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我國輸送機(jī)械行業(yè)現(xiàn)狀分析:市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大 競(jìng)爭(zhēng)格局較為分散

1、輸送機(jī)械概述

根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國輸送機(jī)械行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)研究與未來投資預(yù)測(cè)報(bào)告(2024-2031年)》顯示,輸送機(jī)械是指能夠使物料或物品沿著輸送機(jī)的整體或部分布置線路所確定的方向或走向、連續(xù)或短周期間斷地運(yùn)行,以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)搬運(yùn)的機(jī)械設(shè)備,廣泛應(yīng)用于物流、礦業(yè)、冶金、建筑、化工、糧食加工等各個(gè)行業(yè),以實(shí)現(xiàn)物料的搬運(yùn)、裝卸、分配和加工過程的自動(dòng)化和機(jī)械化。對(duì)于百公里內(nèi)的散裝物料運(yùn)輸而言,帶式輸送相對(duì)于汽車運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸運(yùn)量更大、運(yùn)輸效率更高,操作便捷且可以連續(xù)運(yùn)輸,具有經(jīng)濟(jì)適用、安全環(huán)保等優(yōu)勢(shì)。

輸送機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈圖解

<strong>輸送機(jī)械</strong><strong>產(chǎn)業(yè)鏈圖解</strong>

數(shù)據(jù)來源:觀研天下整理

輸送機(jī)主要包括帶式輸送機(jī)、其他輸送機(jī)類(斗式提升機(jī)、螺旋輸送機(jī)等)。

輸送機(jī)械類別

產(chǎn)品類型

產(chǎn)品名稱

產(chǎn)品詳情

帶式運(yùn)輸機(jī)

通用帶式輸送機(jī)

以輸送帶作為物料運(yùn)送的承載構(gòu)件,利用托輥支承送帶移動(dòng),依靠傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間摩擦力牽引輸送帶運(yùn)動(dòng)將輸送帶承載的物料從起點(diǎn)運(yùn)送到終點(diǎn)完成物料輸送。通用帶式輸送機(jī)是目前應(yīng)用最為普遍的帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)形式,廣泛應(yīng)用于散料、包裝物的輸送和轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)合。

管狀帶式輸送機(jī)

在槽形帶式輸送機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一類特種帶式輸送機(jī),同時(shí)具有管道輸送和帶式輸送的特點(diǎn)。目前常見的一種管狀帶式輸送機(jī)為圓管狀帶式輸送機(jī),其用數(shù)個(gè)托輥組成多邊形強(qiáng)制輸送帶成管狀斷面輸送物料。其他類還包含吊掛管狀、U形帶Q狀、U形帶三角狀、折疊狀輸送機(jī)。常用于輸送煤炭、礦石、糧食、水泥、紙漿以及混凝土等塊狀與粉狀物料。

水平轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)

通過將輸送帶的內(nèi)曲線抬高和將托輥安裝傾斜角等措施,使輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生一個(gè)向外的離心推力來克服由轉(zhuǎn)彎造成的輸送帶張力的向心合力,從而保證輸送帶的轉(zhuǎn)彎運(yùn)行。水平轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)解決了通用帶式輸送機(jī)不能轉(zhuǎn)彎的難題,實(shí)現(xiàn)單條帶式輸送機(jī)大運(yùn)量輸送,替代由多條通用帶式輸送機(jī)和轉(zhuǎn)運(yùn)站組成的輸送系統(tǒng)。

其他帶式運(yùn)輸機(jī)

包含壓帶式帶式輸送機(jī)、波狀擋邊帶式輸送機(jī)、深槽型帶式輸送機(jī)、線摩擦帶式輸送機(jī)、氣墊帶式輸送機(jī)等,同管狀帶式輸送機(jī)和水平轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)一起被稱為特種帶式輸送機(jī)。

其他輸送機(jī)類

斗式提升機(jī)

由下部區(qū)段、中部機(jī)殼、上部區(qū)段、牽引構(gòu)件、料斗、驅(qū)動(dòng)裝置及附屬設(shè)施等組成,是一種最常用的垂直提升設(shè)備。斗式提升機(jī)適用于垂直或大傾斜角度輸送粉狀、顆粒狀及小塊狀物料。它的橫斷面尺寸小,可使輸送系統(tǒng)布置緊湊;提升高度大;有良好的密封性;可輸送高溫物料;采用全封閉的外殼能避免粉塵飛揚(yáng),工作環(huán)境較干凈。因此,在建材、糧食、化工、冶金等行業(yè)應(yīng)用廣泛。

螺旋輸送機(jī)

