通用航空General Aviation，是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。
我國(guó)通用航空行業(yè)相關(guān)政策
為推動(dòng)通用航空行業(yè)的發(fā)展，我國(guó)發(fā)布了多項(xiàng)行業(yè)政策，如2024年9月國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于以高水平開(kāi)放推動(dòng)服務(wù)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》提出優(yōu)化國(guó)際空運(yùn)布局，強(qiáng)化國(guó)際航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的支撐。進(jìn)一步提升國(guó)際客運(yùn)航權(quán)、時(shí)刻資源的配置效率，加強(qiáng)航空運(yùn)力與出入境旅游的供需對(duì)接。
我國(guó)通用航空行業(yè)部分相關(guān)政策情況
| 發(fā)布時(shí)間 | 發(fā)布部門(mén) | 政策名稱(chēng) | 主要內(nèi)容 |
| 2023年6月 | 中國(guó)民用航空局 | 關(guān)于印發(fā)落實(shí)數(shù)字中國(guó)建設(shè)總體部署 加快推動(dòng)智慧民航建設(shè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn) | 健全民航數(shù)據(jù)管理體制機(jī)制。發(fā)揮智慧民航建設(shè)體制機(jī)制優(yōu)勢(shì)，加快構(gòu)建民航數(shù)據(jù)基礎(chǔ)制度體系。建立健全數(shù)據(jù)管理機(jī)構(gòu)，完善管理機(jī)制，明確行業(yè)管理部門(mén)、運(yùn)行主體、第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)職責(zé)定位，充分發(fā)揮各方功能作用，提升數(shù)據(jù)管理整體效能。 |
| 2023年8月 | 工業(yè)和信息化部等四部門(mén) | 新產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)航工程實(shí)施方案（2023—2035年） | 研制商用飛機(jī)、水陸兩棲飛機(jī)、直升機(jī)、無(wú)人機(jī)以及新動(dòng)力、新構(gòu)型航空器等航空器標(biāo)準(zhǔn)。研制整機(jī)、關(guān)鍵重要部件、適航符合性、客戶(hù)服務(wù)等發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。研制航空電子系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)與機(jī)電系統(tǒng)等機(jī)載系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。研制基礎(chǔ)產(chǎn)品、全生命周期數(shù)據(jù)、生產(chǎn)制造等航空通用基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，以及運(yùn)營(yíng)支持標(biāo)準(zhǔn)。 |
| 2023年12月 | 商務(wù)部等12部門(mén) | 關(guān)于加快生活服務(wù)數(shù)字化賦能的指導(dǎo)意見(jiàn) | 推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快建設(shè)智能鐵路、智慧公路、智慧港口、智慧航道、智慧民航，進(jìn)一步提升基礎(chǔ)設(shè)施安全保障能力和運(yùn)行效率。 |
| 2024年3月 | 工業(yè)和信息化部等七部門(mén) | 關(guān)于加快推動(dòng)制造業(yè)綠色化發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn) | 在航空航天領(lǐng)域，積極發(fā)展電動(dòng)飛機(jī)等新能源航空器。 |
| 2024年3月 | 工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、財(cái)政部、中國(guó)民用航空局 | 通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024-2030年） | 完善通用航空裝備產(chǎn)品譜系。加快提升通用航空裝備技術(shù)水平，提高通用航空裝備可靠性、經(jīng)濟(jì)性及先進(jìn)性。推進(jìn)大中型固定翼飛機(jī)、高原型直升機(jī)，以及無(wú)人機(jī)等適航取證并投入運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)全域應(yīng)急救援能力覆蓋。 |
| 2024年3月 | 市場(chǎng)監(jiān)管總局、中央網(wǎng)信辦等部門(mén) | 貫徹實(shí)施〈國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要〉行動(dòng)計(jì)劃（2024—2025年） | 加快產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)。實(shí)施新產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)航工程，圍繞新一代信息技術(shù)、新能源、新材料、高端裝備、新能源汽車(chē)、綠色環(huán)保、民用航空、城市軌道交通、船舶與海洋工程裝備、安全應(yīng)急裝備等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，緊盯產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，適度超前研制相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。 |
| 2024年3月 | 工業(yè)和信息化部等七部門(mén) | 推動(dòng)工業(yè)領(lǐng)域設(shè)備更新實(shí)施方案 | .更新升級(jí)高端先進(jìn)設(shè)備。針對(duì)航空、光伏、動(dòng)力電池、生物發(fā)酵等生產(chǎn)設(shè)備整體處于中高水平的行業(yè)，鼓勵(lì)企業(yè)更新一批高技術(shù)、高效率、高可靠性的先進(jìn)設(shè)備。重點(diǎn)推動(dòng)航空行業(yè)全面開(kāi)展大飛機(jī)、大型水陸兩棲飛機(jī)及航空發(fā)動(dòng)機(jī)總裝集成能力、供應(yīng)鏈配套能力等建設(shè)。 |
| 2024年9月 | 國(guó)務(wù)院辦公廳 | 關(guān)于以高水平開(kāi)放推動(dòng)服務(wù)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn) | 優(yōu)化國(guó)際空運(yùn)布局，強(qiáng)化國(guó)際航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的支撐。進(jìn)一步提升國(guó)際客運(yùn)航權(quán)、時(shí)刻資源的配置效率，加強(qiáng)航空運(yùn)力與出入境旅游的供需對(duì)接。 |
