前言:隨著對(duì)鋰離子電池安全性和能量密度等性能要求的不斷提高,固態(tài)電池被普遍認(rèn)為是下一代電池體系的重要升級(jí)方向。自2020年以來(lái),各國(guó)持續(xù)推出固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策,把固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化作為國(guó)家的戰(zhàn)略目標(biāo)之一,如歐盟發(fā)布《歐洲電池研發(fā)創(chuàng)新路線圖》、《電池2030+路線圖》等,中國(guó)頒布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》(征求意見(jiàn)稿)、《關(guān)于推動(dòng)能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》等政策?;诖耍蚬虘B(tài)電池企業(yè)也積極進(jìn)行產(chǎn)能布局。例如,SK On目標(biāo)是在2028年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的商業(yè)化;寧德時(shí)代、比亞迪計(jì)劃到2027年實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn),在2030年后實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)。
1、固態(tài)電池被普遍認(rèn)為是下一代電池體系的重要升級(jí)方向
固態(tài)電池是一種采用固態(tài)電解質(zhì)的電池技術(shù)。與液態(tài)鋰離子電池由正極材料、負(fù)極材料、電解液和隔膜四大主材組成不同,固態(tài)電池使用固態(tài)電解質(zhì)來(lái)替代電解液和隔膜。傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池的理論能量密度上限約為350Wh/kg,其性能已經(jīng)接近極限。隨著對(duì)鋰離子電池安全性和能量密度等性能要求的不斷提高,固態(tài)電池被普遍認(rèn)為是下一代電池體系的重要升級(jí)方向。
固態(tài)電池、半固體電池、液態(tài)鋰電池性能對(duì)比
項(xiàng)目 |
液態(tài)鋰電池 |
半固態(tài) |
全固態(tài) |
正極材料備選 |
磷酸鐵鋰,三元鋰 |
高鎳三元,高電壓高鎳三元,超高鎳三元 |
鎳錳酸鋰,富鋰錳基 |
負(fù)極材料備選 |
碳,硅碳 |
碳,硅碳 |
含鋰金屬,金屬鋰 |
電解質(zhì)材料 |
六氟磷酸鋰,新型鋰鹽 |
新型鋰鹽,固態(tài)電解質(zhì)+液態(tài)浸潤(rùn)劑 |
氧化物,聚合物,硫化物 |
隔膜 |
隔膜,微孔隔膜 |
涂覆隔膜 |
不需要 |
封裝 |
方形/圓柱/軟包 |
方形/圓柱/軟包 |
軟包 |
電芯能量密度 |
150-300Wh/kg |
約350Wh/kg |
>500Wh/kg |
優(yōu)點(diǎn) |
技術(shù)成熟,成本低 |
安全性高,可部分沿用現(xiàn)有生產(chǎn)工藝 |
性能提升巨大,安全性高 |
缺點(diǎn) |
接近性能極限 |
成本高,性能提升幅度有限 |
成本高,量產(chǎn)難度大 |
發(fā)展現(xiàn)狀 |
大規(guī)模裝車 |
小規(guī)模裝車 |
研發(fā)中后期樣品試制 |
資料來(lái)源:觀研天下整理
2、各國(guó)政策持續(xù)發(fā)力,推動(dòng)固態(tài)電池技術(shù)落地
自2020年以來(lái),各國(guó)持續(xù)推出固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策,把固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化作為國(guó)家的戰(zhàn)略目標(biāo)之一。例如,2023年,歐盟發(fā)布《歐洲電池研發(fā)創(chuàng)新路線圖》、《電池2030+路線圖》,繼續(xù)將第四代固態(tài)電池材料研發(fā)(交通應(yīng)用)列為2030年優(yōu)先事項(xiàng),并實(shí)現(xiàn)電堆成本控制在75歐元每千瓦時(shí)之內(nèi)。
海外國(guó)家(地區(qū))固態(tài)電池政策
國(guó)家 |
時(shí)間 |
政策 |
要點(diǎn) |
美國(guó) |
2021年 |
《鋰電池2021—2030年國(guó)家藍(lán)圖》 |
提出到2030年實(shí)現(xiàn)包括固態(tài)電池在內(nèi)的先進(jìn)電池技術(shù)的規(guī)?;a(chǎn),固態(tài)電池目標(biāo)能量密度達(dá)到500Wh/kg |
日本 |
2022年8月 |
《蓄電池產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略》 |
提出通過(guò)綠色創(chuàng)新基金等方式,加快固態(tài)電池為核心的新一代電池、材料創(chuàng)新,提升電池續(xù)航,能量密度達(dá)到當(dāng)前2倍以上水平,到2030年左右實(shí)現(xiàn)全固態(tài)鋰電池的商業(yè)化 |
韓國(guó) |
2021-2022年 |
《2030二次電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略》《二次電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略》 |
提出“到2030年韓國(guó)占據(jù)全球電池產(chǎn)業(yè)40%市場(chǎng)份額”的發(fā)展目標(biāo),通過(guò)公私合作、投資拉動(dòng),促進(jìn)企業(yè)科技創(chuàng)新,加速搶占下一代電池技術(shù)的戰(zhàn)略高地,加快產(chǎn)能和供應(yīng)鏈體系建設(shè) |
歐盟 |
2023年 |
《歐洲電池研發(fā)創(chuàng)新路線圖》、《電池2030+路線圖》 |
繼續(xù)將第四代固態(tài)電池材料研發(fā)(交通應(yīng)用)列為2030年優(yōu)先事項(xiàng),并實(shí)現(xiàn)電堆成本控制在75歐元每千瓦時(shí)之內(nèi) |
資料來(lái)源:觀研天下整理
同時(shí),近年來(lái),我國(guó)相繼頒布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》(征求意見(jiàn)稿)、《關(guān)于推動(dòng)能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》等政策,推動(dòng)固態(tài)電池行業(yè)健康發(fā)展。
我國(guó)固態(tài)電池行業(yè)相關(guān)政策
時(shí)間 |
政策 |
主要內(nèi)容 |
2024.02 |
《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件(2024年本)》 |
