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我國冷卻液行業(yè)分析:3M停產(chǎn)或?qū)閲a(chǎn)企業(yè)帶來機(jī)遇 市場需求空間大

前言:

2022年3M宣布在2025年底停止所有PFAS產(chǎn)品的生產(chǎn),包括含氟聚合物、氟化液以及基于PFAS添加的相關(guān)產(chǎn)品。在此背景下,全球冷卻液行業(yè)競爭格局或?qū)⒅厮埽矠閲鴥?nèi)生產(chǎn)企業(yè)帶來市場機(jī)遇。同時(shí),隨著算力規(guī)模高速提升,我國冷卻液行業(yè)需求持續(xù)增長。

1、冷卻液產(chǎn)品種類眾多

根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國??冷卻液???行業(yè)發(fā)展深度分析與投資前景預(yù)測報(bào)告(2025-2032年)》顯示,目前,通算最大功率密度已超過30kW/柜,而傳統(tǒng)風(fēng)冷系統(tǒng)受數(shù)據(jù)中心建筑面積與單位運(yùn)營成本等因素的影響散熱上限一般為20kW/柜,而液冷技術(shù)采用液體替代空氣作為冷卻介質(zhì),將液體直接或間接接觸發(fā)熱器件,可使散熱效率大幅提升,能夠有效滿足單點(diǎn)、整機(jī)柜、機(jī)房的高散熱需求。從具體的技術(shù)路線來看,液冷根據(jù)接觸形式又可分為浸沒式、噴淋式和冷板式三種。按照冷卻液是否發(fā)生相變分類,浸沒式液冷又可分為單項(xiàng)浸沒式和兩相浸沒式。

不同液冷技術(shù)對比

接觸形式

冷卻液類別

冷卻液是否相變

液冷形式

分析

應(yīng)用

直接接觸

浸沒式

非水

相變

相變浸沒式

初始投資最高,PUE收益最高,需使用專用機(jī)柜,服務(wù)器結(jié)構(gòu)需改造為刀片式

超算領(lǐng)域較多,產(chǎn)業(yè)成熟度較好

非水

不相變

單相浸沒式

初始投資較高,PUE收益較高,部分部件不兼容,服務(wù)器結(jié)構(gòu)需改造

較多,產(chǎn)業(yè)成熟度較好

噴淋式

非水

不相變

噴淋式

初始投資較高,運(yùn)維成本高,液體消耗成本高,PUE收益中等,部署方式同浸沒式,服務(wù)器結(jié)構(gòu)需改造

較多,產(chǎn)業(yè)成熟度較好

間接接觸

單相冷板式

不相變

常規(guī)水冷板

初始投資較高,運(yùn)維成本高,液體消耗成本高,PUE收益中等,部署方式同浸沒式,服務(wù)器結(jié)構(gòu)需改造

多,產(chǎn)業(yè)成熟度好

資料來源:觀研天下整理

浸沒式液冷分類

<strong>浸沒式液冷分類</strong>

資料來源:觀研天下整理

2、3M停產(chǎn)或?qū)閲鴥?nèi)企業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)和資料,浸沒式冷卻液作為液冷技術(shù)的關(guān)鍵材料,隨著美國3M公司陸續(xù)推出低介電常數(shù)、導(dǎo)熱性好的全氟胺、全氟聚醚系列物質(zhì)作為含氟電子冷卻液,在市場上獲得初步應(yīng)用。

3M公司主要產(chǎn)品系列

種類

簡介

Novec

氫氟醚主要用于對介電常數(shù)要求不是很嚴(yán)苛的領(lǐng)域,其中,Novec7000Novec7100、Novec7200、Novec7300的沸點(diǎn)為34-98℃,主要用于雙相浸沒式液冷;Novec7500Novec7700沸點(diǎn)≥128℃,主要用于單相浸沒式液冷。

Fluorinert

FC-40、FC-43FC-70FC-3283的沸點(diǎn)均≥128℃,主要用于單相浸沒式液冷;而FC-3284的沸點(diǎn)為50℃,用于雙相浸沒式液冷。

資料來源:觀研天下整理

不過,由于全氟和多氟烷基化合物(PFAS)對于環(huán)境及人體健康有不利影響,所以2022年3M宣布在2025年底停止所有PFAS產(chǎn)品的生產(chǎn),包括含氟聚合物、氟化液以及基于PFAS添加的相關(guān)產(chǎn)品。在這個(gè)背景下,全球冷卻液行業(yè)競爭格局或?qū)⒅厮?,但也為國?nèi)生產(chǎn)企業(yè)帶來市場機(jī)遇。

目前,我國冷卻液行業(yè)從事企業(yè)主要包括八億時(shí)空、巨化股份和新宙邦等,其中八億時(shí)空參股的南通詹鼎已掌握電解氟化的相關(guān)技術(shù),且已完成頭部互聯(lián)網(wǎng)大廠的全氟胺浸沒式冷卻液的驗(yàn)證。