| 2024年10月 | 農(nóng)業(yè)農(nóng)村部 | 關(guān)于大力發(fā)展智慧農(nóng)業(yè)的指導(dǎo)意見(jiàn) | 建立健全“天空地”一體化監(jiān)測(cè)體系,積極推進(jìn)衛(wèi)星遙感和航空遙感資源共享,提高農(nóng)業(yè)遙感監(jiān)測(cè)的精度和頻次;合理布局田間物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)設(shè)備,統(tǒng)籌推進(jìn)農(nóng)業(yè)氣象、苗情、土壤墑情、病蟲(chóng)害、災(zāi)情等監(jiān)測(cè)預(yù)警網(wǎng)絡(luò)建設(shè),提升防災(zāi)減災(zāi)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警預(yù)報(bào)能力。 |
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部分省市通用航空行業(yè)相關(guān)政策
為了響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，各省市積極推動(dòng)通用航空行業(yè)的發(fā)展，比如2024年12月上海市發(fā)布的《上海市推動(dòng)數(shù)字貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施方案》提出建設(shè)與航空產(chǎn)業(yè)配套的服務(wù)貿(mào)易體系。探索航材租賃、寄售、共享等業(yè)態(tài)。建設(shè)航空資產(chǎn)交易平臺(tái)，打造覆蓋飛機(jī)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、模擬機(jī)等航空資產(chǎn)交易、維修、改裝、處置等資產(chǎn)全生命周期的航空金融貿(mào)易生態(tài)。完善服務(wù)貿(mào)易監(jiān)管制度。
我國(guó)部分省市通用航空行業(yè)相關(guān)政策情況
| 發(fā)布時(shí)間 | 省市 | 政策名稱(chēng) | 主要內(nèi)容 |
| 2023年4月 | 北京市 | 北京市全面優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案 | 加快多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，建立完善智慧貨運(yùn)綜合服務(wù)平臺(tái)，推進(jìn)鐵路、港口、船公司、民航等信息共享，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸全程可監(jiān)測(cè)、可追溯；積極爭(zhēng)取多式聯(lián)運(yùn)“一單制”改革試點(diǎn)，探索推行標(biāo)準(zhǔn)化單證。 |
| 2023年5月 | 貴州省 | 支持安順市建設(shè)貴州航空產(chǎn)業(yè)城的若干政策措施 | 加快培育壯大通用航空制造產(chǎn)業(yè)，對(duì)新取得通用航空器整機(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)合格證、生產(chǎn)許可證并實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化銷(xiāo)售的航空企業(yè)，統(tǒng)籌相關(guān)專(zhuān)項(xiàng)資金按規(guī)定予以支持。 |
| 2023年7月 | 北京市 | 關(guān)于進(jìn)一步推動(dòng)首都高質(zhì)量發(fā)展取得新突破的行動(dòng)方案（2023—2025年） | 加快推進(jìn)京津冀鐵路貨運(yùn)環(huán)線(xiàn)建設(shè)，強(qiáng)化與天津港、唐山港等聯(lián)動(dòng)發(fā)展，加快發(fā)展公鐵海聯(lián)運(yùn)、航空貨運(yùn)，推動(dòng)加密中歐班列。推動(dòng)航空貨運(yùn)、郵政快遞等領(lǐng)域龍頭企業(yè)對(duì)接國(guó)際物流通道，加快境外節(jié)點(diǎn)設(shè)施布局。 |
| 2023年12月 | 寧夏回族自治區(qū) | 寧夏回族自治區(qū)復(fù)制推廣自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)工作方案 | 探索建立航空貨運(yùn)電子信息標(biāo)準(zhǔn)體系。搭建電子貨運(yùn)信息服務(wù)平臺(tái) ,為航空公司、機(jī)場(chǎng)貨站、樞紐機(jī)場(chǎng)、貨代企業(yè)、卡車(chē)企業(yè)等提供跟蹤查詢(xún)、在線(xiàn)監(jiān)控、在線(xiàn)物流交易等信息服務(wù),實(shí)現(xiàn)出港收貨 — 安檢 — 貨物鑒定等全流程一站式電子化操作。推進(jìn)航空貨運(yùn)電子運(yùn)單應(yīng)用 ,實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)貨站與航空公司數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)互聯(lián)互通。 |
| 2024年2月 | 安徽省 | 安徽省有效投資專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)方案（2024） | 提升民航運(yùn)輸能力，推進(jìn)合肥新橋機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建、亳州機(jī)場(chǎng)、蚌埠機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)目建設(shè)。 |
| 2024年2月 | 安徽省 | 關(guān)于鞏固和增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)回升向好態(tài)勢(shì)若干政策舉措 | 對(duì)在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)設(shè)立基地的運(yùn)輸航空公司給予最高1000萬(wàn)元/年的補(bǔ)助。 |
| 2024年4月 | 海南省 | 海南省加快內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展實(shí)施措施 | 優(yōu)化內(nèi)外聯(lián)通物流網(wǎng)絡(luò)。充分利用開(kāi)放航權(quán)等政策優(yōu)勢(shì)，支持航空公司根據(jù)市場(chǎng)需求新開(kāi)和恢復(fù)境外航線(xiàn)。 |
