前言：
電機(jī)鐵芯是維持電機(jī)生命和正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵，在新能源汽車驅(qū)動電機(jī)中成本占比較高，達(dá)30%。近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，驅(qū)動電機(jī)進(jìn)入發(fā)展快車道，帶動汽車電機(jī)鐵芯需求增長。隨著多電機(jī)成新能源汽車重要發(fā)展趨勢，汽車電機(jī)鐵芯行業(yè)將迎來更加廣闊的增長空間。
國內(nèi)電機(jī)鐵芯行業(yè)競爭格局分散：市場內(nèi)制造企業(yè)數(shù)量眾多，但多數(shù)規(guī)模相對較小、競爭力不足，僅隆盛科技、震?？萍?、信質(zhì)集團(tuán)、通達(dá)動力等少部分企業(yè)具備較強(qiáng)的精密加工能力與規(guī)模量產(chǎn)質(zhì)控能力，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。隨著新能源電機(jī)功率密度持續(xù)提升，對鐵芯電磁性能、機(jī)械性能、精度提出更高要求，國內(nèi)汽車電機(jī)鐵芯市場將不斷向頭部傾斜，行業(yè)趨向集中。
一、電機(jī)鐵芯在新能源汽車驅(qū)動電機(jī)中成本占比較高，達(dá)30%
根據(jù)觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國汽車電機(jī)鐵芯行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與投資前景預(yù)測報告（2025-2032年）》顯示，電機(jī)鐵芯是維持電機(jī)生命和正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。電機(jī)鐵芯主要包括定子鐵芯、轉(zhuǎn)子鐵芯，其質(zhì)量和性能直接決定驅(qū)動電機(jī)的性能、能效以及穩(wěn)定性等關(guān)鍵性指標(biāo)，在新能源汽車驅(qū)動電機(jī)中成本占比較高，達(dá)30%。
數(shù)據(jù)來源：觀研天下數(shù)據(jù)中心整理
二、多電機(jī)成新能源汽車重要發(fā)展趨勢，將給電機(jī)鐵芯帶來廣闊增長空間
近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，驅(qū)動電機(jī)進(jìn)入發(fā)展快車道，帶動汽車電機(jī)鐵芯需求增長。2024年我國新能源乘用車定子裝機(jī)量為1667.2萬件，按照平均單套電機(jī)鐵芯價格459元/件計算，2024年我國新能源乘用車電機(jī)鐵芯市場規(guī)模約為76.44億元。
新能源汽車多電機(jī)架構(gòu)能獲得更高效、穩(wěn)定的動力輸出，在通過性、循跡性、加速性方面有明顯優(yōu)勢，近年來比亞迪、特斯拉等主流車企已相繼布局多電機(jī)架構(gòu)，目前混動車型單車電機(jī)搭載量多在2臺及以上。多電機(jī)成新能源汽車重要發(fā)展趨勢，將給汽車電機(jī)鐵芯行業(yè)帶來廣闊增長空間。預(yù)計2030年我國新能源乘用車銷量達(dá)1929.2萬輛，其中混動銷量達(dá)964.6萬輛。
主流車企多電機(jī)技術(shù)架構(gòu)布局情況
| 車企 | 2024年批發(fā)銷量（萬輛） | 多電機(jī)技術(shù)架構(gòu)及代表車型 |
| 比亞迪 | 425.04 | 易四方四電機(jī)（仰望系列）、易三方三電機(jī)（騰勢 Z9）、DM-i雙電機(jī)（秦LDM-i） |
| 特斯拉 | 91.67 | 三電機(jī)（Model S Plaid）、雙電機(jī)（Model3 高性能版、ModelY全輪驅(qū)動版） |
| 吉利 | 88.82 | SEA雙電機(jī)（銀河E8） |
| 奇瑞 | 58.36 | 四電機(jī)（捷途縱橫G900）、鯤鵬 3DHT雙電機(jī)（風(fēng)云、瑞虎，捷圖） |
| 理想 | 50.05 | 增程式雙電機(jī)架構(gòu)（L系列）、純電雙電機(jī)架構(gòu)（MAGA） |
資料來源：觀研天下整理
數(shù)據(jù)來源：觀研天下數(shù)據(jù)中心整理
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三、隨著新能源電機(jī)需求升級，國內(nèi)電機(jī)鐵芯行業(yè)競爭格局將由分散走向集中
國內(nèi)電機(jī)鐵芯行業(yè)競爭格局分散：市場內(nèi)制造企業(yè)數(shù)量眾多，但多數(shù)規(guī)模相對較小、競爭力不足，僅隆盛科技、震?？萍肌⑿刨|(zhì)集團(tuán)、通達(dá)動力等少部分企業(yè)采用高精度、高效率、長壽命的自動化沖制設(shè)備，具備較強(qiáng)的精密加工能力與規(guī)模量產(chǎn)質(zhì)控能力，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。隨著新能源電機(jī)功率密度持續(xù)提升，對鐵芯電磁性能、機(jī)械性能、精度提出更高要求，國內(nèi)汽車電機(jī)鐵芯市場將不斷向頭部傾斜，行業(yè)趨向集中。
國內(nèi)電機(jī)鐵芯行業(yè)代表廠商基本情況
| 主要廠商 | 簡介 |
| 隆盛科技 | 2025年電機(jī)鐵芯產(chǎn)能預(yù)計達(dá)432萬套，客戶包括聯(lián)合汽車電子（供長安、理想、小米、蔚來、上汽、奇瑞、長城等）、特斯拉、星驅(qū)動力（吉利系）、比亞迪、金康動力（賽力斯）、合肥鈞聯(lián)、上海電驅(qū)動等。 |
| 震裕科技 | 子公司范斯特經(jīng)營相關(guān)業(yè)務(wù)，2021年投建年產(chǎn)275萬件電機(jī)鐵芯產(chǎn)能，下游包括家電及汽車領(lǐng)域，汽車客戶包括奇瑞，匯川、方正、舍弗勒、比亞迪、華為等。 |
| 信質(zhì)集團(tuán) | 長鷹信質(zhì)擁有年產(chǎn)200萬臺新能源電機(jī)定轉(zhuǎn)子鐵芯產(chǎn)能，重慶、臺州工廠均擁有年產(chǎn)300萬臺新能源汽車定轉(zhuǎn)子總成產(chǎn)能。汽車客戶包括比亞迪、聯(lián)合汽車電子、吉利、上海電驅(qū)動、東風(fēng)電驅(qū)動、華為等。 |
| 通達(dá)動力 | 產(chǎn)品包括電動機(jī)、發(fā)電機(jī)、新能源汽車定轉(zhuǎn)子鐵芯，下游包括風(fēng)機(jī)、水泵、機(jī)械裝備等領(lǐng)域，汽車客戶包括比亞迪。 |
資料來源：觀研天下整理（zlj）
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