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第一部分行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 第一章工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展綜述 第一節(jié)工程機(jī)械制造行業(yè)定義及分類 一、行業(yè)概念及定義 二、行業(yè)主要產(chǎn)品大類 三、行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位 四、行業(yè)特點(diǎn)
工程機(jī)械是裝備工業(yè)的重要組成部分。概括地說(shuō)，凡土石方施工工程、路面建設(shè)與養(yǎng)護(hù)、流動(dòng)式起重裝卸作業(yè)和各種建筑工程所需的綜合性機(jī)械化施工工程所必需的機(jī)械裝備，稱為工程機(jī)械。
第一章工程機(jī)械行業(yè)相關(guān)概述 1.1工程機(jī)械定義及分類 1.1.1工程機(jī)械概念界定 1.1.2工程機(jī)械產(chǎn)品分類 1.2工程機(jī)械行業(yè)特性 1.2.1行業(yè)周期性短且強(qiáng) 1.2.2產(chǎn)品銷售具有季節(jié)性 1.3工程機(jī)械投資特征 1.3.1資本密集 1.3.2技術(shù)密集 1.3.3勞動(dòng)密集
第五章2013-2015年工程機(jī)械產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 5.1挖掘、鏟土運(yùn)輸機(jī)械產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 5.1.12013年全國(guó)及主要省份挖掘、鏟土運(yùn)輸機(jī)械產(chǎn)量分析 5.1.22014年全國(guó)及主要省份挖掘、鏟土運(yùn)輸機(jī)械產(chǎn)量分析 5.1.32015年全國(guó)及主要省份挖掘、鏟土運(yùn)輸機(jī)械產(chǎn)量分析 5.2混凝土機(jī)械產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 5.3起重機(jī)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 5.4壓實(shí)機(jī)械產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
2014年工程機(jī)械產(chǎn)品貿(mào)易出口情況.非公路用貨運(yùn)自卸車、零部件、混凝土機(jī)械等產(chǎn)品一般貿(mào)易占該類產(chǎn)品出口額的80%左右。挖掘機(jī)、叉車一般貿(mào)易占該類產(chǎn)品出口額不足40%。攤鋪機(jī)、壓路機(jī)一般貿(mào)易占該類產(chǎn)品出口額不足50%。
2014年全球工程機(jī)械產(chǎn)品出口額前十國(guó)家出口情況【表】.美、日、韓以外的國(guó)家，而美、日、韓成為我國(guó)工程機(jī)械零部件的主要市場(chǎng)，其零部件出口額分別占出口總額的63.6%、93.0%和52.6%。此外澳大利亞、印度、巴西、泰國(guó)零部件比重也都在40%左右(見(jiàn)表5)。
2014年工程機(jī)械出口全球區(qū)域市場(chǎng)及我國(guó)工程機(jī)械進(jìn)出口國(guó)家情況分析【表】.在主要出口目的國(guó)中，日本由2013年的第三前移一位，俄羅斯則后移一位，巴西由第五位后移到第十一位，印度尼西亞前移一位，泰國(guó)由第七位后移到十三位，澳大利亞由第十一位前移到第六位，韓國(guó)由十二位前移到第八位(見(jiàn)表4)。
2014年中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品整體出口及各產(chǎn)品進(jìn)出口情況分析.在前幾年出口高速增長(zhǎng)之后，從2013年開(kāi)始進(jìn)入一個(gè)新的平臺(tái)期。目前出口繼續(xù)大幅度增長(zhǎng)難度較大。今后我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)一步增長(zhǎng)需要政策支持和企業(yè)進(jìn)一步加大力度擴(kuò)大出口，企業(yè)將由簡(jiǎn)單的產(chǎn)品出口轉(zhuǎn)型升級(jí)為品牌與服務(wù)的走出去(見(jiàn)圖2、表1)。
2014年中國(guó)工程機(jī)械進(jìn)出口額有起有落，但總體波動(dòng)幅度不大【圖】.其原因：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一至二月出現(xiàn)回暖征兆，市場(chǎng)需求增加，同期國(guó)內(nèi)銷售也呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在隨后的幾個(gè)月，市場(chǎng)旺銷的預(yù)期未得到充分確認(rèn)，導(dǎo)致進(jìn)口額增幅逐步下滑(見(jiàn)圖1)。
2014年我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品月度進(jìn)出口情況【表】.據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，2014年我國(guó)工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為240.77億美元，比2013年下降0.78%。其中進(jìn)口金額42.85億美元，比2013年下降9.50%；出口金額197.92億美
第六章建筑工程機(jī)械行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)分析 一、行業(yè)地位分析 二、行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià) 三、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)結(jié)果分析 四、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)評(píng)價(jià)及構(gòu)建建議
二、中國(guó)工程機(jī)械制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 三、中國(guó)工程機(jī)械制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 第二節(jié) 中國(guó)工程機(jī)械制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 一、中國(guó)工程機(jī)械制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 二、中國(guó)工程機(jī)械制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)國(guó)際化發(fā)展的道路.作為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)最重要的細(xì)分領(lǐng)域，中國(guó)裝載機(jī)產(chǎn)品30%以上出口海外，近年來(lái)年出口量均突破3.5萬(wàn)臺(tái)，這意味著在中國(guó)以外的全球市場(chǎng)，中國(guó)品牌裝載機(jī)產(chǎn)品已經(jīng)占據(jù)了半壁江山份額。此外，憑借多年來(lái)的技術(shù)積累、消化、吸收以及自主創(chuàng)新，目前中國(guó)裝載機(jī)產(chǎn)品已經(jīng)在世界形成了優(yōu)勢(shì)鮮明、風(fēng)格獨(dú)特的“中國(guó)流派”。
國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)的國(guó)際化路線引熱議。沒(méi)有人會(huì)把盈利狀況很好的企業(yè)賣掉，收購(gòu)的企業(yè)是否能和原有企業(yè)很好的融合，繼續(xù)成為擁有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)能力的企業(yè)?畢竟擁有和經(jīng)營(yíng)是兩回事。
工程機(jī)械融資租賃體系急待完善。國(guó)銀租賃相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，隨著租賃業(yè)的快速發(fā)展，同質(zhì)化嚴(yán)重的融資租賃未來(lái)或遇到瓶頸，而專業(yè)水平、風(fēng)險(xiǎn)把控能力要求更高的經(jīng)營(yíng)租賃業(yè)務(wù)未來(lái)發(fā)展空間更大，也是行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)之一。未來(lái)經(jīng)營(yíng)租賃更要注重對(duì)資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)和價(jià)值的管理。