| 2024年5月 | 廣東省 | 廣東省推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2024—2026年） | 加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。緊密結(jié)合低空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和應(yīng)用需求，對(duì)標(biāo)國(guó)際領(lǐng)先水平，加快推動(dòng)整機(jī)、關(guān)鍵零部件、基礎(chǔ)軟件、低空服務(wù)等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)升級(jí)。聚焦eVTOL等新型航空器，開(kāi)展高能量密度航空動(dòng)力電池技術(shù)、高功重比航空電推進(jìn)技術(shù)、高可靠性智能控制技術(shù)，適航安全性設(shè)計(jì)、高效率氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)、空域網(wǎng)格時(shí)空建模和精細(xì)智能管理等自主可控技術(shù)協(xié)同攻關(guān)。 |
| 2024年6月 | 四川省 | 關(guān)于促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn) | 打造行業(yè)標(biāo)志性產(chǎn)品。加快發(fā)展低空領(lǐng)域整機(jī)制造，做強(qiáng)“四川造”無(wú)人機(jī)知名品牌，豐富無(wú)人機(jī)產(chǎn)品譜系，補(bǔ)齊輕型運(yùn)動(dòng)型飛機(jī)、特種用途飛行器等產(chǎn)品短板，加大適合高原飛行的相關(guān)航空器研發(fā)力度，大力發(fā)展電動(dòng)垂直起降飛行器等新產(chǎn)品，研制面向通用飛機(jī)、工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的中小推力、新能源發(fā)動(dòng)機(jī)，推進(jìn)通航機(jī)載任務(wù)設(shè)備及地面保障設(shè)備研發(fā)，全力打造具有國(guó)際影響力的本土品牌。 |
| 2024年7月 | 河南省 | 促進(jìn)全省低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案（2024—2027年） | 培育具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的龍頭企業(yè)。支持省級(jí)通用航空綜合服務(wù)機(jī)隊(duì)、通用航空全國(guó)運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心、區(qū)域航空應(yīng)急救援基地、指揮保障和資源調(diào)度平臺(tái)、專(zhuān)業(yè)化航空應(yīng)急救援隊(duì)伍等建設(shè)。 |
| 2024年5月 | 江蘇省 | 江蘇省推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案 | 對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)更新光伏、航空、動(dòng)力電池、機(jī)器人等行業(yè)一批高技術(shù)、高效率、高可靠性設(shè)備。 |
| 2024年8月 | 江蘇省 | 關(guān)于加快推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn) | 擴(kuò)大低空智慧物流應(yīng)用規(guī)模。開(kāi)發(fā)通用航空物流服務(wù)，鼓勵(lì)具備條件的地區(qū)或企業(yè)積極開(kāi)展低空物流配送業(yè)務(wù)。支持在符合安全要求的條件下探索建立低空即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò)。 |
| 2023年4月 | 廣西壯族自治區(qū) | 廣西大力發(fā)展向海經(jīng)濟(jì)建設(shè)海洋強(qiáng)區(qū)三年行動(dòng)計(jì)劃（2023—2025年） | 優(yōu)化完善航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際、客運(yùn)貨運(yùn)、干線(xiàn)支線(xiàn)、運(yùn)輸通用航空協(xié)調(diào)發(fā)展。到2025年，力爭(zhēng)全區(qū)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到3000萬(wàn)人次，貨運(yùn)吞吐量達(dá)到30萬(wàn)噸，初步建成南寧面向東盟的門(mén)戶(hù)樞紐和國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐。 |
| 2024年9月 | 廣西壯族自治區(qū) | 廣西低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2024—2026年） | 提升適航審定服務(wù)能力。爭(zhēng)取國(guó)家行業(yè)主管部門(mén)支持在我區(qū)設(shè)立民用航空器適航審定中心或分中心，推動(dòng)開(kāi)展適航審定、驗(yàn)證試飛等業(yè)務(wù)。 |
| 2023年11月 | 上海市 | 上海市特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案(2024—2026年) | 抓好標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)鏈布局。實(shí)施一批補(bǔ)鏈固鏈強(qiáng)鏈重點(diǎn)項(xiàng)目，培育集成電路、創(chuàng)新藥和高端醫(yī)療裝備、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、民用航空等標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)鏈10條以上，創(chuàng)建國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)集群。 |
| 2024年12月 | 上海市 | 上海市推動(dòng)數(shù)字貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施方案 | 建設(shè)與航空產(chǎn)業(yè)配套的服務(wù)貿(mào)易體系。探索航材租賃、寄售、共享等業(yè)態(tài)。建設(shè)航空資產(chǎn)交易平臺(tái)，打造覆蓋飛機(jī)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、模擬機(jī)等航空資產(chǎn)交易、維修、改裝、處置等資產(chǎn)全生命周期的航空金融貿(mào)易生態(tài)。完善服務(wù)貿(mào)易監(jiān)管制度。 |
