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我國(guó)液化天然氣行業(yè):產(chǎn)量穩(wěn)增 對(duì)外依存度下滑但仍處于較高水平

經(jīng)過(guò)三十余年的發(fā)展,我國(guó)液化天然氣行業(yè)已形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈,包括上游的開(kāi)采和生產(chǎn),中游的運(yùn)輸和儲(chǔ)備、以及下游應(yīng)用等多個(gè)環(huán)節(jié)。隨著天然氣開(kāi)采增加、液化能力提升,我國(guó)液化天然氣產(chǎn)量不斷增長(zhǎng),2017-2023年的年均復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)15%。同時(shí)在政策推動(dòng)下,我國(guó)液化天然氣接收站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速推進(jìn),液化天然氣總接收能力也在持續(xù)提升。

從消費(fèi)市場(chǎng)來(lái)看,隨著我國(guó)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和下游需求釋放,液化天然氣表觀消費(fèi)量整體呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì),2017-2023年的年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到11.77%。值得一提的是,我國(guó)液化天然氣產(chǎn)量遠(yuǎn)不能滿足下游市場(chǎng)需求,需要大量進(jìn)口以補(bǔ)充國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。因此,我國(guó)液化天然氣對(duì)外依存度處于較高水平,近年來(lái)始終大于70%,但自2022年起持續(xù)下滑,2024年1-11月降至75.37%。

1.我國(guó)液化天然氣行業(yè)已形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈,交通用氣為下游第一大消費(fèi)領(lǐng)域

觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)液化天然氣行業(yè)現(xiàn)狀深度分析與未來(lái)前景預(yù)測(cè)報(bào)告(2025-2032年)》顯示,液化天然氣(LNG)是一種通過(guò)將天然氣在超低溫條件下液化后儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)哪茉?。其主要成分是甲烷,無(wú)色、無(wú)味、無(wú)毒且無(wú)腐蝕性,是一種清潔能源,也被公認(rèn)是地球上最干凈的化石能源,具有排放清潔、環(huán)境污染少、價(jià)格廉美、使用安全等優(yōu)點(diǎn)。我國(guó)液化天然氣行業(yè)開(kāi)始于20世紀(jì)90年代,經(jīng)過(guò)三十余年的發(fā)展,其已形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈,包括上游的開(kāi)采和生產(chǎn),中游的運(yùn)輸和儲(chǔ)備、以及下游應(yīng)用等多個(gè)環(huán)節(jié)。

液化天然氣(LNG)是一種通過(guò)將天然氣在超低溫條件下液化后儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)哪茉?。其主要成分是甲烷,無(wú)色、無(wú)味、無(wú)毒且無(wú)腐蝕性,是一種清潔能源,也被公認(rèn)是地球上最干凈的化石能源,具有排放清潔、環(huán)境污染少、價(jià)格廉美、使用安全等優(yōu)點(diǎn)。我國(guó)液化天然氣行業(yè)開(kāi)始于20世紀(jì)90年代,經(jīng)過(guò)三十余年的發(fā)展,其已形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈,包括上游的開(kāi)采和生產(chǎn),中游的運(yùn)輸和儲(chǔ)備、以及下游應(yīng)用等多個(gè)環(huán)節(jié)。

數(shù)據(jù)來(lái)源:觀研天下整理

目前,我國(guó)液化天然氣下游消費(fèi)以交通用氣(車、船用氣)和工業(yè)用氣為主,2023年兩者合計(jì)占比超過(guò)70%。其中,交通用氣為我國(guó)液化天然氣下游第一大消費(fèi)領(lǐng)域,占比超過(guò)40%。

目前,我國(guó)液化天然氣下游消費(fèi)以交通用氣(車、船用氣)和工業(yè)用氣為主,2023年兩者合計(jì)占比超過(guò)70%。其中,交通用氣為我國(guó)液化天然氣下游第一大消費(fèi)領(lǐng)域,占比超過(guò)40%。