增加固態(tài)單體電池產(chǎn)品性能要求:單體電池能量密度≥300wh/kg,電池組能量密度≥260Wh/kg。循環(huán)壽命≥1000次且容量保持率≥80%。 |
2023.12 |
《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見(jiàn)》 |
加大動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),在不明顯增加成本基礎(chǔ)上將動(dòng)力電池循環(huán)壽命提升至3000次及以上,攻克高頻度雙向充放電工況下的電池安全防控技術(shù)。 |
2023.01 |
《關(guān)于推動(dòng)能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》 |
加強(qiáng)新型儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān),推進(jìn)先進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)及產(chǎn)品規(guī)?;瘧?yīng)用,加快研發(fā)固態(tài)電池、鈉離子電池、氫儲(chǔ)能/燃料電池等新型電池。 |
2022.06 |
《科技支撐碳達(dá)峰碳中和實(shí)施方案(2022-2030年)》 |
研發(fā)壓縮空氣儲(chǔ)能、飛輪儲(chǔ)能、液態(tài)和固態(tài)鋰離子電池儲(chǔ)能、鈉離子電池儲(chǔ)能、液流電池儲(chǔ)能等高效儲(chǔ)能技術(shù),研發(fā)梯級(jí)電站大型儲(chǔ)能等新型儲(chǔ)能應(yīng)用技術(shù)以及相關(guān)儲(chǔ)能安全技術(shù)。 |
2022.01 |
《“十四五”新型儲(chǔ)能發(fā)展實(shí)施方案》 |
開(kāi)展鈉離子電池、新型鋰離子電池、鉛炭電池、液流電池、壓縮空氣、氫(氨)儲(chǔ)能、熱(冷)儲(chǔ)能等關(guān)鍵核心技術(shù)、裝備和集成優(yōu)化設(shè)計(jì)研究,集中攻關(guān)超導(dǎo)、超級(jí)電容等儲(chǔ)能技術(shù),研發(fā)儲(chǔ)備液態(tài)金屬電池、固態(tài)鋰離子電池、金屬空氣電池等新一代高能量密度儲(chǔ)能技術(shù)。 |
2021.10 |
《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》 |
聚焦化石能源綠色智能開(kāi)發(fā)和清潔低碳利用、可再生能源大規(guī)模利用、新型電力系統(tǒng)、節(jié)能、氫能、儲(chǔ)能、動(dòng)力電池、二氧化碳捕集利用與封存等重點(diǎn),深化應(yīng)用基礎(chǔ)研究。 |
2020.10 |
《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》 |
開(kāi)展正負(fù)極材料、電解液、隔膜、膜電極等關(guān)鍵核心技術(shù)研究,加強(qiáng)高強(qiáng)度、輕量化、高安全、低成本、長(zhǎng)壽命的動(dòng)力電池和燃料電池系統(tǒng)短板技術(shù)攻關(guān),加快固態(tài)動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。 |
資料來(lái)源:觀研天下整理
因此,在各國(guó)政策支持下,全球固態(tài)電池企業(yè)也積極進(jìn)行產(chǎn)能布局。
3、日韓企業(yè)聚焦于硫化物路線,豐田固態(tài)電池技術(shù)相關(guān)專利居全球首位
具體來(lái)看,在日本,由于固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)起步較早,在硫化物固態(tài)電解質(zhì)具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),所以豐田、日產(chǎn)、本田、松下等均將硫化物固態(tài)電池作為主要的研發(fā)方向,其中豐田擁有超過(guò)1300項(xiàng)固態(tài)電池技術(shù)相關(guān)專利,位居全球首位。而韓國(guó)在聚焦于硫化物技術(shù)的同時(shí),在氧化物和聚合物體系上進(jìn)行技術(shù)研究和儲(chǔ)備。量產(chǎn)計(jì)劃方面,三星SDI計(jì)劃在2027年開(kāi)始量產(chǎn)全固態(tài)電池,SK On目標(biāo)是在2028年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的商業(yè)化,LG新能源則預(yù)計(jì)2030年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池量產(chǎn)。
日韓企業(yè)固態(tài)電池布局一覽
國(guó)家 |
公司名稱 |
量產(chǎn)進(jìn)度 |
技術(shù)路線 |
日本 |
豐田 |
2023年10月宣布固態(tài)電池實(shí)現(xiàn)突破,充電10分鐘,續(xù)航1200公里;2023年12月宣布將全固態(tài)電池的量產(chǎn)時(shí)間從2027年推遲至2030年以后。 |
硫化物 |
松下 |
將于2025-2029年量產(chǎn)面向無(wú)人機(jī)等開(kāi)發(fā)的小型全固態(tài)電池;2023年9月首次公開(kāi)快充全固態(tài)電池,10%充到80%只需3分鐘;2019年與豐田合資成立PrimePlanetEnergy&Solutions,開(kāi)發(fā)固態(tài)電池。 |
硫化物 |
|
日立造船 |
2024年2月,全固態(tài)電池首次接到芯片設(shè)備商訂單;2023年推出第3款全固態(tài)電池試作品AS-LiB,容量可達(dá)5000mAh。 |
硫化物 |
|
本田 |
2020年宣布開(kāi)發(fā)出一種高能量密度的全固態(tài)電池原型;計(jì)劃2024年春季投產(chǎn)全固態(tài)電池生產(chǎn)線,2025年在新車型上使用全固態(tài)電池。 |
硫化物 |
|
韓國(guó) |
現(xiàn)代 |
2017年宣布研發(fā)固態(tài)電池,并已建立中試生產(chǎn)設(shè)施;2020年投資IonicMaterials公司,主攻固態(tài)電池研發(fā),預(yù)計(jì)2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。 |
硫化物 |
三星SDI |
2023年下半年開(kāi)始小規(guī)模的固態(tài)電池生產(chǎn)和驗(yàn)證;水原研發(fā)中心的固態(tài)電池試點(diǎn)生產(chǎn)線(S-line)已經(jīng)完工;2024年3月首次公開(kāi)其全固態(tài)電池(ASB)的量產(chǎn)準(zhǔn)備路線圖;計(jì)劃在2025年開(kāi)發(fā)出大型電池生產(chǎn)技術(shù),在2027年量產(chǎn)全固態(tài)電池。 |
硫化物 |
|
LG新能源 |