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觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)通用航空行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析與未來(lái)前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2025-2032年）》涵蓋行業(yè)最新數(shù)據(jù)，市場(chǎng)熱點(diǎn)，政策規(guī)劃，競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)，市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)，投資策略等內(nèi)容。更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)、市場(chǎng)商機(jī)動(dòng)向、正確制定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和投資策略。
本報(bào)告依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國(guó)家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研分析。
行業(yè)報(bào)告是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門(mén)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，洞悉行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，規(guī)避經(jīng)營(yíng)和投資風(fēng)險(xiǎn)，制定正確競(jìng)爭(zhēng)和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一。
本報(bào)告是全面了解行業(yè)以及對(duì)本行業(yè)進(jìn)行投資不可或缺的重要工具。觀研天下是國(guó)內(nèi)知名的行業(yè)信息咨詢(xún)機(jī)構(gòu)，擁有資深的專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)，多年來(lái)已經(jīng)為上萬(wàn)家企業(yè)單位、咨詢(xún)機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、個(gè)人投資者等提供了專(zhuān)業(yè)的行業(yè)分析報(bào)告，客戶(hù)涵蓋了華為、中國(guó)石油、中國(guó)電信、中國(guó)建筑、惠普、迪士尼等國(guó)內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，并得到了客戶(hù)的廣泛認(rèn)可。
目錄大綱：
【第一部分 行業(yè)定義與監(jiān)管 】
第一章 2020-2024年中國(guó)通用航空行業(yè)發(fā)展概述
第一節(jié) 通用航空行業(yè)發(fā)展情況概述
一、通用航空行業(yè)相關(guān)定義
二、通用航空特點(diǎn)分析
三、通用航空行業(yè)基本情況介紹
四、通用航空行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式
1、生產(chǎn)模式
2、采購(gòu)模式
3、銷(xiāo)售/服務(wù)模式
五、通用航空行業(yè)需求主體分析
第二節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)生命周期分析
一、通用航空行業(yè)生命周期理論概述
二、通用航空行業(yè)所屬的生命周期分析
第三節(jié) 通用航空行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
一、通用航空行業(yè)的贏利性分析
二、通用航空行業(yè)的經(jīng)濟(jì)周期分析
三、通用航空行業(yè)附加值的提升空間分析
第二章 中國(guó)通用航空行業(yè)監(jiān)管分析
第一節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)監(jiān)管制度分析
一、行業(yè)主要監(jiān)管體制
二、行業(yè)準(zhǔn)入制度
第二節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)政策法規(guī)
一、行業(yè)主要政策法規(guī)
二、主要行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分析
第三節(jié) 國(guó)內(nèi)監(jiān)管與政策對(duì)通用航空行業(yè)的影響分析
【第二部分 行業(yè)環(huán)境與全球市場(chǎng)】
第三章 2020-2024年中國(guó)通用航空行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 中國(guó)宏觀環(huán)境與對(duì)通用航空行業(yè)的影響分析
一、中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
一、中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)通用航空行業(yè)的影響分析
第二節(jié) 中國(guó)社會(huì)環(huán)境與對(duì)通用航空行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 中國(guó)對(duì)外貿(mào)易環(huán)境與對(duì)通用航空行業(yè)的影響分析
第四節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)投資環(huán)境分析
第五節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
第六節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
一、通用航空行業(yè)資金壁壘分析
二、通用航空行業(yè)技術(shù)壁壘分析
三、通用航空行業(yè)人才壁壘分析
四、通用航空行業(yè)品牌壁壘分析
五、通用航空行業(yè)其他壁壘分析
第七節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析
一、通用航空行業(yè)宏觀環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
二、通用航空行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
三、通用航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
四、通用航空行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)
第四章 2020-2024年全球通用航空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 全球通用航空行業(yè)發(fā)展歷程回顧
