城市軌道交通為采用軌道結(jié)構(gòu)進(jìn)行承重和導(dǎo)向的車輛運(yùn)輸系統(tǒng)，依據(jù)城市交通總體規(guī)劃的要求，設(shè)置全封閉或部分封閉的專用軌道線路，以列車或單車形式，運(yùn)送相當(dāng)規(guī)?？土髁康墓步煌ǚ绞?。
我國(guó)城市軌道交通行業(yè)相關(guān)政策
為促進(jìn)城市軌道交通的建設(shè)，我國(guó)發(fā)布了一系列行業(yè)政策，如2024年國(guó)務(wù)院發(fā)布的《深入實(shí)施以人為本的新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略五年行動(dòng)計(jì)劃》提出探索中心城市軌道交通向周邊城鎮(zhèn)延伸，鼓勵(lì)采用大站直達(dá)等?？糠绞?。推動(dòng)干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“零距離”換乘和一體化服務(wù)。加快建設(shè)都市圈公路環(huán)線通道，全面暢通都市圈內(nèi)各類未貫通公路和瓶頸路段。
2023-2024年我國(guó)城市軌道交通行業(yè)部分相關(guān)政策情況
| 發(fā)布時(shí)間 | 發(fā)布部門 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
| 2023年3月 | 科技部等部門 | 關(guān)于進(jìn)一步支持西部科學(xué)城加快建設(shè)的意見(jiàn) | 加強(qiáng)大規(guī)模分布孔徑深空探測(cè)雷達(dá)、空間太陽(yáng)能電站關(guān)鍵系統(tǒng)綜合研究設(shè)施、多態(tài)耦合軌道交通動(dòng)模試驗(yàn)平臺(tái)、柔性基底微納結(jié)構(gòu)成像系統(tǒng)研究裝置等探索預(yù)研。 |
| 2023年8月 | 國(guó)務(wù)院 | 河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)深圳園區(qū)發(fā)展規(guī)劃 | 完善區(qū)域?qū)ν饨煌ňW(wǎng)絡(luò)。研究引入穗莞深等城際鐵路，加快深圳城市軌道交通6號(hào)線支線進(jìn)一步南延至深圳園區(qū)等項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)深圳園區(qū)與深圳光明科學(xué)城、東莞松山湖科學(xué)城等粵港澳大灣區(qū)重大科創(chuàng)平臺(tái)的軌道交通連接；推進(jìn)皇崗路提升改造和新洲路南延工程，暢通深圳園區(qū)與深圳重點(diǎn)發(fā)展片區(qū)的連接通道。 |
| 2023年10月 | 交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、公安部等部門 | 關(guān)于推進(jìn)城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的若干意見(jiàn) | 促進(jìn)公交服務(wù)提質(zhì)增效。持續(xù)優(yōu)化城市公共交通線網(wǎng)，促進(jìn)城市公共汽電車與城市軌道交通在線網(wǎng)、站點(diǎn)及運(yùn)營(yíng)層面的銜接融合，通過(guò)大數(shù)據(jù)應(yīng)用提升城市公共汽電車運(yùn)營(yíng)效率。 |
| 2023年11月 | 住房城鄉(xiāng)建設(shè)部 | 關(guān)于全面推進(jìn)城市綜合交通體系建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn) | 城市軌道交通建設(shè)要符合城市發(fā)展戰(zhàn)略，積極發(fā)揮軌道交通優(yōu)化城市功能布局的作用，開(kāi)展城市軌道交通建成項(xiàng)目效益評(píng)估，加強(qiáng)項(xiàng)目實(shí)施監(jiān)督檢查。做好快速干線交通系統(tǒng)與生活性集散交通系統(tǒng)的銜接，提升整體運(yùn)行效率。 |
| 2024年1月 | 國(guó)家發(fā)展改革委、河北省 | 推動(dòng)雄安新區(qū)建設(shè)綠色發(fā)展城市典范的意見(jiàn) | 健全綠色交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)施。遵循綠色交通優(yōu)先原則，構(gòu)建由步行系統(tǒng)、騎行系統(tǒng)、公交系統(tǒng)及城市軌道交通系統(tǒng)組成的綠色智能交通體系。 |
| 2024年3月 | 市場(chǎng)監(jiān)管總局、中央網(wǎng)信辦等部門 | 貫徹實(shí)施〈國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要〉行動(dòng)計(jì)劃（2024—2025年） | 加快產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)。實(shí)施新產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)航工程，圍繞新一代信息技術(shù)、新能源、新材料、高端裝備、新能源汽車、綠色環(huán)保、民用航空、城市軌道交通、船舶與海洋工程裝備、安全應(yīng)急裝備等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，緊盯產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，適度超前研制相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。 |