2023第三季度開(kāi)始在梧倉(cāng)工廠建設(shè)半固態(tài)電池生產(chǎn)線;計(jì)劃2026年前實(shí)現(xiàn)聚合物半固態(tài)電池商業(yè)化,能量密度650Wh/L;2028年推出750Wh/L的聚合物固態(tài)電池和完成硫化物全固態(tài)電池開(kāi)發(fā);2030年推出超過(guò)900Wh/L的硫化物全固態(tài)電池。 |
聚合物/硫化物 |
|
SKOn |
下一代電池試驗(yàn)工廠正在建設(shè),預(yù)計(jì)2024年完工;2024年1月宣布加深與SolidPower的合作伙伴關(guān)系;計(jì)劃在2026年完成聚合氧化物復(fù)合材料和硫化物固態(tài)電池兩款電池的早期原型;2028年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池商業(yè)化。 |
聚合氧化物復(fù)合材料/硫化物 |
資料來(lái)源:觀研天下整理
4、歐美:美國(guó)固態(tài)電池發(fā)展主要由初創(chuàng)企業(yè)推動(dòng),歐洲則通過(guò)投資
美國(guó)固態(tài)電池市場(chǎng)參與者以初創(chuàng)公司眾多,包括Solid Power、Quantum Scape、Factorial Energy、Ionic Materials等,在硫化物、氧化物和聚合物路線都有布局,主要通過(guò)與車企綁定模式發(fā)展。而歐洲固態(tài)電池參與者主要為汽車制造商,通過(guò)投資美國(guó)的初創(chuàng)企業(yè)來(lái)加速固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展。
歐美企業(yè)固態(tài)電池布局一覽
國(guó)家 |
公司名稱 |
量產(chǎn)進(jìn)度 |
技術(shù)路線 |
美國(guó) |
Solid Power |
公司股東包括寶馬、福特等;2017年開(kāi)始與寶馬合作開(kāi)發(fā)固態(tài)電池;2021年與SKOn達(dá)成聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議;2022年完成固態(tài)電池試驗(yàn)線安裝;2023年生產(chǎn)出A樣品并交付給寶馬進(jìn)行測(cè)試;2024年1月宣布加深與SKOn的合作伙伴關(guān)系;計(jì)劃2024年全固態(tài)電芯設(shè)計(jì)將進(jìn)入A-2樣階段;計(jì)劃2025年開(kāi)發(fā)出相應(yīng)電池配套寶馬原型車;計(jì)劃2030年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池大規(guī)模量產(chǎn)。 |
硫化物 |
Quantum Scape |
由比爾蓋茨、大眾集團(tuán)領(lǐng)銜投資;2022年與Fluence達(dá)成合作協(xié)議;2023年二季度開(kāi)始給客戶送A0樣品;2023年10月更新固態(tài)電池測(cè)試數(shù)據(jù);2024年通過(guò)德國(guó)大眾公司的50萬(wàn)公里耐久性測(cè)試;預(yù)計(jì)2025年之前將產(chǎn)能擴(kuò)張至1GWh,長(zhǎng)期規(guī)劃超21GWh。 |
氧化物 |
|
Factorial Energy |
2021年制作40Ah固態(tài)電池原型,與奔馳、Stellantis、現(xiàn)代等簽署固態(tài)電池聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議;2022年獲得奔馳、Stellantis集團(tuán)投資;2023年200MWh固態(tài)電池工廠正式開(kāi)工建設(shè)電池產(chǎn)品已進(jìn)入A樣送樣階段。吸引了包括現(xiàn)代汽車在內(nèi)的多家公司的投資;計(jì)劃2025年為雷諾提供零鉆含量固態(tài)電池技術(shù)。 |
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德國(guó) |
大眾 |
從2012年起與Quantum Scape合作;2018年6月追加投資,取得Quantum Scape董事席位;2024年電池子公司Power Co發(fā)布對(duì)Quantum Scape提供的24層固態(tài)電池樣品的耐久性測(cè)試結(jié)果報(bào)告。 |
/ |
寶馬 |
與Solid Power有著緊密的合作關(guān)系;SolidPower已經(jīng)向?qū)汃R交付了首批固態(tài)電池A樣品,寶馬將在2025年之前推出基于Solid Power電池技術(shù)的原型車。 |
/ |
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法國(guó) |
Bollore |
自2011年起就開(kāi)始嘗試固態(tài)電池在電動(dòng)車領(lǐng)域的商業(yè)化;其自主研發(fā)的電動(dòng)車Bluecar搭載子公司Batscap生產(chǎn)的30kWh金屬鋰聚合物電池,約有2900輛Bluecar投入使用;2023年10月,子公司Blue Solution與富士康旗下Solid EdgeSolution合作,生產(chǎn)兩輪車固態(tài)電池。 |
聚合物 |
英國(guó) |
Dyson |
2015年以9000萬(wàn)美元全資收購(gòu)美國(guó)固態(tài)電池公司Sakti3;2016年出資14億美元建立一座大型固態(tài)電池工廠。 |
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資料來(lái)源:觀研天下整理
5、中國(guó):多元路線并舉,企業(yè)布局持續(xù)加速
目前,我國(guó)固態(tài)電池市場(chǎng)參與者眾多,涵蓋整車企業(yè)、電池廠商、固態(tài)電池初創(chuàng)企業(yè)、鋰電材料廠商等多個(gè)類型,在固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)均有布局,并且布局持續(xù)加速。例如,寧德時(shí)代、比亞迪計(jì)劃到2027年實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn),在2030年后實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn);衛(wèi)藍(lán)新能源2023年6月正式向蔚來(lái)交付半固態(tài)產(chǎn)品,預(yù)計(jì)2027年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池量產(chǎn);輝能科技與奔馳等企業(yè)綁定,2024年其全球首條固態(tài)電池生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。
中國(guó)固態(tài)電池企業(yè)布局概況
類型 |
公司名稱 |
量產(chǎn)進(jìn)展 |
技術(shù)路線 |
電池廠商 |
寧德時(shí)代 |