第二節(jié) 全球通用航空行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與區(qū)域分布情況
第三節(jié) 亞洲通用航空行業(yè)地區(qū)市場(chǎng)分析
一、亞洲通用航空行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
二、亞洲通用航空行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與市場(chǎng)需求分析
三、亞洲通用航空行業(yè)市場(chǎng)前景分析
第四節(jié) 北美通用航空行業(yè)地區(qū)市場(chǎng)分析
一、北美通用航空行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
二、北美通用航空行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與市場(chǎng)需求分析
三、北美通用航空行業(yè)市場(chǎng)前景分析
第五節(jié) 歐洲通用航空行業(yè)地區(qū)市場(chǎng)分析
一、歐洲通用航空行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
二、歐洲通用航空行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與市場(chǎng)需求分析
三、歐洲通用航空行業(yè)市場(chǎng)前景分析
第六節(jié) 2025-2032年全球通用航空行業(yè)分布走勢(shì)預(yù)測(cè)
第七節(jié) 2025-2032年全球通用航空行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
【第三部分 國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀與企業(yè)案例】
第五章 中國(guó)通用航空行業(yè)運(yùn)行情況
第一節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r情況介紹
一、行業(yè)發(fā)展歷程回顧
二、行業(yè)創(chuàng)新情況分析
三、行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
第二節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
一、影響中國(guó)通用航空行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的因素
二、中國(guó)通用航空行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
三、中國(guó)通用航空行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模解析
第三節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)供應(yīng)情況分析
一、中國(guó)通用航空行業(yè)供應(yīng)規(guī)模
二、中國(guó)通用航空行業(yè)供應(yīng)特點(diǎn)
第四節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)需求情況分析
一、中國(guó)通用航空行業(yè)需求規(guī)模
二、中國(guó)通用航空行業(yè)需求特點(diǎn)
第五節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)供需平衡分析
第六節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)存在的問(wèn)題與解決策略分析
第六章 中國(guó)通用航空行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈及細(xì)分市場(chǎng)分析
第一節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈綜述
一、產(chǎn)業(yè)鏈模型原理介紹
二、產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行機(jī)制
三、通用航空行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖解
第二節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)分析
一、上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、上游產(chǎn)業(yè)對(duì)通用航空行業(yè)的影響分析
三、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
四、下游產(chǎn)業(yè)對(duì)通用航空行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析
一、細(xì)分市場(chǎng)一
二、細(xì)分市場(chǎng)二
第七章 2020-2024年中國(guó)通用航空行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
一、中國(guó)通用航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
二、中國(guó)通用航空行業(yè)主要品牌分析
第二節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)集中度分析
一、中國(guó)通用航空行業(yè)市場(chǎng)集中度影響因素分析
二、中國(guó)通用航空行業(yè)市場(chǎng)集中度分析
第三節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)特征分析
一、企業(yè)區(qū)域分布特征
二、企業(yè)規(guī)模分布特征
三、企業(yè)所有制分布特征
第八章 2020-2024年中國(guó)通用航空行業(yè)模型分析
第一節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析（波特五力模型）
一、波特五力模型原理
二、供應(yīng)商議價(jià)能力
三、購(gòu)買(mǎi)者議價(jià)能力
四、新進(jìn)入者威脅
五、替代品威脅
六、同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度
七、波特五力模型分析結(jié)論
第二節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)SWOT分析
一、SWOT模型概述
二、行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
三、行業(yè)劣勢(shì)
四、行業(yè)機(jī)會(huì)
五、行業(yè)威脅
六、中國(guó)通用航空行業(yè)SWOT分析結(jié)論
第三節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析（PEST）