我國冷卻液行業(yè)從事企業(yè)及業(yè)務(wù)進(jìn)展情況

公司名稱

冷卻液業(yè)務(wù)情況

八億時(shí)空

公司于2022年參股南通詹鼎,詹鼎表示已經(jīng)掌握了電解氟化的相關(guān)技術(shù),且已完成頭部互聯(lián)網(wǎng)大廠的全氟胺浸沒式冷卻液的驗(yàn)證。

巨化股份

公司巨芯冷卻液項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)能年5000噸,于2022年建成項(xiàng)目一期年產(chǎn)1000噸。2024年前三季度,該項(xiàng)目營收約6000萬元,實(shí)現(xiàn)凈利潤1364萬元。

新宙邦

公司含氟冷卻液根據(jù)客戶的不同工況及應(yīng)用要求開發(fā)了系列不同產(chǎn)品,并且可依據(jù)客戶的要求做定制開發(fā)。浸沒式冷卻方面目前已經(jīng)交付到部分頭部客戶測試,有關(guān)項(xiàng)目持續(xù)推進(jìn)中。

潤禾股份

公司目前主要生產(chǎn)有機(jī)硅深加工產(chǎn)品,涵蓋各類硅油。冷卻液作為硅油和改性硅油的一個(gè)重要分支,是公司研發(fā)和生產(chǎn)的方向之一。

資料來源:觀研天下整理

3、算力規(guī)模高速提升,我國冷卻液行業(yè)需求持續(xù)增長

算力的持續(xù)增加促進(jìn)通信設(shè)備性能不斷提升,市場主流芯片功耗和熱流密度也在持續(xù)攀升,中央處理器(CPU)散熱設(shè)計(jì)功耗已達(dá)350-500W。AI技術(shù)的快速發(fā)展推動(dòng)圖形處理器(GPU)需求增長,GPU散熱設(shè)計(jì)功耗已超過800W,芯片功率密度的持續(xù)提升直接制約著芯片散熱和可靠性,因此對于高散熱方案的需求日益迫切。

隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程加速,人工智能、大數(shù)據(jù)、5G、IoT、AIGC 等技術(shù)的涌現(xiàn),我國算力中心建設(shè)規(guī)模高速增長。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2024年預(yù)計(jì)算力總規(guī)模達(dá)到265 EFLOPS,同比增長15.22%,相較于2020年算力總規(guī)模135 EFLOPS,增長幅度高達(dá)96.30%。2023年 10月,《算力基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》提出,到 2025年,計(jì)算力方面,算力規(guī)模超過300 EFLOPS。

隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程加速,人工智能、大數(shù)據(jù)、5G、IoT、AIGC 等技術(shù)的涌現(xiàn),我國算力中心建設(shè)規(guī)模高速增長。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2024年預(yù)計(jì)算力總規(guī)模達(dá)到265 EFLOPS,同比增長15.22%,相較于2020年算力總規(guī)模135 EFLOPS,增長幅度高達(dá)96.30%。2023年 10月,《算力基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》提出,到 2025年,計(jì)算力方面,算力規(guī)模超過300 EFLOPS。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下整理(WYD)

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我國微卡銷量整體下滑但新能源微卡增長強(qiáng)勁 上汽五菱為行業(yè)領(lǐng)頭羊

我國微卡銷量整體下滑但新能源微卡增長強(qiáng)勁 上汽五菱為行業(yè)領(lǐng)頭羊

近年來,受市場需求疲軟影響,我國微卡銷量呈現(xiàn)整體下滑態(tài)勢,2024年同比下降30.64%。雖然微卡銷量整體下滑,但新能源微卡這個(gè)細(xì)分市場逆勢增長,銷量快速上升。同時(shí)其滲透率不斷提升,銷量在微卡市場中的占比由2020年的0.56%上升至2024年的10.67%。目前,我國新能源微卡滲透率仍然偏低,市場總體仍處于起步階段,

2025年03月12日
車齡爬升及智能電動(dòng)汽車滲透 我國汽車后市場迎機(jī)遇 行業(yè)集中度提升空間大

車齡爬升及智能電動(dòng)汽車滲透 我國汽車后市場迎機(jī)遇 行業(yè)集中度提升空間大

我國是全球最大的汽車保有國,2023年汽車保有量達(dá)3.4億輛,超過美國的2.8 億輛、歐洲的2.5 億輛。2024年我國汽車保有量進(jìn)一步增長至3.53億輛,增速為3.53%,汽車后市場發(fā)展環(huán)境持續(xù)向好。

2025年03月11日
我國客車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀:產(chǎn)銷及出口量均上升 長安汽車市場份額領(lǐng)先