| 2024年7月 | 國(guó)務(wù)院 | 深入實(shí)施以人為本的新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略五年行動(dòng)計(jì)劃 | 探索中心城市軌道交通向周邊城鎮(zhèn)延伸，鼓勵(lì)采用大站直達(dá)等停靠方式。推動(dòng)干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“零距離”換乘和一體化服務(wù)。加快建設(shè)都市圈公路環(huán)線通道，全面暢通都市圈內(nèi)各類未貫通公路和瓶頸路段。 |
| 2024年8月 | 中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳 | 關(guān)于完善市場(chǎng)準(zhǔn)入制度的意見(jiàn) | 優(yōu)化新業(yè)態(tài)新領(lǐng)域市場(chǎng)準(zhǔn)入環(huán)境。聚焦深海、航天、航空、生命健康、新型能源、人工智能、自主可信計(jì)算、信息安全、智慧軌道交通、現(xiàn)代種業(yè)等新業(yè)態(tài)新領(lǐng)域，按照標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、場(chǎng)景開(kāi)放、市場(chǎng)推動(dòng)、產(chǎn)業(yè)聚集、體系升級(jí)的原則和路徑，分領(lǐng)域制定優(yōu)化市場(chǎng)環(huán)境實(shí)施方案，推動(dòng)生產(chǎn)要素創(chuàng)新性配置，提高準(zhǔn)入效率。 |
資料來(lái)源：觀研天下整理
部分省市城市軌道交通行業(yè)相關(guān)政策
我國(guó)各省市也積極響應(yīng)國(guó)家政策規(guī)劃,對(duì)各省市城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展做出了具體規(guī)劃,支持當(dāng)?shù)爻鞘熊壍澜煌ㄐ袠I(yè)穩(wěn)定發(fā)展，比如天津市發(fā)布的《天津市全面推進(jìn)土地資源高質(zhì)量利用若干措施》提出鼓勵(lì)軌道交通、公共服務(wù)設(shè)施等地上地下空間綜合開(kāi)發(fā)節(jié)地模式，需要整體規(guī)劃建設(shè)的，實(shí)行一次性組合供應(yīng)，分用途、分層設(shè)立國(guó)有建設(shè)用地使用權(quán)。
2023-2024年部分省市城市軌道交通行業(yè)相關(guān)政策情況（一）
| 發(fā)布時(shí)間 | 省市 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
| 2023年2月 | 江蘇省 | 關(guān)于推動(dòng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)融合集群發(fā)展的實(shí)施方案 | 大力發(fā)展新一代高速城際列車和地鐵車輛等整車裝備，圍繞列車全自動(dòng)運(yùn)行和信號(hào)互聯(lián)互通，進(jìn)一步提升車輛信號(hào)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)等控制技術(shù)和軌道車輛軸承、新型牽引變流器等關(guān)鍵零部件發(fā)展水平，推動(dòng)軌道交通裝備智能運(yùn)維技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)“走出去”。 |
| 2023年3月 | 湖南省 | 湖南省“智賦萬(wàn)企”行動(dòng)方案（2023 — 2025年） | 軌道交通裝備領(lǐng)域， 支持企業(yè)以設(shè)備智能運(yùn)維為切入點(diǎn)，形成一批面向電力機(jī)車、動(dòng)車、地鐵等交通設(shè)備的運(yùn)行監(jiān)控、故障診斷分析、產(chǎn)品回溯等優(yōu)秀解決方案。 |
| 2023年6月 | 吉林省 | 支持長(zhǎng)春臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)的若干舉措 | 支持示范區(qū)加快機(jī)場(chǎng)大道重點(diǎn)工程建設(shè)，推進(jìn)機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐二期工程，完成龍嘉高鐵站項(xiàng)目技術(shù)審查、可研及初步設(shè)計(jì)審批等前期工作，支持軌道交通9號(hào)線、九臺(tái)隧道等重點(diǎn)工程建設(shè)，實(shí)現(xiàn)航空與高鐵、軌道交通、公交、長(zhǎng)途客運(yùn)、出租車等多種交通方式高效便利接駁。 |
| 2023年2月 | 四川省 | 聚焦高質(zhì)量發(fā)展推動(dòng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體好轉(zhuǎn)的若干政策措施 | 支持建筑業(yè)骨干企業(yè)與央企、省外國(guó)有企業(yè)組建聯(lián)合體，參與軌道交通、公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)港口等項(xiàng)目建設(shè)，對(duì)以聯(lián)合體方式承接的工程項(xiàng)目業(yè)績(jī)予以認(rèn)可。 |