一、PEST模型概述
二、政策因素
三、經(jīng)濟(jì)因素
四、社會(huì)因素
五、技術(shù)因素
六、PEST模型分析結(jié)論
第九章 2020-2024年中國(guó)通用航空行業(yè)需求特點(diǎn)與動(dòng)態(tài)分析
第一節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)情況
第二節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)消費(fèi)市場(chǎng)特點(diǎn)分析
一、需求偏好
二、價(jià)格偏好
三、品牌偏好
四、其他偏好
第三節(jié) 通用航空行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析
第四節(jié) 通用航空行業(yè)價(jià)格影響因素分析
一、供需因素
二、成本因素
三、其他因素
第五節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)價(jià)格現(xiàn)狀分析
第六節(jié) 2025-2032年中國(guó)通用航空行業(yè)價(jià)格影響因素與走勢(shì)預(yù)測(cè)
第十章 中國(guó)通用航空行業(yè)所屬行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)
第一節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)所屬行業(yè)總體規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
二、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
第二節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)所屬行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)與費(fèi)用分析
一、流動(dòng)資產(chǎn)
二、銷(xiāo)售收入分析
三、負(fù)債分析
四、利潤(rùn)規(guī)模分析
五、產(chǎn)值分析
第三節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)所屬行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
一、行業(yè)盈利能力分析
二、行業(yè)償債能力分析
三、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析
四、行業(yè)發(fā)展能力分析
第十一章 2020-2024年中國(guó)通用航空行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)規(guī)模分析
一、影響通用航空行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分布的因素
二、中國(guó)通用航空行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分布
第二節(jié) 中國(guó)華東地區(qū)通用航空行業(yè)市場(chǎng)分析
一、華東地區(qū)概述
二、華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華東地區(qū)通用航空行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）華東地區(qū)通用航空行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（2）華東地區(qū)通用航空行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（3）華東地區(qū)通用航空行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第三節(jié) 華中地區(qū)市場(chǎng)分析
一、華中地區(qū)概述
二、華中地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華中地區(qū)通用航空行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）華中地區(qū)通用航空行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（2）華中地區(qū)通用航空行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（3）華中地區(qū)通用航空行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第四節(jié) 華南地區(qū)市場(chǎng)分析
一、華南地區(qū)概述
二、華南地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華南地區(qū)通用航空行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）華南地區(qū)通用航空行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（2）華南地區(qū)通用航空行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（3）華南地區(qū)通用航空行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第五節(jié) 華北地區(qū)通用航空行業(yè)市場(chǎng)分析
一、華北地區(qū)概述
二、華北地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華北地區(qū)通用航空行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）華北地區(qū)通用航空行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（2）華北地區(qū)通用航空行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（3）華北地區(qū)通用航空行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第六節(jié) 東北地區(qū)市場(chǎng)分析
一、東北地區(qū)概述
二、東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、東北地區(qū)通用航空行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）東北地區(qū)通用航空行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（2）東北地區(qū)通用航空行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（3）東北地區(qū)通用航空行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第七節(jié) 西南地區(qū)市場(chǎng)分析
