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民營鋼企成眾矢之的 專家稱鋼鐵業(yè)環(huán)保問題是頑疾.可以預(yù)見，在經(jīng)歷了去年的“壯士斷腕”之后，河北省的鋼鐵工業(yè)環(huán)保問題將再次被提上議程。而在國內(nèi)鋼鐵行業(yè)不景氣的背景下，被環(huán)保問題所困擾的河北眾多鋼鐵企業(yè)該何去何從？
去年鋼鐵業(yè)利潤同比跌15% 今年整體不會有重大利好.西本新干線高級鋼鐵業(yè)分析師邱岳成表示，2014年鋼鐵企業(yè)的盈利面雖有所好轉(zhuǎn)，這得益于去年鐵礦石和焦炭原料大幅下跌，鋼企成本降低；同時，很多企業(yè)也通過設(shè)備折舊，售賣旗下資產(chǎn)的方式實(shí)現(xiàn)“賬面獲益”，“鋼鐵工業(yè)需求低迷的行業(yè)狀況并未好轉(zhuǎn)?！?/p>
一季度鋼鐵業(yè)整體虧損 國內(nèi)礦山生存也面臨考驗(yàn).從上市鋼企一季度的業(yè)績表現(xiàn)看，整體情況也不容樂觀。34家上市鋼企一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2660.05億元，同比下降18.37%；虧損15.55億元，而去年同期為盈利7.64億元。
鋼鐵業(yè)辛苦“賣白菜”債務(wù)不降反增 為銀行打工.年報數(shù)據(jù)顯示，2014年，共有7家上市鋼企凈利潤同比增長在100%以上，分別是河北鋼鐵、新鋼股份、南鋼股份、武鋼股份、撫順特鋼、重慶鋼鐵和酒鋼宏興。
工信部：鋼鐵企業(yè)三年內(nèi)壓縮至300家.在此背景下，幫助鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)兼并重組、資源優(yōu)化配置等也成為了政府需要直面的重要任務(wù)。由于產(chǎn)能嚴(yán)重過剩導(dǎo)致鋼材價格持續(xù)下跌，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難，行業(yè)整體效益大幅下滑。
工信部：到2025年形成3-5家超大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán).工信部還將完善鋼鐵市場的準(zhǔn)入和退出標(biāo)準(zhǔn)，對達(dá)不到準(zhǔn)入要求的，積極改造升級，改造升級仍達(dá)不到的逐步退出，有序壓減過剩產(chǎn)能。之前市場盛傳武鋼寶鋼方面合并傳聞，正好切合工信部20日的產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策思想。
發(fā)改委：放寬外資準(zhǔn)入 取消鋼鐵等行業(yè)股比要求.據(jù)悉，此次目錄修訂，放寬外資準(zhǔn)入。進(jìn)一步放開一般制造業(yè)，新修訂目錄取消了對鋼鐵、乙烯、造紙、起重機(jī)械、輸變電設(shè)備、名優(yōu)白酒等的股比要求。同時，有序推進(jìn)服務(wù)業(yè)開放，在商貿(mào)物流、電子商務(wù)、交通運(yùn)輸、社會服務(wù)、金融、文化等領(lǐng)域提出了一系列開放措施。
鋼鐵回暖恐只是曇花一現(xiàn) 未來鋼材出口或受抑制.自今年1月1日起《環(huán)保法》實(shí)施，對于鋼鐵行業(yè)來說，環(huán)保成本進(jìn)一步上升，鋼鐵企業(yè)生存環(huán)境更加艱難，而在這樣的生存環(huán)境下，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能也是放緩了腳步，據(jù)國際鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月份中國粗鋼產(chǎn)量為6550萬噸，同比下降4.7%。盡管國際鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)與國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)有所差異，而且考慮到鋼材需求和春節(jié)假期因素，鋼鐵產(chǎn)量回落在情理之中。
去年鋼鐵業(yè)利潤同比跌15% 今年整體不會有重大利好。邱岳成表示，整體看2015年鋼鐵工業(yè)和企業(yè)不會有大的利好，關(guān)鍵看下半年國家層面比如“一路一帶”和裝備制造業(yè)走出去戰(zhàn)略的實(shí)施情況。如果宏觀政策實(shí)施較好，鋼鐵企業(yè)盈利狀況有望改善。
發(fā)改委：去年鋼鐵業(yè)利潤同比下跌15%。邱岳成表示，整體看2015年鋼鐵工業(yè)和企業(yè)不會有大的利好，關(guān)鍵看下半年國家層面比如“一路一帶”和裝備制造業(yè)走出去戰(zhàn)略的實(shí)施情況。如果宏觀政策實(shí)施較好，鋼鐵企業(yè)盈利狀況有望改善。
導(dǎo)讀：業(yè)內(nèi)：鋼鐵業(yè)步入新常態(tài) 轉(zhuǎn)型提升附加值。近年來，受盲目過度投資、產(chǎn)能超前建設(shè)等因素影響，我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩
2014鋼鐵需求停滯不前 新環(huán)保法倒逼鋼企大洗牌.有數(shù)據(jù)顯示，2014年中國鐵礦石進(jìn)口量達(dá)9.4億噸，預(yù)計明年這一數(shù)字將超過10億噸。而粗鋼產(chǎn)量今年將超過8.2億噸，同比增長1.67%。根據(jù)相關(guān)部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我國粗鋼產(chǎn)能實(shí)際上已經(jīng)接近12億噸。
鋼鐵業(yè)辛苦“賣白菜”債務(wù)不降反增 為銀行打工。拿業(yè)績大翻身的河北鋼鐵來說，公司表示，一年來，公司圍繞實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)，牢牢把握剛性的資金管控這條主線，突出抓好止血保鏈，著力推進(jìn)思想觀念轉(zhuǎn)變、體制機(jī)制改革和經(jīng)營模式創(chuàng)新，促進(jìn)了各項(xiàng)工作的改進(jìn)和提升。
工信部：鋼鐵企業(yè)三年內(nèi)壓縮至300家。在此背景下，幫助鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)兼并重組、資源優(yōu)化配置等也成為了政府需要直面的重要任務(wù)。由于產(chǎn)能嚴(yán)重過剩導(dǎo)致鋼材價格持續(xù)下跌，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難，行業(yè)整體效益大幅下滑。
工信部：到2025年形成3-5家超大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)。齊魯證券分析師表示，產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策目前涉及到大方向較多，但是細(xì)節(jié)方面還需要進(jìn)一步落實(shí)。其中對于排放物的規(guī)定和兼并重組思想的提出，將是鋼鐵行業(yè)未來的發(fā)展方向，產(chǎn)業(yè)整合將繼續(xù)深入進(jìn)行。
