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2025年1-5月全國新能源二手車交易量同比增長29.7% 5月份使用年限2年以下交易量占比升至34.7%

數(shù)據(jù)顯示,2025年5月,全國新能源二手車共交易了12.10萬輛,環(huán)比4月份增長了2.7%,同比去年同期增長了41.1%。1-5月,全國新能源二手車共交易了54.53萬輛,較2024年同期增長29.7%。

數(shù)據(jù)顯示,2025年5月,全國新能源二手車共交易了12.10萬輛,環(huán)比4月份增長了2.7%,同比去年同期增長了41.1%。1-5月,全國新能源二手車共交易了54.53萬輛,較2024年同期增長29.7%。

數(shù)據(jù)來源:中國汽車流通協(xié)會、觀研天下整理

占比分布情況來看,2025年5月,新能源乘用車中;A00級轎車占18.5%,環(huán)比增長1.6%;A0級轎車占8.7%,環(huán)比增長1.2%;A級轎車占18.4%,環(huán)比下降1.8%;B級轎車占10.7%,環(huán)比下降1.1%;C級車型占5.5%,環(huán)比增長0.6%; SUV車型占27.7%,環(huán)比增長0.1%; MPV車型占10.5%,環(huán)比下降0.5%。

5月份,新能源二手車交易中,A00級、A0級以及C級轎車的占比有所增加,A級、B級轎車以及MPV車型的交易份額則出現(xiàn)了較為明顯的下滑。

5月份,新能源二手車交易中,A00級、A0級以及C級轎車的占比有所增加,A級、B級轎車以及MPV車型的交易份額則出現(xiàn)了較為明顯的下滑。

數(shù)據(jù)來源:中國汽車流通協(xié)會、觀研天下整理

從車齡結構來看5月份,2年以內的車型占比有所增加,2-4年和4-6年的份額較上月有所下降。具體來看使用年限在2年以下的占34.7%,環(huán)比增長1.7個百分點;使用年限在2-4年占39.1%,環(huán)比下降1.4個百分點;使用年限在4-6年的交易量占11.5%,環(huán)比下降0.3個百分點;6年以上的占14.7%,較上月保持持平。

從車齡結構來看5月份,2年以內的車型占比有所增加,2-4年和4-6年的份額較上月有所下降。具體來看使用年限在2年以下的占34.7%,環(huán)比增長1.7個百分點;使用年限在2-4年占39.1%,環(huán)比下降1.4個百分點;使用年限在4-6年的交易量占11.5%,環(huán)比下降0.3個百分點;6年以上的占14.7%,較上月保持持平。

數(shù)據(jù)來源:中國汽車流通協(xié)會、觀研天下整理

交易價格區(qū)間來看,2025年5月,3-5萬、5-8萬、12-15萬以及15-30萬的新能源二手車占比有所增長,3萬以下、8-12萬、30萬以上三個區(qū)間環(huán)比有所下降。交易價格3-5萬的新能源二手車,占16%,環(huán)比增長0.3個百分點;5-8萬占12.9%,環(huán)比增長0.6個百分點;12-15萬占11.8%,環(huán)比增長0.6個百分點;15-30萬占13%,環(huán)比增長1.9個百分點;3萬以內的占33.4%,環(huán)比下降1.8個百分點;8-12萬占11.4%,環(huán)比下降1.3個百分點;30萬以上車型較上月小幅下降0.2個百分點。

交易價格區(qū)間來看,2025年5月,3-5萬、5-8萬、12-15萬以及15-30萬的新能源二手車占比有所增長,3萬以下、8-12萬、30萬以上三個區(qū)間環(huán)比有所下降。交易價格3-5萬的新能源二手車,占16%,環(huán)比增長0.3個百分點;5-8萬占12.9%,環(huán)比增長0.6個百分點;12-15萬占11.8%,環(huán)比增長0.6個百分點;15-30萬占13%,環(huán)比增長1.9個百分點;3萬以內的占33.4%,環(huán)比下降1.8個百分點;8-12萬占11.4%,環(huán)比下降1.3個百分點;30萬以上車型較上月小幅下降0.2個百分點。

數(shù)據(jù)來源:中國汽車流通協(xié)會、觀研天下整理(xyl)

(注:以上數(shù)據(jù)不包含混動車型)