2016年宣布硫化物固態(tài)電池的研發(fā)路徑;計(jì)劃到2027年實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn);2024年11月,固態(tài)電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)擴(kuò)充至超1000人,全固態(tài)電池開(kāi)始20Ah樣品驗(yàn)證。 |
硫化物 |
比亞迪 |
計(jì)劃2027年,實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn),搭載于比亞迪高端車型,規(guī)模約1000臺(tái)。到2030年為市場(chǎng)推廣期,預(yù)計(jì)有4萬(wàn)輛車裝載全固態(tài)電池。到2033年,預(yù)計(jì)有12萬(wàn)輛車規(guī)模化裝機(jī),市場(chǎng)占有率逐漸提升。 |
高鎳三元+硅基負(fù)極+硫化物 |
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欣旺達(dá) |
計(jì)劃在2026年建設(shè)1GWh的全固態(tài)電池生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)初步量產(chǎn),成本控制在2元/Wh以下;2024年11月,欣旺達(dá)通過(guò)負(fù)極使用鋰金屬進(jìn)一步將固態(tài)電池能量密度提升至500Wh/kg,預(yù)計(jì)2027年完成能量密度大于700Wh/kg全固態(tài)電池實(shí)驗(yàn)室樣品制作;2024年12月,欣旺達(dá)子公司與廈鎢新能簽署固態(tài)電池戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。 |
鋰金屬負(fù)極固態(tài)電池 |
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整車企業(yè) |
廣汽集團(tuán) |
2023年11月宣布完成固態(tài)電池的界面改性技術(shù)試驗(yàn)驗(yàn)證;2024年4月,廣汽埃安全固態(tài)電池再獲新突破,能量密度達(dá)到400Wh/kg,目標(biāo)在2026年完成全固態(tài)電池開(kāi)發(fā),并首先搭載于昊鉑車型。 |
全固態(tài)電池 |
上汽集團(tuán) |
2023年5月,上汽集團(tuán)和清陶能源簽署增資擴(kuò)股協(xié)議和戰(zhàn)略合作框架協(xié)議;計(jì)劃于2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),能量密度超過(guò)400wh/kg,體積能量密度超過(guò)820wh/L,電池容量能夠超過(guò)75Ah。 |
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長(zhǎng)安汽車 |
預(yù)計(jì)在2027年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池裝車驗(yàn)證,并計(jì)劃在2030年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的量產(chǎn)裝車,與行業(yè)領(lǐng)先水平同步。 |
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初創(chuàng)公司 |
衛(wèi)藍(lán)新能源 |
擁有北京房山、江蘇溧陽(yáng)、浙江湖州和山東淄博四大基地,規(guī)劃產(chǎn)能超過(guò)100GWh。其中,湖州基地第一顆固態(tài)動(dòng)力電芯于2022年11月下線,2023年6月正式向蔚來(lái)交付半固態(tài)產(chǎn)品,預(yù)計(jì)2027年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池量產(chǎn)。 |
氧化物 |
清陶能源 |
2018年實(shí)現(xiàn)半固態(tài)電池量產(chǎn);2020年與北汽合作的固態(tài)電池樣車下線;2022年北汽福田商用車固態(tài)電池系統(tǒng)下線;2023年與上汽集團(tuán)簽署協(xié)議,推動(dòng)2025年固態(tài)電池“10萬(wàn)輛級(jí)”量產(chǎn)落地;2024年半固態(tài)電池搭載上汽智己車型;臺(tái)州固態(tài)電池項(xiàng)目預(yù)計(jì)2025年正式投產(chǎn)。第一代半固態(tài)電池為氧化物+聚合物的技術(shù)路徑,第二代固態(tài)電池為氧化物+鹵化物+聚合物的路徑。 |
氧化物+鹵化物+聚合物 |
|
輝能科技 |
2016年開(kāi)始進(jìn)行車規(guī)級(jí)電芯送樣;2018年威馬展示搭載公司固態(tài)電池的樣車;2019年與蔚來(lái)、愛(ài)馳汽車簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議;2022年獲得奔馳投資并簽訂技術(shù)合作協(xié)議,與Vinfast和ACC簽約合作;2024年全球首條固態(tài)電池生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。 |
氧化物 |
|
材料廠商 |
贛鋒鋰業(yè) |
2023年6月,半固態(tài)鋰電池在賽力斯SERES-5上正式交付裝車。2023年固態(tài)電池4GWh產(chǎn)能已建成量產(chǎn),后續(xù)36GWh產(chǎn)能正在建設(shè)中。贛鋒鋰業(yè)一代固態(tài)電池能量密度可以做到260Wh/kg以上,二代固態(tài)電池基于高鎳三元正極、含金屬鋰負(fù)極材料。目前該產(chǎn)品能量密度超過(guò)350Wh/kg,循環(huán)壽命接近400次。 |
高鎳三元正極、含金屬鋰負(fù)極固態(tài)電池 |
資料來(lái)源:觀研天下整理(WYD)
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觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)現(xiàn)狀深度研究與未來(lái)前景預(yù)測(cè)報(bào)告(2024-2031年)》涵蓋行業(yè)最新數(shù)據(jù),市場(chǎng)熱點(diǎn),政策規(guī)劃,競(jìng)爭(zhēng)情報(bào),市場(chǎng)前景預(yù)測(cè),投資策略等內(nèi)容。更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)、市場(chǎng)商機(jī)動(dòng)向、正確制定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和投資策略。