| 2023年6月 | 四川省 | 關(guān)于中國(guó)（四川）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)對(duì)接高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)制度型開(kāi)放的意見(jiàn) | 創(chuàng)新保稅維修和研發(fā)管理機(jī)制。探索在航空航天、軌道交通、工程機(jī)械、數(shù)控機(jī)床、通訊設(shè)備、精密電子、生物醫(yī)藥等行業(yè)開(kāi)展海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域外保稅維修、保稅研發(fā)試點(diǎn)，拓展保稅維修目錄。 |
| 2023年6月 | 貴州省 | 關(guān)于進(jìn)一步加快推動(dòng)貴安新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn) | 加快貴陽(yáng)軌道交通S1號(hào)線一期工程建設(shè)，推動(dòng)新一輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃研究報(bào)批，將S1號(hào)線二期納入規(guī)劃建設(shè)，推動(dòng)S1號(hào)線與貴陽(yáng)軌道交通1、2、3號(hào)線全部連通，實(shí)現(xiàn)貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)與貴安新區(qū)快速連通。 |
| 2023年7月 | 山西省 | 關(guān)于促進(jìn)企業(yè)技術(shù)改造的實(shí)施意見(jiàn) | 高端裝備制造業(yè)發(fā)展高鐵動(dòng)車組輪軸輪對(duì)、電傳動(dòng)系統(tǒng)、高性能轉(zhuǎn)向架、電力機(jī)車、高速列車、城軌車輛等軌道交通裝備，提升大功率風(fēng)電機(jī)組整機(jī)及其零部件等風(fēng)電裝備水平，打造高端工業(yè)母機(jī)、智能機(jī)器人、航空航天、船舶海工等戰(zhàn)略裝備，開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、中小型通航飛機(jī)等通用航空裝備。 |
| 2023年6月 | 河南省 | 河南省實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略三年行動(dòng)方案（2023—2025年） | 鼓勵(lì)企業(yè)采取聯(lián)合體投標(biāo)等方式參與軌道交通、機(jī)場(chǎng)、水利、新型基礎(chǔ)設(shè)施等重大項(xiàng)目建設(shè)。 |
| 2023年7月 | 河南省 | 河南省重大新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速行動(dòng)方案（2023—2025年） | 實(shí)施交通運(yùn)輸數(shù)字化轉(zhuǎn)型三年行動(dòng)計(jì)劃，推進(jìn)智慧高速、智慧港航、智慧機(jī)場(chǎng)與軌道交通、多式聯(lián)運(yùn)、智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同設(shè)施等建設(shè)，打造協(xié)同便捷的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施。 |
資料來(lái)源：觀研天下整理
2023-2024年部分省市城市軌道交通行業(yè)相關(guān)政策情況（二）
| 發(fā)布時(shí)間 | 省市 | 政策名稱 | 主要內(nèi)容 |
| 2023年9月 | 北京市 | 關(guān)于進(jìn)一步推動(dòng)首都高質(zhì)量發(fā)展取得新突破的行動(dòng)方案(2023-2025年) | 建設(shè)“軌道上的京津冀”，加快軌道交通三期項(xiàng)目建設(shè)和市郊鐵路項(xiàng)目謀劃，推進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、市郊鐵路和城市軌道交通“四網(wǎng)融合”。 |
| 2023年9月 | 北京市 | 關(guān)于促進(jìn)本市會(huì)展業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施 | 研究加強(qiáng)首都機(jī)場(chǎng)、新國(guó)展與中心城區(qū)的軌道交通聯(lián)系。優(yōu)化公交服務(wù)，適當(dāng)增加展館臨時(shí)上客點(diǎn)和展館周邊公共交通供給。結(jié)合實(shí)際需求及條件，研究開(kāi)設(shè)展館至軌道交通快速接駁線路的可行性。 |
| 2023年3月 | 河北省 | 河北省質(zhì)量強(qiáng)省建設(shè)行動(dòng)方案（2023-2027年） | 實(shí)施重大技術(shù)裝備攻關(guān)工程，提升重大技術(shù)裝備制造能力和質(zhì)量水平，推動(dòng)新能源汽車、軌道交通、氫能裝備等行業(yè)實(shí)現(xiàn)品質(zhì)升級(jí)。 |
| 2023年9月 | 河北省 | 關(guān)于推進(jìn)城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn) | 促進(jìn)城市公交與軌道交通、互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車等出行方式在線網(wǎng)、站點(diǎn)及運(yùn)營(yíng)層面的銜接融合。 |
| 2023年12月 | 湖南省 | 湖南省新型電力系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃綱要 | 在負(fù)荷側(cè)，加快電氣化交通裝備及智能充電系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究，重點(diǎn)研究城市電氣化智能軌道交通裝備、長(zhǎng)續(xù)航能力電動(dòng)汽車、高功率大電流交直流智能充電裝置。 |
