咨詢熱線
SUV新品不斷 其中斯柯達(dá)國(guó)產(chǎn)柯迪亞克未來(lái)有望成為中型SUV市場(chǎng)上最有競(jìng)爭(zhēng)力車型之一。SUV依然是市場(chǎng)寵兒，新品推出不斷。各大主機(jī)廠依然將SUV作為明年的重點(diǎn)車型投放市場(chǎng)，在車展現(xiàn)場(chǎng)，市場(chǎng)關(guān)注度最高的車型也絕大部分是SUV車，體現(xiàn)出主機(jī)廠、消費(fèi)者對(duì)SUV的雙重認(rèn)可。
在廣州車展上的2.1館，豐田汽車展出了25款車，包括首發(fā)新車、卡羅拉和雷凌家族等市銷車以及終極環(huán)保概念車等共25輛車型。但如果仔細(xì)歸類，可以看出豐田汽車的技術(shù)路線——節(jié)能節(jié)油。一個(gè)是雙擎混合動(dòng)力，一個(gè)是小排量渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
在日本所有的車企里，豐田是最典型的。像駱駝一樣，生來(lái)就注定要穿越沙漠。初心不改，執(zhí)著從容。8年7次問(wèn)鼎全球銷量第一，連續(xù)2年銷量突破1000萬(wàn)輛。這就是豐田，連川普競(jìng)選都要拿他來(lái)做文章和刺激民意的豐田，在美國(guó)和美系車死磕讓底特律好尷尬的豐田。
自主品牌suv市場(chǎng)占有率不斷攀升 高端化突破趨勢(shì)已現(xiàn) 長(zhǎng)城推出高端品牌WEY。自主品牌suv市場(chǎng)占有率自2011年起不斷攀升，截至10月份，其銷量累計(jì)已經(jīng)達(dá)393萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57%，在SUV市場(chǎng)中份額占比57%，同比提高4個(gè)百分點(diǎn)。銷量前十的SUV當(dāng)中自主品牌占據(jù)6席，自主品牌將會(huì)是未來(lái)車市增長(zhǎng)的主力
做銷售還是做企業(yè)，在中國(guó)這確實(shí)是一個(gè)很難分清的問(wèn)題。當(dāng)唯銷量論成為衡量一家企業(yè)的優(yōu)劣時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)所有的一切都在看似演戲，一旦“曲終人散”，最終受傷的是回到現(xiàn)實(shí)中的演員，這一切都在中國(guó)汽車市場(chǎng)真實(shí)存在而從未有人關(guān)心，但有一家企業(yè)不同。
國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商發(fā)通牒將停止奧迪提車 奧迪中國(guó)未來(lái)將迎來(lái)最大危機(jī)?！吧掀麏W迪”一波未平，一波又起！大眾、奧迪、一汽、上汽以及一汽奧迪經(jīng)銷商此刻的命運(yùn)戲劇性的交織到一起，一邊戰(zhàn)鼓擂擂，槍聲四起；另一邊隔岸觀火，暗送秋波。
從高調(diào)開(kāi)張到停工遭質(zhì)疑 樂(lè)視美國(guó)“造車”始末情況分析。深陷資金危機(jī)的中國(guó)公司樂(lè)視在美國(guó)的拉斯維加斯留下了一個(gè)停工的工廠，也給當(dāng)?shù)毓賳T上了生動(dòng)的一課。
日前，廣佛肇清云韶經(jīng)濟(jì)圈第一次產(chǎn)業(yè)工作會(huì)議在廣州召開(kāi)。記者了解到，廣州工信委在會(huì)議上透露多項(xiàng)廣州與周邊城市產(chǎn)業(yè)合作的計(jì)劃，其中就包括與佛山有關(guān)部門(mén)合作編制《廣佛同城化產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》、推進(jìn)廣佛同城合作示范區(qū)產(chǎn)業(yè)合作建設(shè)等重要事項(xiàng)。
2016年1-9月車市持續(xù)回暖 三季度汽車行業(yè)銷量增幅超預(yù)期。據(jù)統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2016年1-9月汽車行業(yè)收入同比增長(zhǎng)13.6%，年初以來(lái)，車市持續(xù)回暖，三季度汽車行業(yè)銷量增幅超預(yù)期，行業(yè)收入同比增幅不斷提高；利潤(rùn)總額累計(jì)同比增幅為13%，超越1-8月累計(jì)同比增幅。
10月我國(guó)汽車產(chǎn)銷量高增長(zhǎng)主要受益于上年同期產(chǎn)銷基數(shù)較低與始于2015年10月購(gòu)置稅優(yōu)惠政策年底到期。10月，汽車銷售265萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.7%。其中：乘用車銷售234.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.3%。商用車銷售30.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.4%。
2016年初以來(lái)汽車板塊下跌4.9% 其中商用車/乘用車/零部件/經(jīng)銷商漲幅依次為-0.4%/-1.2%/-4.9%/-19.3%。2016年以來(lái)整車股漲幅為正的有中通客車（45.4%），上汽集團(tuán)（18%），廣汽集團(tuán)（14.4%），中國(guó)重汽（37%），金杯汽車（44%），江鈴汽車（5.6%） 2016 年初以來(lái)跌幅較大的整車股為一汽轎車（-28%），悅達(dá)投資（-26.8%），海馬汽車（-15.4%），曙光股仹（-31.3%），金龍汽車（-32.1%）。
車市的高增長(zhǎng)與國(guó)家政策密不可分，去年10月1日開(kāi)始實(shí)施的1.6升及以下排量乘用車購(gòu)置稅減半的政策，拉動(dòng)了小排量車的銷量，企業(yè)也開(kāi)始紛紛推出小排量產(chǎn)品來(lái)迎合消費(fèi)者的需求。汽車市場(chǎng)的火爆并非靠單一政策的拉動(dòng)。
在11月9~11日召開(kāi)的“2016中國(guó)汽車流通行業(yè)年會(huì)”會(huì)上，來(lái)自汽車流通業(yè)的專家、學(xué)者及企業(yè)代表，就未來(lái)汽車市場(chǎng)未來(lái)走勢(shì)、如何保持汽車市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展等系列問(wèn)題進(jìn)行了探討。
2016Q3汽車行業(yè)總營(yíng)收保持快速增長(zhǎng) 綜合表現(xiàn)最佳是零部件 最差是商用客車。乘用車行業(yè) 2016Q3 營(yíng)收增速達(dá)到 26.96%；商用客車行業(yè)營(yíng)收同比下滑 9.28 個(gè)百分點(diǎn)，商用貨車行業(yè)同比增長(zhǎng) 18.17%；零部件行業(yè)同比增長(zhǎng) 34.49%，綜合表現(xiàn)最佳。
2016Q3 汽車行業(yè)景氣度保持高位 Q4整體景氣度有望維持。2016Q3汽車行業(yè)保持較高增長(zhǎng)，四季度政策刺激下有望延續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)。