本報(bào)告依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國(guó)家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù),結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境,從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研分析。
行業(yè)報(bào)告是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),洞悉行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局,規(guī)避經(jīng)營(yíng)和投資風(fēng)險(xiǎn),制定正確競(jìng)爭(zhēng)和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一。
本報(bào)告是全面了解行業(yè)以及對(duì)本行業(yè)進(jìn)行投資不可或缺的重要工具。觀研天下是國(guó)內(nèi)知名的行業(yè)信息咨詢機(jī)構(gòu),擁有資深的專家團(tuán)隊(duì),多年來(lái)已經(jīng)為上萬(wàn)家企業(yè)單位、咨詢機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、個(gè)人投資者等提供了專業(yè)的行業(yè)分析報(bào)告,客戶涵蓋了華為、中國(guó)石油、中國(guó)電信、中國(guó)建筑、惠普、迪士尼等國(guó)內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)先企業(yè),并得到了客戶的廣泛認(rèn)可。
【目錄大綱】
第一章 2019-2023年中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展概述
第一節(jié) 固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展情況概述
一、固態(tài)電池行業(yè)相關(guān)定義
二、固態(tài)電池特點(diǎn)分析
三、固態(tài)電池行業(yè)基本情況介紹
四、固態(tài)電池行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式
1、生產(chǎn)模式
2、采購(gòu)模式
3、銷售/服務(wù)模式
五、固態(tài)電池行業(yè)需求主體分析
第二節(jié) 中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)生命周期分析
一、固態(tài)電池行業(yè)生命周期理論概述
二、固態(tài)電池行業(yè)所屬的生命周期分析
第三節(jié) 固態(tài)電池行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
一、固態(tài)電池行業(yè)的贏利性分析
二、固態(tài)電池行業(yè)的經(jīng)濟(jì)周期分析
三、固態(tài)電池行業(yè)附加值的提升空間分析
第二章 2019-2023年全球固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 全球固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展歷程回顧
第二節(jié) 全球固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與區(qū)域分布情況
第三節(jié) 亞洲固態(tài)電池行業(yè)地區(qū)市場(chǎng)分析
一、亞洲固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
二、亞洲固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與市場(chǎng)需求分析
三、亞洲固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)前景分析
第四節(jié) 北美固態(tài)電池行業(yè)地區(qū)市場(chǎng)分析
一、北美固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
二、北美固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與市場(chǎng)需求分析
三、北美固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)前景分析
第五節(jié) 歐洲固態(tài)電池行業(yè)地區(qū)市場(chǎng)分析
一、歐洲固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
二、歐洲固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與市場(chǎng)需求分析
三、歐洲固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)前景分析
第六節(jié) 2024-2031年世界固態(tài)電池行業(yè)分布走勢(shì)預(yù)測(cè)
第七節(jié) 2024-2031年全球固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第三章 中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
第二節(jié) 我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)固態(tài)電池行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)政策環(huán)境分析
一、行業(yè)監(jiān)管體制現(xiàn)狀
二、行業(yè)主要政策法規(guī)
三、主要行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
第四節(jié) 政策環(huán)境對(duì)固態(tài)電池行業(yè)的影響分析
第五節(jié) 中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
第四章 中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)運(yùn)行情況
第一節(jié) 中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r情況介紹
一、行業(yè)發(fā)展歷程回顧
二、行業(yè)創(chuàng)新情況分析
三、行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
第二節(jié) 中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
一、影響中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的因素
二、中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