數(shù)據(jù)來(lái)源:觀研天下整理

2.政策紅利頻出,推動(dòng)液化天然氣行業(yè)發(fā)展

隨著我國(guó)對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視程度不斷提高和“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)推進(jìn),液化天然氣行業(yè)發(fā)展越來(lái)越受到國(guó)家政策的關(guān)注和支持。近年來(lái)我國(guó)相繼發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)天然氣儲(chǔ)備能力建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》等一系列政策,推動(dòng)液化天然氣行業(yè)發(fā)展。從內(nèi)容看,這些政策主要集中在兩個(gè)方面。一是聚焦液化天然氣接收站等儲(chǔ)氣設(shè)施建設(shè),提高其儲(chǔ)氣能力。如《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》提出統(tǒng)籌推進(jìn)地下儲(chǔ)氣庫(kù)、液化天然氣(LNG)接收站等儲(chǔ)氣設(shè)施建設(shè)。二是推動(dòng)液化天然氣在車輛、船舶等領(lǐng)域的應(yīng)用及發(fā)展。如《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見(jiàn)》提出探索甲醇、氫、氨等新型動(dòng)力船舶的應(yīng)用,推動(dòng)液化天然氣動(dòng)力船舶的應(yīng)用。

我國(guó)液化天然氣行業(yè)相關(guān)政策

發(fā)布時(shí)間 發(fā)布部門(mén) 政策名稱 主要內(nèi)容
2020年4月 國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部等五部門(mén) 關(guān)于加快推進(jìn)天然氣儲(chǔ)備能力建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn) 突出規(guī)模效應(yīng),優(yōu)先建設(shè)地下儲(chǔ)氣庫(kù)、北方沿海液化天然氣(LNG)接收站和重點(diǎn)地區(qū)規(guī)?;疞NG儲(chǔ)罐。鼓勵(lì)現(xiàn)有LNG接收站擴(kuò)大儲(chǔ)罐規(guī)模,鼓勵(lì)城市群合建共用儲(chǔ)氣設(shè)施,形成區(qū)域性儲(chǔ)氣調(diào)峰中心。發(fā)揮LNG儲(chǔ)罐宜儲(chǔ)宜運(yùn)、調(diào)運(yùn)靈活的特點(diǎn),推進(jìn)LNG罐箱多式聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)示范,多措并舉提高儲(chǔ)氣能力。
2021年10月 國(guó)務(wù)院 2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案 支持車船使用液化天然氣作為燃料。推廣電力、氫燃料、液化天然氣動(dòng)力重型貨運(yùn)車輛。加快老舊船舶更新改造,發(fā)展電動(dòng)、液化天然氣動(dòng)力船舶等。
2021年12月 國(guó)家發(fā)展改革委 生態(tài)環(huán)境部等十部門(mén) “十四五”全國(guó)清潔生產(chǎn)推行方案 加大新能源和清潔能源在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用力度,加快內(nèi)河船舶綠色升級(jí),以飲用水水源地周邊水域?yàn)橹攸c(diǎn),推動(dòng)使用液化天然氣動(dòng)力、純電動(dòng)等新能源和清潔能源船舶。
2022年1月 國(guó)家發(fā)展改革委 國(guó)家能源局 “十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃 統(tǒng)籌推進(jìn)地下儲(chǔ)氣庫(kù)、液化天然氣(LNG)接收站等儲(chǔ)氣設(shè)施建設(shè)。鼓勵(lì)重載卡車、船舶領(lǐng)域使用 LNG 等清潔燃料替代,加強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)清潔能源供應(yīng)保障。
2022年7月 中共中央 國(guó)務(wù)院 中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見(jiàn) 探索甲醇、氫、氨等新型動(dòng)力船舶的應(yīng)用,推動(dòng)液化天然氣動(dòng)力船舶的應(yīng)用。
2022年12月 中共中央 國(guó)務(wù)院 擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022-2035年) 加快全國(guó)干線油氣管道建設(shè),集約布局、有序推進(jìn)液化天然氣接收站和車船液化天然氣加注站規(guī)劃建設(shè)。
2024年2月 工業(yè)和信息化部等七部門(mén) 工業(yè)和信息化部等七部門(mén)關(guān)于加快推動(dòng)制造業(yè)綠色化發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn) 在船舶與海洋工程裝備領(lǐng)域,加快液化天然氣(LNG)、甲醇、氨、電池等動(dòng)力形式的綠色智能船舶研制及示范應(yīng)用,推廣內(nèi)河、近海船舶電氣化改造工程試點(diǎn)。
2024年5月 交通運(yùn)輸部等十三部門(mén) 交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備更新行動(dòng)方案 加快液化天然氣(LNG)、醇、氫、氨等燃料動(dòng)力船型研發(fā),強(qiáng)化高性能LNG、大功率醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、高能量密度高安全性能動(dòng)力電池等關(guān)鍵共性、前沿引領(lǐng)核心技術(shù)攻關(guān),提升新能源船舶裝備供給能力。