我國客車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀:產(chǎn)銷及出口量均上升 長安汽車市場份額領(lǐng)先

在長途、旅游市場復(fù)蘇以及客車報(bào)廢更新等利好政策加持下,自2023年起,我國客車產(chǎn)量和銷量逐漸上升。同時(shí)自2022年起我國客車出口量也在逐年增長。目前,輕型客車為我國客車市場中的主流產(chǎn)品,2024年銷量占比超過75%。此外,我國客車行業(yè)集中度較高,近3年CR6均在70%以上。其中,長安汽車的客車市場份額連續(xù)兩年位居全國首

2025年02月28日
我國新能源商用車總銷量、出口量均上升 但滲透率偏低 未來行業(yè)仍是一片藍(lán)海

我國新能源商用車總銷量、出口量均上升 但滲透率偏低 未來行業(yè)仍是一片藍(lán)海

近年來,隨著產(chǎn)品性能提升、配套基礎(chǔ)設(shè)施完善以及政策推動(dòng),新能源商用車行業(yè)迎來快速發(fā)展,總銷量和國內(nèi)銷量不斷攀升;同時(shí)其滲透率和出口銷量也在持續(xù)增長。不過,與新能源乘用車超過40%的滲透率相比,目前新能源商用車的滲透率總體偏低,未來仍是一片藍(lán)海。從競爭來看,我國新能源商用車行業(yè)集中度較低,市場呈現(xiàn)“一超多強(qiáng)”競爭格局。其

2025年02月27日
我國冷卻液行業(yè)分析:3M停產(chǎn)或?qū)閲a(chǎn)企業(yè)帶來機(jī)遇 市場需求空間大

我國冷卻液行業(yè)分析:3M停產(chǎn)或?qū)閲a(chǎn)企業(yè)帶來機(jī)遇 市場需求空間大

2022年3M宣布在2025年底停止所有PFAS產(chǎn)品的生產(chǎn),包括含氟聚合物、氟化液以及基于PFAS添加的相關(guān)產(chǎn)品。在此背景下,全球冷卻液行業(yè)競爭格局或?qū)⒅厮?,但也為國?nèi)生產(chǎn)企業(yè)帶來市場機(jī)遇。同時(shí),隨著算力規(guī)模高速提升,我國冷卻液行業(yè)需求持續(xù)增長。

2025年02月26日
我國輕卡整體銷量下滑但新能源輕卡逆勢增長 市場呈一超多強(qiáng)競爭格局

我國輕卡整體銷量下滑但新能源輕卡逆勢增長 市場呈一超多強(qiáng)競爭格局

近年來,我國輕卡銷量整體呈現(xiàn)波動(dòng)變化態(tài)勢,2024年出現(xiàn)小幅下降,同比下降0.77%。但新能源輕卡逆勢增長,銷量不斷攀升。同時(shí)其滲透率也在持續(xù)提升,不過目前仍然偏低。從出口來看,我國輕卡出口需求總體良好,出口量呈現(xiàn)整體上升態(tài)勢。其中,2024年我國新能源輕卡出口量約為1.2萬輛,同比增長19900%。此外,我國輕卡行業(yè)

2025年02月25日
我國車規(guī)級芯片行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀:單車平均使用量增加 國產(chǎn)替代進(jìn)程逐步推進(jìn)

我國車規(guī)級芯片行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀:單車平均使用量增加 國產(chǎn)替代進(jìn)程逐步推進(jìn)

近年來,隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)不斷朝著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等方向發(fā)展,車規(guī)級芯片在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用場景日益廣泛,進(jìn)一步拓展車規(guī)級芯片增長空間,帶動(dòng)單車車規(guī)級芯片平均使用量增加。同時(shí)受益于新能源汽車快速發(fā)展、單車車規(guī)級芯片平均使用量增加以及利好政策助力等因素推動(dòng),我國車規(guī)級芯片市場規(guī)模不斷擴(kuò)大。此外,我國車規(guī)級芯片行業(yè)起步較晚

2025年02月25日
我國汽車座椅骨架行業(yè)分析:單車價(jià)值持續(xù)提升 市場空間加速擴(kuò)大

我國汽車座椅骨架行業(yè)分析:單車價(jià)值持續(xù)提升 市場空間加速擴(kuò)大

目前,汽車座椅占整車重量的6%,而座椅骨架占據(jù)汽車座椅重量60%以上,同時(shí)座椅的核心演進(jìn)方向?yàn)榘踩浴⑹孢m性、輕量化,前兩者為用戶需求,后者則為新能源時(shí)代車企選擇。而在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代,內(nèi)資座椅骨架單車價(jià)格僅為300-400元,而在新能源時(shí)代,高端配置持續(xù)上車,座椅骨架單車價(jià)值持續(xù)提升,至1600元,單車座椅骨架向300

2025年02月24日
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