不帶撓性牽引件而利用螺旋實(shí)體旋轉(zhuǎn),將被輸送的物料沿固定的機(jī)殼內(nèi)推移實(shí)現(xiàn)輸送的一種連續(xù)輸送設(shè)備。其廣泛應(yīng)用于化工、建材、糧食等行業(yè),主要用于輸送粉狀、顆粒狀和小塊狀物料,如面粉、谷物、水泥、煤粉、純堿、小塊煤等。由于螺旋輸送機(jī)機(jī)殼內(nèi)有效通流面積較小,不適宜輸送大塊的、易變質(zhì)的、粘性大的和易結(jié)塊的物料。螺旋輸送機(jī)與其它輸送機(jī)相比較,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、橫截面小、密封性好、可以中間多點(diǎn)裝卸料、操作方便以及制造成本低的特點(diǎn)。

資料來源:觀研天下整理

2、輸送機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,其中帶式運(yùn)輸機(jī)械占據(jù)主要地位

近年來,受港口、礦山開采工程、電廠發(fā)電不斷提升生產(chǎn)過程的安全性、環(huán)保性及“一帶一路”國家戰(zhàn)略等因素影響,我國輸送機(jī)械行業(yè)規(guī)模不斷增長(zhǎng)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2023年我國輸送機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模530億元,2019-2023年的復(fù)合增長(zhǎng)率為2.5%,其中帶式運(yùn)輸機(jī)械占據(jù)主要地位,市場(chǎng)規(guī)模288.67億,2019-2023年的復(fù)合增長(zhǎng)率為2.75%。

近年來,受港口、礦山開采工程、電廠發(fā)電不斷提升生產(chǎn)過程的安全性、環(huán)保性及“一帶一路”國家戰(zhàn)略等因素影響,我國輸送機(jī)械行業(yè)規(guī)模不斷增長(zhǎng)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2023年我國輸送機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模530億元,2019-2023年的復(fù)合增長(zhǎng)率為2.5%,其中帶式運(yùn)輸機(jī)械占據(jù)主要地位,市場(chǎng)規(guī)模288.67億,2019-2023年的復(fù)合增長(zhǎng)率為2.75%。

數(shù)據(jù)來源:觀研天下整理

數(shù)據(jù)來源:觀研天下整理

數(shù)據(jù)來源:觀研天下整理

3、我國輸送機(jī)械行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分散,市場(chǎng)集中度偏低

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面,我國輸送機(jī)械行業(yè)企業(yè)數(shù)量多,競(jìng)爭(zhēng)格局分散,市場(chǎng)集中度偏低。從參與企業(yè)來看,我國輸送機(jī)械行業(yè)主要分為三大類:第一類是外資企業(yè)如蒂森克虜伯、伯曼集團(tuán)等綜合性集團(tuán),旗下經(jīng)營部分運(yùn)輸機(jī)械相關(guān)業(yè)務(wù);第二類是國內(nèi)專注于運(yùn)輸機(jī)械相關(guān)企業(yè),包括運(yùn)機(jī)集團(tuán)、科大重工等;第三類為國內(nèi)實(shí)力雄厚企業(yè)通過子公司或自營方式在原有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上拓展運(yùn)輸機(jī)械業(yè)務(wù),如中聯(lián)重科物料輸送設(shè)備有限公司等企業(yè)。未來,在多樣化市場(chǎng)需求拉動(dòng)下,各企業(yè)將繼續(xù)加大產(chǎn)品研發(fā)力度,推動(dòng)輸送機(jī)械行業(yè)集中度持續(xù)提升。

我國輸送機(jī)械行業(yè)企業(yè)簡(jiǎn)介及產(chǎn)品布局情況

企業(yè)名稱

經(jīng)營業(yè)務(wù)

產(chǎn)品布局

上??拼笾毓ぜ瘓F(tuán)有限公司

生產(chǎn)銷售各種規(guī)格的帶式輸送機(jī)。

帶式輸送機(jī)、圓管輸送機(jī)及備品備件。

華電重工

物料輸送工程、熱能工程、鋼結(jié)構(gòu)工程和海洋風(fēng)電工程的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、核心裝備研發(fā)制造以及工程EPC總承包,為用戶提供工程整體解決方案。

物料輸送系統(tǒng)工程包括大型裝卸設(shè)備、帶式輸送機(jī)等產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì);熱能工程中管道工程、空冷系統(tǒng)的研究、設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試;高端鋼結(jié)構(gòu)工程中鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)、加工制作及海洋與環(huán)境工程中風(fēng)機(jī)等結(jié)構(gòu)件制造、設(shè)備施工和安裝。

上海科大重工集團(tuán)有限公司

致力于散裝物料輸送設(shè)備、港口自動(dòng)化設(shè)備、起重機(jī)械設(shè)備及散裝物料輸送系統(tǒng)工程的研發(fā)、涉及、制造、銷售和總承包