一、西南地區(qū)概述
二、西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、西南地區(qū)通用航空行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）西南地區(qū)通用航空行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（2）西南地區(qū)通用航空行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（3）西南地區(qū)通用航空行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第八節(jié) 西北地區(qū)市場(chǎng)分析
一、西北地區(qū)概述
二、西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、西北地區(qū)通用航空行業(yè)市場(chǎng)分析
（1）西北地區(qū)通用航空行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（2）西北地區(qū)通用航空行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（3）西北地區(qū)通用航空行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第九節(jié) 2025-2032年中國(guó)通用航空行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模區(qū)域分布預(yù)測(cè)
第十二章 通用航空行業(yè)企業(yè)分析（隨數(shù)據(jù)更新可能有調(diào)整）
第一節(jié) 企業(yè)一
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
5、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第二節(jié) 企業(yè)二
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
5、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第三節(jié) 企業(yè)三
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
5、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第四節(jié) 企業(yè)四
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
5、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第五節(jié) 企業(yè)五
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
5、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第六節(jié) 企業(yè)六
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
5、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第七節(jié) 企業(yè)七
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
5、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第八節(jié) 企業(yè)八
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
5、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第九節(jié) 企業(yè)九
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
5、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第十節(jié) 企業(yè)十
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
5、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
【第四部分 展望、結(jié)論與建議】
第十三章 2025-2032年中國(guó)通用航空行業(yè)發(fā)展前景分析與預(yù)測(cè)
第一節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景分析
一、中國(guó)通用航空行業(yè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析
二、中國(guó)通用航空行業(yè)投資增速預(yù)測(cè)
第二節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第三節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)規(guī)模發(fā)展預(yù)測(cè)
一、中國(guó)通用航空行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
二、中國(guó)通用航空行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增速預(yù)測(cè)
三、中國(guó)通用航空行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模預(yù)測(cè)
四、中國(guó)通用航空行業(yè)產(chǎn)值增速預(yù)測(cè)
五、中國(guó)通用航空行業(yè)供需情況預(yù)測(cè)
第四節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)盈利走勢(shì)預(yù)測(cè)
第十四章 中國(guó)通用航空行業(yè)研究結(jié)論及投資建議
第一節(jié) 觀研天下中國(guó)通用航空行業(yè)研究綜述
一、行業(yè)投資價(jià)值
二、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
第二節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)進(jìn)入策略分析
一、目標(biāo)客戶(hù)群體
二、細(xì)分市場(chǎng)選擇
三、區(qū)域市場(chǎng)的選擇
第三節(jié) 通用航空行業(yè)品牌營(yíng)銷(xiāo)策略分析
一、通用航空行業(yè)產(chǎn)品策略
二、通用航空行業(yè)定價(jià)策略
三、通用航空行業(yè)渠道策略
四、通用航空行業(yè)推廣策略
第四節(jié) 觀研天下分析師投資建議