三、中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模解析
第三節(jié) 中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)供應(yīng)情況分析
一、中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)供應(yīng)規(guī)模
二、中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)供應(yīng)特點(diǎn)
第四節(jié) 中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)需求情況分析
一、中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)需求規(guī)模
二、中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)需求特點(diǎn)
第五節(jié) 中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)供需平衡分析
第五章 中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和細(xì)分市場(chǎng)分析
第一節(jié) 中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈綜述
一、產(chǎn)業(yè)鏈模型原理介紹
二、產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行機(jī)制
三、固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖解
第二節(jié) 中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)分析
一、上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、上游產(chǎn)業(yè)對(duì)固態(tài)電池行業(yè)的影響分析
三、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
四、下游產(chǎn)業(yè)對(duì)固態(tài)電池行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 我國(guó)固態(tài)電池行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析
一、細(xì)分市場(chǎng)一
二、細(xì)分市場(chǎng)二
第六章 2019-2023年中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié) 中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
一、中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
二、中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)主要品牌分析
第二節(jié) 中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)集中度分析
一、中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)集中度影響因素分析
二、中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)集中度分析
第三節(jié) 中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)特征分析
一、 企業(yè)區(qū)域分布特征
二、企業(yè)規(guī)模分布特征
三、企業(yè)所有制分布特征
第七章 2019-2023年中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)模型分析
第一節(jié) 中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析(波特五力模型)
一、波特五力模型原理
二、供應(yīng)商議價(jià)能力
三、購(gòu)買者議價(jià)能力
四、新進(jìn)入者威脅
五、替代品威脅
六、同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度
七、波特五力模型分析結(jié)論
第二節(jié) 中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)SWOT分析
一、SOWT模型概述
二、行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
三、行業(yè)劣勢(shì)
四、行業(yè)機(jī)會(huì)
五、行業(yè)威脅
六、中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)SWOT分析結(jié)論
第三節(jié) 中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析(PEST)
一、PEST模型概述
二、政策因素
三、經(jīng)濟(jì)因素
四、社會(huì)因素
五、技術(shù)因素
六、PEST模型分析結(jié)論
第八章 2019-2023年中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)需求特點(diǎn)與動(dòng)態(tài)分析
第一節(jié) 中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)情況
第二節(jié) 中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)消費(fèi)市場(chǎng)特點(diǎn)分析
一、需求偏好
二、價(jià)格偏好
三、品牌偏好
四、其他偏好
第三節(jié) 固態(tài)電池行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析
第四節(jié) 固態(tài)電池行業(yè)價(jià)格影響因素分析
一、供需因素
二、成本因素
三、其他因素
第五節(jié) 中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)價(jià)格現(xiàn)狀分析
第六節(jié) 中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)平均價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)
一、中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)平均價(jià)格趨勢(shì)分析
二、中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)平均價(jià)格變動(dòng)的影響因素
