī)、無人機(jī)高低搭配、功能互補(bǔ)的特點(diǎn)，構(gòu)建全省統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度的航空應(yīng)急救援體系。 |
| 2024年6月 | 四川省 | 關(guān)于促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的指導(dǎo)意見 | 打造行業(yè)標(biāo)志性產(chǎn)品。加快發(fā)展低空領(lǐng)域整機(jī)制造，做強(qiáng)“四川造”無人機(jī)知名品牌，豐富無人機(jī)產(chǎn)品譜系，補(bǔ)齊輕型運(yùn)動型飛機(jī)、特種用途飛行器等產(chǎn)品短板，加大適合高原飛行的相關(guān)航空器研發(fā)力度，大力發(fā)展電動垂直起降飛行器等新產(chǎn)品，研制面向通用飛機(jī)、工業(yè)級無人機(jī)的中小推力、新能源發(fā)動機(jī)，推進(jìn)通航機(jī)載任務(wù)設(shè)備及地面保障設(shè)備研發(fā)，全力打造具有國際影響力的本土品牌。 |
| 2023年12月 | 天津市 | 關(guān)于深入推進(jìn)金融創(chuàng)新運(yùn)營示范區(qū)建設(shè)的方案 | 積極發(fā)展國產(chǎn)飛機(jī)租賃和出口租賃業(yè)務(wù)，吸引全球頭部船舶租賃公司集聚發(fā)展，以船舶海工租賃帶動航運(yùn)要素聚集，保持飛機(jī)、船舶、出口和離岸傳統(tǒng)特色租賃業(yè)務(wù)優(yōu)勢，建設(shè)世界級飛機(jī)租賃、船舶租賃、出口租賃離岸租賃中心。 |
| 2024年7月 | 天津市 | 天津市促進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案 | 鞏固提升融資租賃、商業(yè)保理特色金融優(yōu)勢。加快建設(shè)飛機(jī)租賃、船舶租賃、出口離岸租賃三個(gè)世界級租賃中心，大力發(fā)展綠色能源、車輛、醫(yī)療器械、建筑裝備四個(gè)租賃特色業(yè)態(tài)，打造國際一流國家租賃創(chuàng)新示范區(qū)。 |
| 2024年8月 | 上海市 | 上海市加快推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型行動方案（2024—2027年）》 | 淘汰老舊飛機(jī)和船舶，提高機(jī)身和船體構(gòu)型、動力系統(tǒng)等節(jié)能降碳技術(shù)水平，持續(xù)提升飛機(jī)、船舶等交通工具能效。 |
| 2024年12月 | 上海市 | 上海市推動數(shù)字貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施方案 | 建設(shè)與航空產(chǎn)業(yè)配套的服務(wù)貿(mào)易體系。探索航材租賃、寄售、共享等業(yè)態(tài)。建設(shè)航空資產(chǎn)交易平臺，打造覆蓋飛機(jī)、飛機(jī)發(fā)動機(jī)、模擬機(jī)等航空資產(chǎn)交易、維修、改裝、處置等資產(chǎn)全生命周期的航空金融貿(mào)易生態(tài)。完善服務(wù)貿(mào)易監(jiān)管制度。 |
資料來源：觀研天下整理（XD）
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觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國飛機(jī)制造行業(yè)現(xiàn)狀深度研究與投資前景分析報(bào)告（2025-2032年）》涵蓋行業(yè)最新數(shù)據(jù)，市場熱點(diǎn)，政策規(guī)劃，競爭情報(bào)，市場前景預(yù)測，投資策略等內(nèi)容。更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展態(tài)勢、市場商機(jī)動向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。
本報(bào)告依據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行市場調(diào)研分析。
行業(yè)報(bào)告是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉行業(yè)競爭格局，規(guī)避經(jīng)營和投資風(fēng)險(xiǎn)，制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一。
本報(bào)告是全面了解行業(yè)以及對本行業(yè)進(jìn)行投資不可或缺的重要工具。觀研天下是國內(nèi)知名的行業(yè)信息咨詢機(jī)構(gòu)，擁有資深的專家團(tuán)隊(duì)，多年來已經(jīng)為上萬家企業(yè)單位、咨詢機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會、個(gè)人投資者等提供了專業(yè)的行業(yè)分析報(bào)告，客戶涵蓋了華為、中國石油、中國電信、中國建筑、惠普、迪士尼等國內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，并得到了客戶的廣泛認(rèn)可。
目錄大綱：
【第一部分 行業(yè)定義與監(jiān)管 】
第一章 2020-2024年中國飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展概述
