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中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)深圳大疆創(chuàng)新科技有限公司成長(zhǎng)為消費(fèi)龍頭 引領(lǐng)市場(chǎng)迅速發(fā)展壯大。大疆創(chuàng)新 2015 年?duì)I業(yè)收入約為 60 多億元人民幣,已成長(zhǎng)為全球無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)龍頭公司。
全球無(wú)人機(jī)行業(yè)主要廠商基本情況介紹。從全球來(lái)看，國(guó)際上排名前列的民用無(wú)人機(jī)廠商主要有中國(guó)的大疆創(chuàng)新、法國(guó) Parrot、美國(guó)3DRobotics、中國(guó)的零度智控等；我國(guó)主要無(wú)人機(jī)企業(yè)有大疆創(chuàng)新、零度智控、枀飛科技、億航智能等。
中國(guó)無(wú)人機(jī)強(qiáng)勢(shì)崛起 未來(lái)十年產(chǎn)業(yè)將有約 10 倍成長(zhǎng)空間。中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)在 2010 年之前市場(chǎng)規(guī)模較小，增長(zhǎng)緩慢，主要運(yùn)用于災(zāi)害救援、地圖測(cè)繪等專業(yè)級(jí)市常2012 年以后，受益于傳感器等核心硬件成本的大幅降低與技術(shù)進(jìn)步等因素，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
全球無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)處于快速發(fā)展期 未來(lái)三年銷量增速預(yù)計(jì)在 40%以上。根據(jù)數(shù)據(jù)，全球無(wú)人機(jī)在 2015 年約銷售 58.7 萬(wàn)架，其中軍用無(wú)人機(jī)約占 3%，民用無(wú)人機(jī)占 97%。。
前幾年大家還覺(jué)得蠻稀罕的無(wú)人機(jī)，如今離我們的生活越來(lái)越近，但真正的玩家并不多。杭州一位資深玩家表示，杭州市區(qū)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)——或者說(shuō)娛樂(lè)用的無(wú)人機(jī)數(shù)量也就一二千臺(tái)，而且已接近飽和。
還有一個(gè)狂熱的市場(chǎng)，出現(xiàn)在雙創(chuàng)周的主會(huì)唱—深圳，無(wú)人機(jī)制造的熱潮給這片土地帶來(lái)了“小硅谷”的“雙創(chuàng)江湖”諢號(hào)。有相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，扎根于深圳的無(wú)人機(jī)企業(yè)占據(jù)了全球約70%的市場(chǎng)份額，給一句“深圳是中國(guó)乃至世界范圍內(nèi)無(wú)人機(jī)集散地”的評(píng)價(jià)，聽(tīng)起來(lái)并不為過(guò)。
隨著“中國(guó)制造2025”的提出，我國(guó)加快推進(jìn)以智能制造為核心的工業(yè)4.0戰(zhàn)略。而作為智能制造與通用航空融合發(fā)展的無(wú)人機(jī)未來(lái)發(fā)展前景廣闊。
第一章中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展綜述 1.1無(wú)人機(jī)行業(yè)定義及分類 1.1.1無(wú)人機(jī)行業(yè)定義 1.1.2無(wú)人機(jī)行業(yè)主要產(chǎn)品分類 1、按用途分
第一章無(wú)人機(jī)行業(yè)概述 1.1無(wú)人機(jī)行業(yè)基本概念 1.1.1無(wú)人機(jī)概念 1.1.2無(wú)人機(jī)行業(yè)分類 1.1.3行業(yè)發(fā)展的意義 1.2不同平臺(tái)構(gòu)型的無(wú)人機(jī)類型 1.2.1無(wú)人直升機(jī) 1.2.2固定翼無(wú)人機(jī) 1.2.3多旋翼無(wú)人機(jī) 1.3無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈分析 1.3.1產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成 1.3.2產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈 1.3.3產(chǎn)業(yè)鏈配套
第一章：中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展綜述 1.1 報(bào)告研究范圍與整體框架 1.1.1 報(bào)告專業(yè)名詞解釋 1.1.2 報(bào)告分析框架簡(jiǎn)介 1.1.3 報(bào)告分析工具介紹 1.2 無(wú)人機(jī)行業(yè)概述 1.2.1 無(wú)人機(jī)行業(yè)定義 1.2.2 無(wú)人機(jī)行業(yè)分類 （1）按用途分 （2）按照機(jī)翼構(gòu)造分 （3）按用途與機(jī)翼分 （4）按其功能分
導(dǎo)讀： 中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書(shū)長(zhǎng)柯玉寶日前在2015通航發(fā)展峰會(huì)上透露，今年12月《輕小型無(wú)人航空器運(yùn)行暫行規(guī)定》將出臺(tái)，這是我國(guó)首部無(wú)人機(jī)交通法規(guī)，目前國(guó)家民航局已經(jīng)通過(guò)，正在走相關(guān)審批程序。
報(bào)告網(wǎng)摘要：近日，商務(wù)部官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)部分兩用物項(xiàng)出口管制的公告》。公告提到，為維護(hù)國(guó)家安全，自8月15日起，對(duì)部分無(wú)人駕駛航空飛行器和高性能計(jì)算機(jī)實(shí)施出口管制。相關(guān)無(wú)人駕駛航空飛行器如要出口，需獲得商務(wù)部簽發(fā)的許可。
第六節(jié) 西安愛(ài)生技術(shù)集團(tuán) 第七節(jié) 北京航空航天大學(xué) 第八節(jié) 南京航空航天大學(xué) 第九節(jié) 珠海星宇航空技 第十節(jié) 桂林鑫鷹電子科技 第十一節(jié) 北京科源輕型飛機(jī)實(shí)業(yè) 第十二節(jié) 濰坊天翔航空工業(yè)
中國(guó)報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)分析與未來(lái)前景研究報(bào)告(2014-2019)》內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn)、數(shù)據(jù)翔實(shí)，更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展動(dòng)向、正確制定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和投資策略。