資料來(lái)源:觀研天下整理

3.我國(guó)液化天然氣產(chǎn)量、總接收能力不斷上升

隨著天然氣開(kāi)采增加和液化能力提升,我國(guó)液化天然氣產(chǎn)量不斷增長(zhǎng),由2017年的829萬(wàn)噸上升至2023年的2037.1萬(wàn)噸,年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到16.17%。進(jìn)入2024年,其產(chǎn)量繼續(xù)上升,1-11月累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到2274.6萬(wàn)噸,相較2023年1-11月同比增長(zhǎng)23.73%。同時(shí),在政策推動(dòng)下,我國(guó)液化天然氣接收站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速推進(jìn),液化天然氣總接收能力不斷提升,2023年達(dá)到1.2億噸,同比增長(zhǎng)12.15%。

隨著天然氣開(kāi)采增加和液化能力提升,我國(guó)液化天然氣產(chǎn)量不斷增長(zhǎng),由2017年的829萬(wàn)噸上升至2023年的2037.1萬(wàn)噸,年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到16.17%。進(jìn)入2024年,其產(chǎn)量繼續(xù)上升,1-11月累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到2274.6萬(wàn)噸,相較2023年1-11月同比增長(zhǎng)23.73%。同時(shí),在政策推動(dòng)下,我國(guó)液化天然氣接收站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速推進(jìn),液化天然氣總接收能力不斷提升,2023年達(dá)到1.2億噸,同比增長(zhǎng)12.15%。

數(shù)據(jù)來(lái)源:國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、觀研天下整理

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數(shù)據(jù)來(lái)源:觀研天下整理

4.我國(guó)液化天然氣對(duì)外依存度高,進(jìn)口量自2023年起上升

近年來(lái),隨著我國(guó)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和下游需求釋放,液化天然氣表觀消費(fèi)量整體呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì),由2017年的4638.4萬(wàn)噸增長(zhǎng)至2023年的9041.0萬(wàn)噸,年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到11.77%。2024年其表觀消費(fèi)量繼續(xù)上升,1-11月累計(jì)達(dá)到9168.9萬(wàn)噸,相較2023年同期同比增長(zhǎng)14.04%。值得一提的是,我國(guó)天然氣資源相對(duì)匱乏,人均資源占有量不到世界平均水平的10%,再加上液化天然氣下游消費(fèi)量龐大,這也使得液化天然氣產(chǎn)量遠(yuǎn)不能滿足下游市場(chǎng)需求,需要大量進(jìn)口以補(bǔ)充國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

近年來(lái),隨著我國(guó)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和下游需求釋放,液化天然氣表觀消費(fèi)量整體呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì),由2017年的4638.4萬(wàn)噸增長(zhǎng)至2023年的9041.0萬(wàn)噸,年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到11.77%。2024年其表觀消費(fèi)量繼續(xù)上升,1-11月累計(jì)達(dá)到9168.9萬(wàn)噸,相較2023年同期同比增長(zhǎng)14.04%。值得一提的是,我國(guó)天然氣資源相對(duì)匱乏,人均資源占有量不到世界平均水平的10%,再加上液化天然氣下游消費(fèi)量龐大,這也使得液化天然氣產(chǎn)量遠(yuǎn)不能滿足下游市場(chǎng)需求,需要大量進(jìn)口以補(bǔ)充國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