第一節(jié) 飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展情況概述
一、飛機(jī)制造行業(yè)相關(guān)定義
二、飛機(jī)制造特點(diǎn)分析
三、飛機(jī)制造行業(yè)基本情況介紹
四、飛機(jī)制造行業(yè)經(jīng)營模式
1、生產(chǎn)模式
2、采購模式
3、銷售/服務(wù)模式
五、飛機(jī)制造行業(yè)需求主體分析
第二節(jié) 中國飛機(jī)制造行業(yè)生命周期分析
一、飛機(jī)制造行業(yè)生命周期理論概述
二、飛機(jī)制造行業(yè)所屬的生命周期分析
第三節(jié) 飛機(jī)制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
一、飛機(jī)制造行業(yè)的贏利性分析
二、飛機(jī)制造行業(yè)的經(jīng)濟(jì)周期分析
三、飛機(jī)制造行業(yè)附加值的提升空間分析
第二章 中國飛機(jī)制造行業(yè)監(jiān)管分析
第一節(jié) 中國飛機(jī)制造行業(yè)監(jiān)管制度分析
一、行業(yè)主要監(jiān)管體制
二、行業(yè)準(zhǔn)入制度
第二節(jié) 中國飛機(jī)制造行業(yè)政策法規(guī)
一、行業(yè)主要政策法規(guī)
二、主要行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分析
第三節(jié) 國內(nèi)監(jiān)管與政策對飛機(jī)制造行業(yè)的影響分析
【第二部分 行業(yè)環(huán)境與全球市場】
第三章 2020-2024年中國飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 中國宏觀環(huán)境與對飛機(jī)制造行業(yè)的影響分析
一、中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
一、中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對飛機(jī)制造行業(yè)的影響分析
第二節(jié) 中國社會環(huán)境與對飛機(jī)制造行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 中國對外貿(mào)易環(huán)境與對飛機(jī)制造行業(yè)的影響分析
第四節(jié) 中國飛機(jī)制造行業(yè)投資環(huán)境分析
第五節(jié) 中國飛機(jī)制造行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
第六節(jié) 中國飛機(jī)制造行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
一、飛機(jī)制造行業(yè)資金壁壘分析
二、飛機(jī)制造行業(yè)技術(shù)壁壘分析
三、飛機(jī)制造行業(yè)人才壁壘分析
四、飛機(jī)制造行業(yè)品牌壁壘分析
五、飛機(jī)制造行業(yè)其他壁壘分析
第七節(jié) 中國飛機(jī)制造行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析
一、飛機(jī)制造行業(yè)宏觀環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
二、飛機(jī)制造行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
三、飛機(jī)制造行業(yè)競爭風(fēng)險(xiǎn)
四、飛機(jī)制造行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)
第四章 2020-2024年全球飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 全球飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展歷程回顧
第二節(jié) 全球飛機(jī)制造行業(yè)市場規(guī)模與區(qū)域分布情況
第三節(jié) 亞洲飛機(jī)制造行業(yè)地區(qū)市場分析
一、亞洲飛機(jī)制造行業(yè)市場現(xiàn)狀分析
二、亞洲飛機(jī)制造行業(yè)市場規(guī)模與市場需求分析
三、亞洲飛機(jī)制造行業(yè)市場前景分析
第四節(jié) 北美飛機(jī)制造行業(yè)地區(qū)市場分析
一、北美飛機(jī)制造行業(yè)市場現(xiàn)狀分析
二、北美飛機(jī)制造行業(yè)市場規(guī)模與市場需求分析
三、北美飛機(jī)制造行業(yè)市場前景分析
第五節(jié) 歐洲飛機(jī)制造行業(yè)地區(qū)市場分析
一、歐洲飛機(jī)制造行業(yè)市場現(xiàn)狀分析
二、歐洲飛機(jī)制造行業(yè)市場規(guī)模與市場需求分析
三、歐洲飛機(jī)制造行業(yè)市場前景分析
第六節(jié) 2025-2032年全球飛機(jī)制造行業(yè)分布走勢預(yù)測
第七節(jié) 2025-2032年全球飛機(jī)制造行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
【第三部分 國內(nèi)現(xiàn)狀與企業(yè)案例】
第五章 中國飛機(jī)制造行業(yè)運(yùn)行情況
