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隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展、人們生活水平的不斷提高，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)水平也有了很大的轉(zhuǎn)變與提
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展、人們生活水平的不斷提高，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)水平也有了很大的轉(zhuǎn)變與提
在海外疫情持續(xù)蔓延下，汽車供應(yīng)鏈上的企業(yè)大范圍停工，很多關(guān)鍵原材料及零部件供需失衡，一批零部件企業(yè)因此上調(diào)產(chǎn)品售價(jià)。當(dāng)前，汽車零部件漲價(jià)潮已上演，基于各種原因，或持續(xù)半年至一年時(shí)間。全球眾多汽車零部件生產(chǎn)廠商紛紛加入了漲價(jià)行列，業(yè)務(wù)涵蓋了整車制造、內(nèi)外飾、底盤、動(dòng)力總成、汽車電子、三電系統(tǒng)等多個(gè)領(lǐng)域。輪胎、電子元器件等領(lǐng)域多家企業(yè)已相繼宣布零部件漲價(jià)，漲幅最高達(dá)到2倍以上。
1、行業(yè)概況 汽車零部件行業(yè)是汽車制造專業(yè)化分
國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)在汽車內(nèi)外飾、輪轂、輪胎、橡膠密封件、轉(zhuǎn)向節(jié)等勞動(dòng)密集型、技術(shù)含量較低的領(lǐng)域深度布局，優(yōu)勢(shì)
一、車市高增長(zhǎng)浪潮退去，零部件行業(yè)困局待解 過去十年里，車市
（一）行業(yè)的利潤(rùn)水平及變動(dòng)趨勢(shì) 參考觀研天下發(fā)布《2018年中國(guó)汽車零部件行
目前，汽車零部件產(chǎn)業(yè)已基本形成一種以整車廠商為核心、以零部件供應(yīng)商為支撐的金字塔型多層級(jí)配套供應(yīng)體系，一
我國(guó)汽車零部件的出口額在整個(gè)汽車商品出口額中貢獻(xiàn)度較高。根據(jù)中統(tǒng)計(jì)，2016年我國(guó)汽車零部件累計(jì)出口金額645.73
零部件不斷通過兼并與收購(gòu)做大做強(qiáng)。國(guó)內(nèi)眾多企業(yè)通過內(nèi)生發(fā)展與外延并購(gòu)相結(jié)合的方式，驅(qū)動(dòng)公司產(chǎn)品技術(shù)的創(chuàng)新與市場(chǎng)份
一、技術(shù)積累、自主配套、外延并購(gòu)：國(guó)產(chǎn)替代為行業(yè)長(zhǎng)期增長(zhǎng)邏輯
我國(guó)零部件企業(yè)在不斷發(fā)展壯大的過程中需要解決兩個(gè)問題，一是規(guī)模問題，二是附加值問題，對(duì)應(yīng)我們?cè)谏衔闹兴?/p>
國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)在汽車內(nèi)外飾、輪轂、輪胎、橡膠密封件、轉(zhuǎn)向節(jié)等勞動(dòng)密集型、技術(shù)含量較低的領(lǐng)域深度布局，優(yōu)勢(shì)
一、車市高增長(zhǎng)浪潮退去，零部件行業(yè)困局待解 過去十年里，車市的高增
一、進(jìn)口替代 根據(jù)現(xiàn)有的零部件上市公司公告中的公開信息整理，部分汽車系統(tǒng)的零