散裝物料輸送設(shè)備、港口自動(dòng)化設(shè)備等

株洲新時(shí)代輸送機(jī)械有限公司

制漿造紙和人造板工廠備料工段全套方案解決商,專業(yè)為客戶提供各類物料存儲(chǔ)/出料/輸送系統(tǒng),等產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)

管式皮帶機(jī)、商品漿包輸送線、鱗板輸送機(jī)、輸送系統(tǒng)等

河北云頂輸送設(shè)備有限公司

主要提供帶式輸送機(jī)、管狀輸送機(jī)、提升機(jī)、破碎機(jī)等產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、銷售

帶式輸送機(jī)、管狀輸送機(jī)

河北恒亞輸送設(shè)備有限公司

主要生產(chǎn)“恒騰”及“騰亞”輸送帶

輸送帶、托輥、滾筒、支架、輸送機(jī)、檢測(cè)設(shè)備等

運(yùn)機(jī)集團(tuán)

主要從事以帶式輸送機(jī)為主的節(jié)能環(huán)保型輸送機(jī)械成套設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售,是物料輸送系統(tǒng)解決方案的供應(yīng)商。

產(chǎn)品包括通用帶式輸送機(jī)、管狀帶式輸送機(jī)、水平轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)、逆止裝置、驅(qū)動(dòng)裝置等

德國蒂森克虜伯集團(tuán)

機(jī)械零部件技術(shù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域、電梯技術(shù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域、工業(yè)解決方案業(yè)務(wù)領(lǐng)域、材料服務(wù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域、鋼鐵業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

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德國伯曼集團(tuán)集團(tuán)

是輸送、裝卸、碼垛、包裝、分揀/分類領(lǐng)域國際領(lǐng)先的內(nèi)部物流系統(tǒng)

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資料來源:觀研天下整理(WYD

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我國采煤機(jī)行業(yè):采煤機(jī)械化率提升拉動(dòng)需求 智能化、綠色化、多功能化是發(fā)展趨勢(shì)

我國采煤機(jī)行業(yè):采煤機(jī)械化率提升拉動(dòng)需求 智能化、綠色化、多功能化是發(fā)展趨勢(shì)

我國是全球最大的煤炭生產(chǎn)國,其產(chǎn)量近年呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)。2024年我國原煤產(chǎn)量約為475896.2萬噸,同比增長(zhǎng)1.3%。2025年上半年,我國規(guī)上工業(yè)原煤產(chǎn)量24億噸,同比增長(zhǎng)5.4%,保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。而在此背景下,也給我國采煤機(jī)提供廣闊發(fā)展空間。

2025年08月23日
養(yǎng)老供需矛盾加劇、政策扶持力度加大 我國護(hù)理機(jī)器人行業(yè)規(guī)模將達(dá)百億級(jí)

養(yǎng)老供需矛盾加劇、政策扶持力度加大 我國護(hù)理機(jī)器人行業(yè)規(guī)模將達(dá)百億級(jí)

護(hù)理機(jī)器人是專為老年人、殘障人士或需長(zhǎng)期護(hù)理者設(shè)計(jì)的服務(wù)型機(jī)器人。國內(nèi)持續(xù)加深的老齡化和負(fù)向的人口自然增長(zhǎng)率導(dǎo)致養(yǎng)老護(hù)理供給不平衡。根據(jù)數(shù)據(jù),2024年我國60歲以上人口數(shù)量達(dá)3.1億人,占比達(dá)22%。2024年國內(nèi)出生率為6.77‰,死亡率為7.76‰。同時(shí),國內(nèi)養(yǎng)老護(hù)理從業(yè)人員數(shù)量較少,取得養(yǎng)老護(hù)理員職業(yè)資格證書或

2025年08月18日
全球?qū)嶒?yàn)室自動(dòng)化行業(yè):中國快速成長(zhǎng) 多領(lǐng)域融合成關(guān)注熱點(diǎn) 相關(guān)企業(yè)持續(xù)受益

全球?qū)嶒?yàn)室自動(dòng)化行業(yè):中國快速成長(zhǎng) 多領(lǐng)域融合成關(guān)注熱點(diǎn) 相關(guān)企業(yè)持續(xù)受益

隨著醫(yī)療技術(shù)的不斷進(jìn)步和人們對(duì)高效醫(yī)療服務(wù)需求的增加,全球?qū)嶒?yàn)室自動(dòng)化行業(yè)快速發(fā)展。2024年全球?qū)嶒?yàn)室自動(dòng)化市場(chǎng)規(guī)模達(dá)98.39億美元,同比增長(zhǎng) 7.59%。預(yù)計(jì)2029 年全球?qū)嶒?yàn)室自動(dòng)化市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)至138.55 億美元, 2024-2029年CAGR為 7.09%。