第一節(jié) 中國飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r情況介紹
一、行業(yè)發(fā)展歷程回顧
二、行業(yè)創(chuàng)新情況分析
三、行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
第二節(jié) 中國飛機(jī)制造行業(yè)市場規(guī)模分析
一、影響中國飛機(jī)制造行業(yè)市場規(guī)模的因素
二、中國飛機(jī)制造行業(yè)市場規(guī)模
三、中國飛機(jī)制造行業(yè)市場規(guī)模解析
第三節(jié) 中國飛機(jī)制造行業(yè)供應(yīng)情況分析
一、中國飛機(jī)制造行業(yè)供應(yīng)規(guī)模
二、中國飛機(jī)制造行業(yè)供應(yīng)特點(diǎn)
第四節(jié) 中國飛機(jī)制造行業(yè)需求情況分析
一、中國飛機(jī)制造行業(yè)需求規(guī)模
二、中國飛機(jī)制造行業(yè)需求特點(diǎn)
第五節(jié) 中國飛機(jī)制造行業(yè)供需平衡分析
第六節(jié) 中國飛機(jī)制造行業(yè)存在的問題與解決策略分析
第六章 中國飛機(jī)制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈及細(xì)分市場分析
第一節(jié) 中國飛機(jī)制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈綜述
一、產(chǎn)業(yè)鏈模型原理介紹
二、產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行機(jī)制
三、飛機(jī)制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖解
第二節(jié) 中國飛機(jī)制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)分析
一、上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、上游產(chǎn)業(yè)對飛機(jī)制造行業(yè)的影響分析
三、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
四、下游產(chǎn)業(yè)對飛機(jī)制造行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 中國飛機(jī)制造行業(yè)細(xì)分市場分析
一、細(xì)分市場一
二、細(xì)分市場二
第七章 2020-2024年中國飛機(jī)制造行業(yè)市場競爭分析
第一節(jié) 中國飛機(jī)制造行業(yè)競爭現(xiàn)狀分析
一、中國飛機(jī)制造行業(yè)競爭格局分析
二、中國飛機(jī)制造行業(yè)主要品牌分析
第二節(jié) 中國飛機(jī)制造行業(yè)集中度分析
一、中國飛機(jī)制造行業(yè)市場集中度影響因素分析
二、中國飛機(jī)制造行業(yè)市場集中度分析
第三節(jié) 中國飛機(jī)制造行業(yè)競爭特征分析
一、企業(yè)區(qū)域分布特征
二、企業(yè)規(guī)模分布特征
三、企業(yè)所有制分布特征
第八章 2020-2024年中國飛機(jī)制造行業(yè)模型分析
第一節(jié) 中國飛機(jī)制造行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析（波特五力模型）
一、波特五力模型原理
二、供應(yīng)商議價(jià)能力
三、購買者議價(jià)能力
四、新進(jìn)入者威脅
五、替代品威脅
六、同業(yè)競爭程度
七、波特五力模型分析結(jié)論
第二節(jié) 中國飛機(jī)制造行業(yè)SWOT分析
一、SWOT模型概述
二、行業(yè)優(yōu)勢分析
三、行業(yè)劣勢
四、行業(yè)機(jī)會
五、行業(yè)威脅
六、中國飛機(jī)制造行業(yè)SWOT分析結(jié)論
第三節(jié) 中國飛機(jī)制造行業(yè)競爭環(huán)境分析（PEST）
一、PEST模型概述
二、政策因素
三、經(jīng)濟(jì)因素
四、社會因素
五、技術(shù)因素
六、PEST模型分析結(jié)論
第九章 2020-2024年中國飛機(jī)制造行業(yè)需求特點(diǎn)與動態(tài)分析
第一節(jié) 中國飛機(jī)制造行業(yè)市場動態(tài)情況
第二節(jié) 中國飛機(jī)制造行業(yè)消費(fèi)市場特點(diǎn)分析
一、需求偏好
二、價(jià)格偏好
三、品牌偏好
四、其他偏好
第三節(jié) 飛機(jī)制造行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析
第四節(jié) 飛機(jī)制造行業(yè)價(jià)格影響因素分析
一、供需因素
二、成本因素
三、其他因素
第五節(jié) 中國飛機(jī)制造行業(yè)價(jià)格現(xiàn)狀分析
第六節(jié) 2025-2032年中國飛機(jī)制造行業(yè)價(jià)格影響因素與走勢預(yù)測
第十章 中國飛機(jī)制造行業(yè)所屬行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測
第一節(jié) 中國飛機(jī)制造行業(yè)所屬行業(yè)總體規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