第九章 中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)所屬行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)
第一節(jié) 中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)所屬行業(yè)總體規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
二、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
第二節(jié) 中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)所屬行業(yè)產(chǎn)銷與費(fèi)用分析
一、流動(dòng)資產(chǎn)
二、銷售收入分析
三、負(fù)債分析
四、利潤(rùn)規(guī)模分析
五、產(chǎn)值分析
第三節(jié) 中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)所屬行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
一、行業(yè)盈利能力分析
二、行業(yè)償債能力分析
三、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析
四、行業(yè)發(fā)展能力分析
第十章 2019-2023年中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)規(guī)模分析
一、影響固態(tài)電池行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分布的因素
二、中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分布
第二節(jié) 中國(guó)華東地區(qū)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)分析
一、華東地區(qū)概述
二、華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華東地區(qū)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)分析
(1)華東地區(qū)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
(2)華東地區(qū)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
(3)華東地區(qū)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第三節(jié) 華中地區(qū)市場(chǎng)分析
一、華中地區(qū)概述
二、華中地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華中地區(qū)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)分析
(1)華中地區(qū)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
(2)華中地區(qū)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
(3)華中地區(qū)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第四節(jié) 華南地區(qū)市場(chǎng)分析
一、華南地區(qū)概述
二、華南地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華南地區(qū)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)分析
(1)華南地區(qū)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
(2)華南地區(qū)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
(3)華南地區(qū)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第五節(jié) 華北地區(qū)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)分析
一、華北地區(qū)概述
二、華北地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華北地區(qū)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)分析
(1)華北地區(qū)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
(2)華北地區(qū)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
(3)華北地區(qū)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第六節(jié) 東北地區(qū)市場(chǎng)分析
一、東北地區(qū)概述
二、東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、東北地區(qū)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)分析
(1)東北地區(qū)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
(2)東北地區(qū)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
(3)東北地區(qū)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第七節(jié) 西南地區(qū)市場(chǎng)分析
一、西南地區(qū)概述
二、西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、西南地區(qū)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)分析
(1)西南地區(qū)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
(2)西南地區(qū)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
(3)西南地區(qū)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第八節(jié) 西北地區(qū)市場(chǎng)分析
一、西北地區(qū)概述