數(shù)據(jù)來(lái)源:觀研天下整理

從進(jìn)口來(lái)看, 2017-2021年我國(guó)液化天然氣進(jìn)口量持續(xù)上升,由3809.4萬(wàn)噸增長(zhǎng)至7878.9萬(wàn)噸,年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到19.92%。在2022年由于國(guó)內(nèi)液化天然氣下游消費(fèi)有所減少,使得其進(jìn)口量出現(xiàn)下滑,約為6336.3萬(wàn)噸。其后,隨著下游需求增長(zhǎng),其進(jìn)口量又呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì),2024年1-11月達(dá)到6961.2萬(wàn)噸,相較2023年同期同比增長(zhǎng)10.68%。同時(shí)我國(guó)液化天然氣進(jìn)口額呈現(xiàn)波動(dòng)變化態(tài)勢(shì),2024年1-11月有所增長(zhǎng),達(dá)到2835.6億元,相較2023年同期同比上升3.35%。

從進(jìn)口來(lái)看, 2017-2021年我國(guó)液化天然氣進(jìn)口量持續(xù)上升,由3809.4萬(wàn)噸增長(zhǎng)至7878.9萬(wàn)噸,年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到19.92%。在2022年由于國(guó)內(nèi)液化天然氣下游消費(fèi)有所減少,使得其進(jìn)口量出現(xiàn)下滑,約為6336.3萬(wàn)噸。其后,隨著下游需求增長(zhǎng),其進(jìn)口量又呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì),2024年1-11月達(dá)到6961.2萬(wàn)噸,相較2023年同期同比增長(zhǎng)10.68%。同時(shí)我國(guó)液化天然氣進(jìn)口額呈現(xiàn)波動(dòng)變化態(tài)勢(shì),2024年1-11月有所增長(zhǎng),達(dá)到2835.6億元,相較2023年同期同比上升3.35%。

數(shù)據(jù)來(lái)源:海關(guān)總署、觀研天下整理

因此,我國(guó)液化天然氣對(duì)外依存度處于較高水平,近年來(lái)始終大于70%,但自2022年起持續(xù)下滑,2024年1-11月降至75.37%。

因此,我國(guó)液化天然氣對(duì)外依存度處于較高水平,近年來(lái)始終大于70%,但自2022年起持續(xù)下滑,2024年1-11月降至75.37%。

數(shù)據(jù)來(lái)源:觀研天下整理(WJ)

注:液化天然氣對(duì)外依存度=液化天然氣進(jìn)口量÷(液化天然氣進(jìn)口量+液化天然氣產(chǎn)量)

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晶圓產(chǎn)能擴(kuò)張+制程技術(shù)迭代下我國(guó)前驅(qū)體材料市場(chǎng)快速增長(zhǎng) 金屬基前驅(qū)體占比最大

晶圓產(chǎn)能擴(kuò)張+制程技術(shù)迭代下我國(guó)前驅(qū)體材料市場(chǎng)快速增長(zhǎng) 金屬基前驅(qū)體占比最大

預(yù)計(jì)到2028年我國(guó)半導(dǎo)體前驅(qū)體材料市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到179.9億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率為27%。目前在前驅(qū)體材料市場(chǎng)中,硅基前驅(qū)體與屬基前驅(qū)體是兩大主流產(chǎn)品。其中金屬基前驅(qū)體成為了半導(dǎo)體前驅(qū)體材料市場(chǎng)中第一大細(xì)分市場(chǎng),占比近50%。