二、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
第二節(jié) 中國飛機(jī)制造行業(yè)所屬行業(yè)產(chǎn)銷與費(fèi)用分析
一、流動資產(chǎn)
二、銷售收入分析
三、負(fù)債分析
四、利潤規(guī)模分析
五、產(chǎn)值分析
第三節(jié) 中國飛機(jī)制造行業(yè)所屬行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
一、行業(yè)盈利能力分析
二、行業(yè)償債能力分析
三、行業(yè)營運(yùn)能力分析
四、行業(yè)發(fā)展能力分析
第十一章 2020-2024年中國飛機(jī)制造行業(yè)區(qū)域市場現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 中國飛機(jī)制造行業(yè)區(qū)域市場規(guī)模分析
一、影響飛機(jī)制造行業(yè)區(qū)域市場分布的因素
二、中國飛機(jī)制造行業(yè)區(qū)域市場分布
第二節(jié) 中國華東地區(qū)飛機(jī)制造行業(yè)市場分析
一、華東地區(qū)概述
二、華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華東地區(qū)飛機(jī)制造行業(yè)市場分析
（1）華東地區(qū)飛機(jī)制造行業(yè)市場規(guī)模
（2）華東地區(qū)飛機(jī)制造行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）華東地區(qū)飛機(jī)制造行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第三節(jié) 華中地區(qū)市場分析
一、華中地區(qū)概述
二、華中地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華中地區(qū)飛機(jī)制造行業(yè)市場分析
（1）華中地區(qū)飛機(jī)制造行業(yè)市場規(guī)模
（2）華中地區(qū)飛機(jī)制造行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）華中地區(qū)飛機(jī)制造行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第四節(jié) 華南地區(qū)市場分析
一、華南地區(qū)概述
二、華南地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華南地區(qū)飛機(jī)制造行業(yè)市場分析
（1）華南地區(qū)飛機(jī)制造行業(yè)市場規(guī)模
（2）華南地區(qū)飛機(jī)制造行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）華南地區(qū)飛機(jī)制造行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第五節(jié) 華北地區(qū)飛機(jī)制造行業(yè)市場分析
一、華北地區(qū)概述
二、華北地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華北地區(qū)飛機(jī)制造行業(yè)市場分析
（1）華北地區(qū)飛機(jī)制造行業(yè)市場規(guī)模
（2）華北地區(qū)飛機(jī)制造行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）華北地區(qū)飛機(jī)制造行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第六節(jié) 東北地區(qū)市場分析
一、東北地區(qū)概述
二、東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、東北地區(qū)飛機(jī)制造行業(yè)市場分析
（1）東北地區(qū)飛機(jī)制造行業(yè)市場規(guī)模
（2）東北地區(qū)飛機(jī)制造行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）東北地區(qū)飛機(jī)制造行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第七節(jié) 西南地區(qū)市場分析
一、西南地區(qū)概述
二、西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、西南地區(qū)飛機(jī)制造行業(yè)市場分析
（1）西南地區(qū)飛機(jī)制造行業(yè)市場規(guī)模
（2）西南地區(qū)飛機(jī)制造行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）西南地區(qū)飛機(jī)制造行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第八節(jié) 西北地區(qū)市場分析
一、西北地區(qū)概述
二、西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、西北地區(qū)飛機(jī)制造行業(yè)市場分析
（1）西北地區(qū)飛機(jī)制造行業(yè)市場規(guī)模
