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SUV新品不斷 其中斯柯達(dá)國產(chǎn)柯迪亞克未來有望成為中型SUV市場上最有競爭力車型之一。SUV依然是市場寵兒，新品推出不斷。各大主機(jī)廠依然將SUV作為明年的重點(diǎn)車型投放市場，在車展現(xiàn)場，市場關(guān)注度最高的車型也絕大部分是SUV車，體現(xiàn)出主機(jī)廠、消費(fèi)者對SUV的雙重認(rèn)可。
在廣州車展上的2.1館，豐田汽車展出了25款車，包括首發(fā)新車、卡羅拉和雷凌家族等市銷車以及終極環(huán)保概念車等共25輛車型。但如果仔細(xì)歸類，可以看出豐田汽車的技術(shù)路線——節(jié)能節(jié)油。一個是雙擎混合動力，一個是小排量渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)。
在日本所有的車企里，豐田是最典型的。像駱駝一樣，生來就注定要穿越沙漠。初心不改，執(zhí)著從容。8年7次問鼎全球銷量第一，連續(xù)2年銷量突破1000萬輛。這就是豐田，連川普競選都要拿他來做文章和刺激民意的豐田，在美國和美系車死磕讓底特律好尷尬的豐田。
自主品牌suv市場占有率不斷攀升 高端化突破趨勢已現(xiàn) 長城推出高端品牌WEY。自主品牌suv市場占有率自2011年起不斷攀升，截至10月份，其銷量累計(jì)已經(jīng)達(dá)393萬輛，同比增長57%，在SUV市場中份額占比57%，同比提高4個百分點(diǎn)。銷量前十的SUV當(dāng)中自主品牌占據(jù)6席，自主品牌將會是未來車市增長的主力
做銷售還是做企業(yè)，在中國這確實(shí)是一個很難分清的問題。當(dāng)唯銷量論成為衡量一家企業(yè)的優(yōu)劣時，你會發(fā)現(xiàn)所有的一切都在看似演戲，一旦“曲終人散”，最終受傷的是回到現(xiàn)實(shí)中的演員，這一切都在中國汽車市場真實(shí)存在而從未有人關(guān)心，但有一家企業(yè)不同。
國內(nèi)經(jīng)銷商發(fā)通牒將停止奧迪提車 奧迪中國未來將迎來最大危機(jī)。“上汽奧迪”一波未平，一波又起！大眾、奧迪、一汽、上汽以及一汽奧迪經(jīng)銷商此刻的命運(yùn)戲劇性的交織到一起，一邊戰(zhàn)鼓擂擂，槍聲四起；另一邊隔岸觀火，暗送秋波。
從高調(diào)開張到停工遭質(zhì)疑 樂視美國“造車”始末情況分析。深陷資金危機(jī)的中國公司樂視在美國的拉斯維加斯留下了一個停工的工廠，也給當(dāng)?shù)毓賳T上了生動的一課。
日前，廣佛肇清云韶經(jīng)濟(jì)圈第一次產(chǎn)業(yè)工作會議在廣州召開。記者了解到，廣州工信委在會議上透露多項(xiàng)廣州與周邊城市產(chǎn)業(yè)合作的計(jì)劃，其中就包括與佛山有關(guān)部門合作編制《廣佛同城化產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》、推進(jìn)廣佛同城合作示范區(qū)產(chǎn)業(yè)合作建設(shè)等重要事項(xiàng)。
2016年1-9月車市持續(xù)回暖 三季度汽車行業(yè)銷量增幅超預(yù)期。據(jù)統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2016年1-9月汽車行業(yè)收入同比增長13.6%，年初以來，車市持續(xù)回暖，三季度汽車行業(yè)銷量增幅超預(yù)期，行業(yè)收入同比增幅不斷提高；利潤總額累計(jì)同比增幅為13%，超越1-8月累計(jì)同比增幅。
10月我國汽車產(chǎn)銷量高增長主要受益于上年同期產(chǎn)銷基數(shù)較低與始于2015年10月購置稅優(yōu)惠政策年底到期。10月，汽車銷售265萬輛，同比增長18.7%。其中：乘用車銷售234.4萬輛，同比增長20.3%。商用車銷售30.6萬輛，同比增長7.4%。
2016年初以來汽車板塊下跌4.9% 其中商用車/乘用車/零部件/經(jīng)銷商漲幅依次為-0.4%/-1.2%/-4.9%/-19.3%。2016年以來整車股漲幅為正的有中通客車（45.4%），上汽集團(tuán)（18%），廣汽集團(tuán)（14.4%），中國重汽（37%），金杯汽車（44%），江鈴汽車（5.6%） 2016 年初以來跌幅較大的整車股為一汽轎車（-28%），悅達(dá)投資（-26.8%），海馬汽車（-15.4%），曙光股仹（-31.3%），金龍汽車（-32.1%）。
車市的高增長與國家政策密不可分，去年10月1日開始實(shí)施的1.6升及以下排量乘用車購置稅減半的政策，拉動了小排量車的銷量，企業(yè)也開始紛紛推出小排量產(chǎn)品來迎合消費(fèi)者的需求。汽車市場的火爆并非靠單一政策的拉動。
在11月9~11日召開的“2016中國汽車流通行業(yè)年會”會上，來自汽車流通業(yè)的專家、學(xué)者及企業(yè)代表，就未來汽車市場未來走勢、如何保持汽車市場可持續(xù)發(fā)展等系列問題進(jìn)行了探討。
2016Q3汽車行業(yè)總營收保持快速增長 綜合表現(xiàn)最佳是零部件 最差是商用客車。乘用車行業(yè) 2016Q3 營收增速達(dá)到 26.96%；商用客車行業(yè)營收同比下滑 9.28 個百分點(diǎn)，商用貨車行業(yè)同比增長 18.17%；零部件行業(yè)同比增長 34.49%，綜合表現(xiàn)最佳。
2016Q3 汽車行業(yè)景氣度保持高位 Q4整體景氣度有望維持。2016Q3汽車行業(yè)保持較高增長，四季度政策刺激下有望延續(xù)穩(wěn)健增長。