觀研天下®專注行業(yè)分析十三年,專業(yè)提供各行業(yè)涵蓋現(xiàn)狀解讀、競爭分析、前景研判、趨勢展望、策略建議等內容的研究報告。更多本行業(yè)研究詳見《中國新能源二手車?行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究與未來投資調研報告(2025-2032年)》。

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2025年1-5月全國新能源二手車交易量同比增長29.7%  5月份使用年限2年以下交易量占比升至34.7%

2025年1-5月全國新能源二手車交易量同比增長29.7% 5月份使用年限2年以下交易量占比升至34.7%

2025年5月,全國新能源二手車共交易了12.10萬輛,環(huán)比4月份增長了2.7%,同比去年同期增長了41.1%。1-5月,全國新能源二手車共交易了54.53萬輛,較2024年同期增長29.7%。

2025年07月17日
2025年5月全國二手車累計交易量160.39萬輛 同比增長1.22% 其中A級轎車占比50.1%

2025年5月全國二手車累計交易量160.39萬輛 同比增長1.22% 其中A級轎車占比50.1%

2025年5月,全國二手車市場交易量160.39萬輛,環(huán)比下降5.72%,同比增長1.22%,交易金額為1029.62億元。1-5月,二手車累計交易量791.26萬輛,同比增長0.62%,與同期相比增加4.87萬輛,累計交易金額為5163.99億元。

2025年07月17日
2025年1-5月我國城市巡游出租汽車客運量同比下降3.9% 廣東省以120359萬人排名第一 同比增長4.4%

2025年1-5月我國城市巡游出租汽車客運量同比下降3.9% 廣東省以120359萬人排名第一 同比增長4.4%

數(shù)據(jù)顯示,近三年同期全國城市巡游出租汽車客運量呈先升后降走勢。2025年1-5月全國城市巡游出租汽車客運量約為1418068萬人,同比下降3.9%。

2025年07月14日
2025年1-5月我國城市公共汽電車客運量同比下降4.8% 其中廣東省客運量最多 同比下降9.3%

2025年1-5月我國城市公共汽電車客運量同比下降4.8% 其中廣東省客運量最多 同比下降9.3%

數(shù)據(jù)顯示,近三年同期全國城市公共汽電車客運量呈下降走勢。2025年1-5月,全國城市公共汽電車客運量約為1544408萬人,同比下降4.8%。

2025年07月14日
2025年1-5月全國皮卡市場銷量同比增長18% 出口量同比增長47% 長城汽車銷量領先

2025年1-5月全國皮卡市場銷量同比增長18% 出口量同比增長47% 長城汽車銷量領先

數(shù)據(jù)顯示,2025年5月份皮卡市場銷售5.2萬輛,同比增長14%,環(huán)比下降10%,處于近5年的高位水平。1-5月份皮卡市場銷售25.9萬輛,同比增長18%。

2025年07月10日
2025年5月我國載貨汽車產(chǎn)量同比增長9.3% 1-5月累計產(chǎn)量同比增長5.1%

2025年5月我國載貨汽車產(chǎn)量同比增長9.3% 1-5月累計產(chǎn)量同比增長5.1%

2025年5月我國載貨汽車產(chǎn)量當期值約為30.6萬輛,同比增長9.3%,均高于前兩年同期產(chǎn)量。

2025年07月07日
2025年5月我國運動型多用途乘用車(SUV)產(chǎn)量同比增長10.5% 1-5月累計產(chǎn)量同比增長9.2%

2025年5月我國運動型多用途乘用車(SUV)產(chǎn)量同比增長10.5% 1-5月累計產(chǎn)量同比增長9.2%

近三年同期我國運動型多用途乘用車(SUV)產(chǎn)量當期值呈增長走勢。2025年5月我國運動型多用途乘用車(SUV)產(chǎn)量當期值約為110.7萬輛,同比增長10.5%。

2025年07月07日
2025年1-5月我國汽車產(chǎn)量同比增長11.1% 其中安徽、廣東和山東以超百萬輛產(chǎn)量排名前三

2025年1-5月我國汽車產(chǎn)量同比增長11.1% 其中安徽、廣東和山東以超百萬輛產(chǎn)量排名前三

2025年5月份我國汽車產(chǎn)量約為264.2萬輛,同比增長11.3%;1-5月我國汽車產(chǎn)量約為1275.7萬輛,同比增長11.1%。整體來看,近三年同期我國汽車產(chǎn)量當期值和累計值均呈增長走勢。

2025年07月04日
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