（2）西北地區(qū)飛機(jī)制造行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）西北地區(qū)飛機(jī)制造行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第九節(jié) 2025-2032年中國飛機(jī)制造行業(yè)市場規(guī)模區(qū)域分布預(yù)測
第十二章 飛機(jī)制造行業(yè)企業(yè)分析（隨數(shù)據(jù)更新可能有調(diào)整）
第一節(jié) 企業(yè)一
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營能力分析
5、企業(yè)成長能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
第二節(jié) 企業(yè)二
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營能力分析
5、企業(yè)成長能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
第三節(jié) 企業(yè)三
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營能力分析
5、企業(yè)成長能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
第四節(jié) 企業(yè)四
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營能力分析
5、企業(yè)成長能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
第五節(jié) 企業(yè)五
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營能力分析
5、企業(yè)成長能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
第六節(jié) 企業(yè)六
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營能力分析
5、企業(yè)成長能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
第七節(jié) 企業(yè)七
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營能力分析
5、企業(yè)成長能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
第八節(jié) 企業(yè)八
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營能力分析
5、企業(yè)成長能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
第九節(jié) 企業(yè)九
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營能力分析
5、企業(yè)成長能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
第十節(jié) 企業(yè)十
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營能力分析
5、企業(yè)成長能力分析
四、公司優(yōu)勢分析
【第四部分 展望、結(jié)論與建議】
第十三章 2025-2032年中國飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展前景分析與預(yù)測
第一節(jié) 中國飛機(jī)制造行業(yè)未來發(fā)展前景分析
一、中國飛機(jī)制造行業(yè)市場機(jī)會分析
二、中國飛機(jī)制造行業(yè)投資增速預(yù)測
第二節(jié) 中國飛機(jī)制造行業(yè)未來發(fā)展趨勢預(yù)測
第三節(jié) 中國飛機(jī)制造行業(yè)規(guī)模發(fā)展預(yù)測
一、中國飛機(jī)制造行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
二、中國飛機(jī)制造行業(yè)市場規(guī)模增速預(yù)測
三、中國飛機(jī)制造行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模預(yù)測
四、中國飛機(jī)制造行業(yè)產(chǎn)值增速預(yù)測
五、中國飛機(jī)制造行業(yè)供需情況預(yù)測
第四節(jié) 中國飛機(jī)制造行業(yè)盈利走勢預(yù)測
第十四章 中國飛機(jī)制造行業(yè)研究結(jié)論及投資建議
第一節(jié) 觀研天下中國飛機(jī)制造行業(yè)研究綜述
一、行業(yè)投資價(jià)值
二、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評估
第二節(jié) 中國飛機(jī)制造行業(yè)進(jìn)入策略分析
一、目標(biāo)客戶群體
二、細(xì)分市場選擇
三、區(qū)域市場的選擇
第三節(jié) 飛機(jī)制造行業(yè)品牌營銷策略分析
一、飛機(jī)制造行業(yè)產(chǎn)品策略
二、飛機(jī)制造行業(yè)定價(jià)策略
三、飛機(jī)制造行業(yè)渠道策略
四、飛機(jī)制造行業(yè)推廣策略
第四節(jié) 觀研天下分析師投資建議
