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《2010-2013年中國商用車市場調(diào)研及發(fā)展前景分析報告》對我國商用車的市場環(huán)境、生產(chǎn)經(jīng)營、產(chǎn)品市嘗技術(shù)水平、產(chǎn)業(yè)鏈運行、企業(yè)競爭、產(chǎn)品進出口、行業(yè)投資環(huán)境以及可持續(xù)發(fā)展等問題進行了詳實系統(tǒng)地分析和預(yù)測。
中國報告網(wǎng)發(fā)布的《中國商用車行業(yè)“十一五”回顧及“十二五”規(guī)劃投資分析及預(yù)測報告》共十二章。對中國商用車行業(yè)市場運行環(huán)境及運行現(xiàn)狀進行了重點分析，最后分析了中國商用車行業(yè)的發(fā)展趨勢及投資前景，并提出相應(yīng)投資策略
2010年1-2月中國商用車銷量按品種細分情況，提供能源礦產(chǎn)、石油化工、IT通訊、房產(chǎn)建材、機械設(shè)備、電子電器、食品飲料、農(nóng)林牧漁、旅游商貿(mào)、醫(yī)藥保艦交通物流、輕工紡織等行業(yè)專業(yè)研究報告
全球汽車過去五年增加1億輛，汽車已經(jīng)對能源和環(huán)境形成了巨大挑戰(zhàn)，如果不能解決環(huán)境和能源問題，就不會有汽車的未來。這樣的觀點，已經(jīng)成為眾多國家的共識。擔(dān)心與壓力，使節(jié)能減排成為全球汽車業(yè)頭等課題。
報告認為，重卡和大中客行業(yè)將充分受益于經(jīng)濟回暖，下半年銷量增速將轉(zhuǎn)向同比正增長，輕卡行業(yè)還將受到汽車下鄉(xiāng)政策刺激。此前公布的7月份汽車銷售環(huán)比下滑4.95%，同比上升63.57%;中金公司指出，7月份歷來為汽車銷售淡季，銷量環(huán)比下滑在預(yù)期之中，預(yù)計8月汽車銷量
2009-2010年商用車市場分析及發(fā)展預(yù)測報告, 商用車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析,商用車行業(yè)特性分析,全球商用車行業(yè)發(fā)展分析
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2009年6月，在商用車主要品種中，與上月相比，客車和半掛牽引車增速最快，客車非完整車輛銷量有所回升，產(chǎn)量略有下降，貨車和貨車非完整車輛產(chǎn)銷仍舊下降;與上年同期相比，貨車和客車非完整車輛呈一定增長，客車產(chǎn)量微增，半掛牽引車和貨車
雖然商用車市場仍然沒有完全回暖，但最新的數(shù)據(jù)也表明，商用車最差的時期已經(jīng)過去，比起年初產(chǎn)銷大幅下降的狀況，市場正在逐漸轉(zhuǎn)好。而連續(xù)三個月的同比增長，除了說明物流需求明顯回暖外，也可以看出國家實施“汽車下鄉(xiāng)”、“以舊換新”補貼等鼓勵政策對于商用車市
2009年6月份，商用車出口2.02萬輛，比上月下降了4.46%，比去年同期下降了40.92%；創(chuàng)匯金額3.45億美元，比去年同期下降了49.62%。其中：貨車產(chǎn)品出口1.73萬輛，比上月下降了6.06%, 比去年同期下降了37.51%；創(chuàng)匯金額2.06億美元，比去年同期下降了54.59%。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上半年商用車銷量排名前十位企業(yè)依次為：北汽福田、東風(fēng)、一汽、江淮、重慶長安、金杯股份、重汽、江鈴、凱馬和上汽通用五菱，上述十家企業(yè)共銷售商用車108.51萬輛，占商用車銷售總量的69%，份額低于7成，集中度在降低。
國家再出救市重拳，7月13日，財政部、商務(wù)部、中宣部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、環(huán)境保護部、交通運輸部、工商總局、質(zhì)檢總局聯(lián)合印發(fā)了《汽車以舊換新實施辦法》(以下簡稱《辦法》)，就汽車以舊換新補貼范圍及標(biāo)準(zhǔn)、申請流程、補貼資金審核、監(jiān)督管理等
廣州市經(jīng)貿(mào)委和統(tǒng)計局本周發(fā)布的報告顯示，當(dāng)?shù)仄囍圃鞓I(yè)增幅大幅回升，帶動了包括汽車、電子和石化等三大支柱產(chǎn)業(yè)增速回升。5月份，全市汽車制造業(yè)完成產(chǎn)值170.19億元，同比增長18.9%，增速比上月回升9.5個百分點;汽車產(chǎn)量8.61萬輛，環(huán)比和同比分別增長1.8%和21.7
