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經(jīng)確認(rèn)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)在進(jìn)行樣車(chē)檢驗(yàn)時(shí)，可進(jìn)行工況法油耗或道路綜合法油耗檢驗(yàn)?？梢砸徊⑦M(jìn)行工況法油耗和道路綜合法油耗檢驗(yàn)的，應(yīng)一并進(jìn)行檢測(cè)，不得要求企業(yè)重復(fù)送樣車(chē)，并按一次檢測(cè)收費(fèi)。
一汽集團(tuán)技術(shù)中心主任李俊認(rèn)為，由于我國(guó)重型商用車(chē)油耗量占汽車(chē)油耗量的比重最大，其油耗管理緊迫性比任何國(guó)家都強(qiáng)烈，如果重型商用車(chē)油耗降低10%，即使按2011 年底的重型商用車(chē)保有量1210 多萬(wàn)輛來(lái)測(cè)算，每年可至少節(jié)約770多萬(wàn)噸汽柴油，相當(dāng)于770 多萬(wàn)輛家用轎車(chē)的燃油用量，節(jié)油效果巨大。
2011年四季度我國(guó)重型商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)分析