2025年08月12日
我國全封活塞壓縮機(jī)產(chǎn)量全球占比提升 行業(yè)加速向高效節(jié)能方向轉(zhuǎn)型

我國全封活塞壓縮機(jī)產(chǎn)量全球占比提升 行業(yè)加速向高效節(jié)能方向轉(zhuǎn)型

我國憑借完善的產(chǎn)業(yè)鏈配套、規(guī)?;a(chǎn)優(yōu)勢(shì)及持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新,進(jìn)一步鞏固了全球全封活塞壓縮機(jī)生產(chǎn)第一大國地位。2024年,我國全封活塞壓縮機(jī)產(chǎn)量達(dá)2.95億臺(tái),同比增長(zhǎng)14.34%,增速高于全球平均水平。同時(shí),其產(chǎn)量在全球市場(chǎng)中的占比提升至87.02%,較2023年提高2.15個(gè)百分點(diǎn)。

2025年08月11日
五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床行業(yè):國產(chǎn)化有望加速 上游“最強(qiáng)大腦”自主可控需求迫切

五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床行業(yè):國產(chǎn)化有望加速 上游“最強(qiáng)大腦”自主可控需求迫切

五軸數(shù)控機(jī)床為當(dāng)前工業(yè)母機(jī)領(lǐng)域較高技術(shù)水平。機(jī)床被譽(yù)為“工業(yè)母機(jī)”,是裝備制造業(yè)的基石,直接關(guān)聯(lián)著制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力及國家工業(yè)實(shí)力。當(dāng)前伴隨著制造業(yè)的持續(xù)轉(zhuǎn)型與升級(jí),市場(chǎng)對(duì)高精度的機(jī)床需求日益增長(zhǎng),此外復(fù)雜化及定制化趨勢(shì)日益加強(qiáng),這一變化也將加速機(jī)床的更新?lián)Q代進(jìn)程。而五軸聯(lián)動(dòng)技術(shù)代表著當(dāng)前機(jī)床技術(shù)的巔峰,是處理復(fù)雜曲面加工

2025年08月07日
我國協(xié)作機(jī)器人行業(yè):國產(chǎn)廠商市占率已超九成 產(chǎn)業(yè)鏈正迎來新一輪發(fā)展契機(jī)

我國協(xié)作機(jī)器人行業(yè):國產(chǎn)廠商市占率已超九成 產(chǎn)業(yè)鏈正迎來新一輪發(fā)展契機(jī)

協(xié)作機(jī)器人是機(jī)器人領(lǐng)域的新興細(xì)分賽道。近年來,隨著我國制造業(yè)逐漸向高端化、智能化方向發(fā)展,企業(yè)對(duì)自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備的需求日益旺盛,協(xié)作機(jī)器人作為一種靈活、安全、易用的自動(dòng)化設(shè)備,受到了眾多企業(yè)的青睞。例如在3C電子行業(yè),由于產(chǎn)品更新?lián)Q代快、生產(chǎn)工藝復(fù)雜,企業(yè)需要能夠快速適應(yīng)生產(chǎn)線變化的自動(dòng)化設(shè)備,協(xié)作機(jī)器人正好滿足了這一需

2025年08月06日
我國生活用紙智能設(shè)備行業(yè)分析:更新?lián)Q代需求明顯 下游市場(chǎng)增長(zhǎng)空間大

我國生活用紙智能設(shè)備行業(yè)分析:更新?lián)Q代需求明顯 下游市場(chǎng)增長(zhǎng)空間大

當(dāng)前,由于價(jià)值高昂(歐克科技5.6M幅寬全自動(dòng)抽紙折疊機(jī)價(jià)格為2300萬元),有70%的中小廠商仍以較落后的半自動(dòng)化設(shè)備為主,較少使用智能設(shè)備,且生產(chǎn)線較老舊。隨著我國勞動(dòng)力減少以及勞動(dòng)力成本上升,提高設(shè)備自動(dòng)化程度為國內(nèi)生活用紙?jiān)O(shè)備行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。同時(shí),智能設(shè)備更加高速、高效、綠色化,在國家產(chǎn)業(yè)政策節(jié)能、降耗、減少污染

2025年08月05日
我國水下機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化提速 海洋油氣開發(fā)帶來需求增量 市場(chǎng)格局仍較分散

我國水下機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化提速 海洋油氣開發(fā)帶來需求增量 市場(chǎng)格局仍較分散

自1953年美國研制出首艘無人有纜遙控潛水器以來,各國均開始積極研制水下機(jī)器人。相比之下,我國水下機(jī)器人行業(yè)起步較晚。20世紀(jì)80年代后期至20世紀(jì)末,國內(nèi)外科研機(jī)構(gòu)合作推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步,我國在此期間引進(jìn)技術(shù)并開展自主研發(fā)。21世紀(jì)以來,在政策支持下,我國水下機(jī)器人取得顯著突破,成功研制出“蛟龍”號(hào)、“潛龍”系列等先進(jìn)設(shè)備

2025年08月01日
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