2025年01月04日
戶用光伏行業(yè)現(xiàn)狀:主要用戶大省“熄火” 新裝機(jī)斷崖式下滑 江蘇一躍成為第一

戶用光伏行業(yè)現(xiàn)狀:主要用戶大省“熄火” 新裝機(jī)斷崖式下滑 江蘇一躍成為第一

但進(jìn)入2024年,我國(guó)戶用光伏增長(zhǎng)放緩,主要戶用大省“熄火”,新增裝機(jī)出現(xiàn)斷崖式下滑。江蘇和安徽兩省正逐漸取代河南省第一戶用大省的地位,成為了戶用市場(chǎng)新的裝機(jī)大省。有數(shù)據(jù)顯示,2024年前三季度,江蘇新增戶用光伏裝機(jī)669萬(wàn)千瓦,占據(jù)全國(guó)第一。

2025年01月03日
我國(guó)液化天然氣行業(yè):產(chǎn)量穩(wěn)增 對(duì)外依存度下滑但仍處于較高水平

我國(guó)液化天然氣行業(yè):產(chǎn)量穩(wěn)增 對(duì)外依存度下滑但仍處于較高水平

我國(guó)液化天然氣產(chǎn)量不斷增長(zhǎng),由2017年的829萬(wàn)噸上升至2023年的2037.1萬(wàn)噸,年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到16.17%。進(jìn)入2024年,其產(chǎn)量繼續(xù)上升,1-11月累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到2274.6萬(wàn)噸,相較2023年1-11月同比增長(zhǎng)23.73%。

2025年01月02日
新能源車滲透下三元前驅(qū)體行業(yè)需求穩(wěn)增 中國(guó)為主產(chǎn)國(guó) 市場(chǎng)趨向高鎳單晶化

新能源車滲透下三元前驅(qū)體行業(yè)需求穩(wěn)增 中國(guó)為主產(chǎn)國(guó) 市場(chǎng)趨向高鎳單晶化

三元前驅(qū)體的技術(shù)壁壘使得行業(yè)集中度較高。2023年國(guó)內(nèi)三元前驅(qū)體行業(yè)出貨量CR5為75%,其中中偉股份市占率接近30%,湖南邦普、格林美、華友鈷業(yè)市占率均超10%。伴隨動(dòng)力電池對(duì)續(xù)航能力、安全性等要求逐漸提升,三元正極材料及前驅(qū)體材料正持續(xù)走向高鎳化、單晶化。

2025年01月02日
中國(guó)加強(qiáng)出口管制 全球鍺行業(yè)供應(yīng)量受限 市場(chǎng)價(jià)格整體上行

中國(guó)加強(qiáng)出口管制 全球鍺行業(yè)供應(yīng)量受限 市場(chǎng)價(jià)格整體上行

目前,全球已探明鍺資源約為8600噸,其中中國(guó)位居全球第二(儲(chǔ)量為3526噸);全球金屬鍺產(chǎn)量為138噸,其中中國(guó)金屬鍺產(chǎn)量達(dá)到94噸。中國(guó)是全球最大的鍺生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó),而自2023年8月1日起我國(guó)對(duì)鍺、鎵等相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行管制,施行出口許可計(jì)劃,鍺出口量近兩年逐步下降,2023年為15401噸。

2024年12月28日
我國(guó)磷酸鐵鋰行業(yè)分析:供應(yīng)量或?qū)⑦^(guò)剩 產(chǎn)能出海且海外投資潮涌動(dòng)

我國(guó)磷酸鐵鋰行業(yè)分析:供應(yīng)量或?qū)⑦^(guò)剩 產(chǎn)能出海且海外投資潮涌動(dòng)

磷酸鐵鋰電池是廣泛應(yīng)用于新能源汽車、儲(chǔ)能、5G基站、電動(dòng)船舶、航天等領(lǐng)域。目前,市場(chǎng)上多數(shù)磷酸鐵鋰廠商手握大量訂單,主要受益于動(dòng)力電池消費(fèi)市場(chǎng)回暖和儲(chǔ)能領(lǐng)域的強(qiáng)勁需求。根據(jù)數(shù)據(jù),2024年1-10月,我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量為847.5吉瓦時(shí),累計(jì)同比增長(zhǎng)38.3%;預(yù)測(cè)2024年儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)容量為128609MW。

2024年12月28日
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