二、西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、西北地區(qū)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)分析
(1)西北地區(qū)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
(2)西北地區(qū)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
(3)西北地區(qū)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第十一章 固態(tài)電池行業(yè)企業(yè)分析(隨數(shù)據(jù)更新有調(diào)整)
第一節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
5、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
四、公司優(yōu) 勢(shì)分析
第二節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
四、公司優(yōu)劣勢(shì)分析
第三節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第四節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第五節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第六節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第七節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第八節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第九節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第十節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營(yíng)產(chǎn)品
三、運(yùn)營(yíng)情況
四、公司優(yōu)勢(shì)分析
第十二章 2024-2031年中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展前景分析與預(yù)測(cè)
第一節(jié) 中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景分析
一、固態(tài)電池行業(yè)國(guó)內(nèi)投資環(huán)境分析
二、中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析
三、中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)投資增速預(yù)測(cè)
第二節(jié) 中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第三節(jié) 中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)規(guī)模發(fā)展預(yù)測(cè)
一、中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
二、中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增速預(yù)測(cè)
三、中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模預(yù)測(cè)
四、中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)值增速預(yù)測(cè)
五、中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)供需情況預(yù)測(cè)
第四節(jié) 中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)盈利走勢(shì)預(yù)測(cè)
第十三章 2024-2031年中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)進(jìn)入壁壘與投資風(fēng)險(xiǎn)分析
第一節(jié) 中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
一、固態(tài)電池行業(yè)資金壁壘分析
二、固態(tài)電池行業(yè)技術(shù)壁壘分析
三、固態(tài)電池行業(yè)人才壁壘分析
四、固態(tài)電池行業(yè)品牌壁壘分析
五、固態(tài)電池行業(yè)其他壁壘分析
第二節(jié) 固態(tài)電池行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析
一、固態(tài)電池行業(yè)宏觀環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
二、固態(tài)電池行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
三、固態(tài)電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
四、固態(tài)電池行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié) 中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)存在的問(wèn)題
第四節(jié) 中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)解決問(wèn)題的策略分析
第十四章 2024-2031年中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)研究結(jié)論及投資建議
第一節(jié) 觀研天下中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)研究綜述
一、行業(yè)投資價(jià)值
二、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
第二節(jié) 中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)進(jìn)入策略分析
一、行業(yè)目標(biāo)客戶群體
二、細(xì)分市場(chǎng)選擇
三、區(qū)域市場(chǎng)的選擇
第三節(jié) 固態(tài)電池行業(yè)營(yíng)銷策略分析
一、固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)品策略
二、固態(tài)電池行業(yè)定價(jià)策略
三、固態(tài)電池行業(yè)渠道策略
四、固態(tài)電池行業(yè)促銷策略
第四節(jié) 觀研天下分析師投資建議
圖表詳見(jiàn)報(bào)告正文······