| 2023年12月 | 上海市 | 上海市促進(jìn)在線新經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的若干政策措施 | 完善在線新經(jīng)濟(jì)生態(tài)園綜合配套環(huán)境。 加快“長(zhǎng)陽(yáng)秀帶”“張江在線”“虹橋之源”三個(gè)在線新經(jīng)濟(jì)生態(tài)園建設(shè)，完善周邊公共交通配套，加快實(shí)施軌道交通18號(hào)線二期、21號(hào)線和外環(huán)線西段抬升工程，推進(jìn)軌道交通24、26、27號(hào)線規(guī)劃研究。 |
| 2023年8月 | 廣東省 | 廣東省擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略實(shí)施方案 | 強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)交通樞紐工程，實(shí)施樞紐機(jī)場(chǎng)引入軌道交通工程。增強(qiáng)廣州、深圳國(guó)際航運(yùn)樞紐競(jìng)爭(zhēng)力，繼續(xù)完善內(nèi)河高等級(jí)航道網(wǎng)絡(luò)，統(tǒng)籌推進(jìn)沿海主要港口疏港鐵路和出海航道建設(shè)。 |
| 2024年5月 | 廣東省 | 廣東省關(guān)于人工智能賦能千行百業(yè)的若干措施 | 加快高端裝備智能化升級(jí)。推動(dòng)高端數(shù)控機(jī)床、海洋工程裝備、航空裝備、衛(wèi)星及應(yīng)用、軌道交通裝備等高端裝備智能化改造。 |
| 2024年5月 | 山東省 | 關(guān)于質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施助力產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈質(zhì)量聯(lián)動(dòng)提升賦能新型工業(yè)化發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn) | 加強(qiáng)新能源汽車等領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈檢驗(yàn)檢測(cè)能力建設(shè)，在軌道交通裝備、新能源汽車等領(lǐng)域爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家質(zhì)檢中心。 |
| 2024年6月 | 山東省 | 關(guān)于進(jìn)一步支持建筑業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)的若干意見(jiàn) | 推動(dòng)建筑業(yè)企業(yè)向基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域拓展。支持建筑業(yè)企業(yè)采用聯(lián)合體方式進(jìn)入橋梁隧道、綜合管廊、港口航道、地方鐵路、高速公路、水利工程、軌道交通、電力能源等大型基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，引導(dǎo)企業(yè)積極參與新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 |
| 2024年7月 | 天津市 | 天津市促進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案 | 大力發(fā)展工程設(shè)計(jì)服務(wù)，重點(diǎn)圍繞軌道交通、港口航運(yùn)、市政工程、石油化工、水利水電等工程設(shè)計(jì)行業(yè)，推動(dòng)企業(yè)向一體化服務(wù)總集成總承包商轉(zhuǎn)型。 |
| 2024年8月 | 天津市 | 天津市全面推進(jìn)土地資源高質(zhì)量利用若干措施 | 鼓勵(lì)軌道交通、公共服務(wù)設(shè)施等地上地下空間綜合開(kāi)發(fā)節(jié)地模式，需要整體規(guī)劃建設(shè)的，實(shí)行一次性組合供應(yīng)，分用途、分層設(shè)立國(guó)有建設(shè)用地使用權(quán)。 |
資料來(lái)源：觀研天下整理（XD）
觀研天下®專注行業(yè)分析十二年，專業(yè)提供各行業(yè)涵蓋現(xiàn)狀解讀、競(jìng)爭(zhēng)分析、前景研判、趨勢(shì)展望、策略建議等內(nèi)容的研究報(bào)告。更多本行業(yè)研究詳見(jiàn)《中國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展深度分析與投資前景研究報(bào)告（2024-2031年）》。
更多好文每日分享，歡迎關(guān)注公眾號(hào)
【版權(quán)提示】觀研報(bào)告網(wǎng)倡導(dǎo)尊重與保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。未經(jīng)許可，任何人不得復(fù)制、轉(zhuǎn)載、或以其他方式使用本網(wǎng)站的內(nèi)容。如發(fā)現(xiàn)本站文章存在版權(quán)問(wèn)題，煩請(qǐng)?zhí)峁┌鏅?quán)疑問(wèn)、身份證明、版權(quán)證明、聯(lián)系方式等發(fā)郵件至kf@chinabaogao.com，我們將及時(shí)溝通與處理。
