1、飛輪儲能應(yīng)用場景廣泛
飛輪儲能是指利用電動機(jī)帶動飛輪高速旋轉(zhuǎn)，將電能轉(zhuǎn)化成動能儲存起來，在需要的時(shí)候再用飛輪帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的儲能方式?！憋w輪儲能系統(tǒng)主要包括轉(zhuǎn)子系統(tǒng)、軸承系統(tǒng)和轉(zhuǎn)換能量系統(tǒng)三個(gè)部分構(gòu)成。另外還有一些支持系統(tǒng)，如真空、深冷、外殼和控制系統(tǒng)。
飛輪儲能工作原理
資料來源：觀研天下整理
飛輪儲能因其功率密度高、效率高、壽命長和無污染的優(yōu)勢，目前廣泛應(yīng)用于大功率、響應(yīng)快、高頻次的場景，典型市場包括軌道交通、電網(wǎng)調(diào)頻、UPS不間斷電源等。
飛輪儲能應(yīng)用場景分析
資料來源：觀研天下整理
2、多個(gè)國家發(fā)力飛輪儲能技術(shù)研發(fā)，美國研究起步較早
飛輪儲能的技術(shù)特點(diǎn)是高功率密度、長壽命，是一種機(jī)電能量轉(zhuǎn)換的儲能裝置，突破了化學(xué)電池的局限，用物理方法實(shí)現(xiàn)儲能?，F(xiàn)代飛輪儲能技術(shù)自20世紀(jì)中期開始，己有超過50年的研發(fā)和應(yīng)用歷史，美國在20世紀(jì)90年代中后期率先進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，尤其是美國Beacon Power歷史性的開創(chuàng)了飛輪儲能系統(tǒng)與電力公司合作的先例，使得電力市場開始接受飛輪儲能技術(shù)。
部分國家對飛輪儲能技術(shù)研發(fā)情況
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名稱 |
技術(shù)研發(fā)概況 |
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美國 |
美國針對飛輪儲能的研究起步較早。馬里蘭大學(xué)已研究出用于電力調(diào)峰的24kWh的電磁懸浮飛輪系統(tǒng)，其飛輪重172.8kg，工作轉(zhuǎn)速范圍11，610～46，345rpm，破壞轉(zhuǎn)速為48，784rpm，系統(tǒng)輸出恒壓110～240V，全程效率為81%。經(jīng)濟(jì)分析表明，運(yùn)行3年時(shí)間可收回全部成本。美國BeaconPower歷史性的開創(chuàng)了飛輪儲能系統(tǒng)與電力公司合作的先例，使得電力市場開始接受飛輪儲能技術(shù)。 |
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日本 |
日本在飛輪儲能技術(shù)的基礎(chǔ)研究、關(guān)鍵技術(shù)、制造工藝以及產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化開發(fā)等方面積累了大量經(jīng)驗(yàn)。特別是在新材料、高溫超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)等方面的研究，為飛輪儲能系統(tǒng)的高效運(yùn)行和成本降低提供了有力支持。目前，日本已經(jīng)制造出在世界上容量最大的變頻調(diào)速飛輪蓄能發(fā)電系統(tǒng)(容量26.5MVA,電壓1100V,轉(zhuǎn)速510690r/min,轉(zhuǎn)動慣量710t·m2)。日本在飛輪儲能領(lǐng)域的代表企業(yè)為三菱和日立。 |
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加拿大 |
加拿大政府和相關(guān)部門對飛輪儲能技術(shù)的發(fā)展給予了高度重視，通過制定相關(guān)政策和提供資金支持，積極推動飛輪儲能技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。這種政策環(huán)境為飛輪儲能技術(shù)的發(fā)展提供了良好的外部條件。加拿大在飛輪儲能領(lǐng)域的代表性企業(yè)為TemporalPower公司，該公司擁有先進(jìn)的飛輪儲能技術(shù)和豐富的工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。 |
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韓國 |
韓國積極與國際上的飛輪儲能技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)開展合作，共同推動飛輪儲能技術(shù)的發(fā)展和商業(yè)化應(yīng)用。韓國機(jī)械與材料學(xué)院與韓國電力研究院合作開發(fā)了一套5kWh級飛輪儲能系統(tǒng)，采用主動電磁軸承與永磁軸承混合支撐方式以及永磁電機(jī)結(jié)構(gòu)。該系統(tǒng)在技術(shù)上具有較高的先進(jìn)性，為韓國飛輪儲能技術(shù)的發(fā)展樹立了標(biāo)桿。 |
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德國 |
德國在飛輪儲能技術(shù)的研發(fā)上投入了大量資源，致力于提高飛輪儲能系統(tǒng)的效率、可靠性和經(jīng)濟(jì)性。德國還注重飛輪儲能技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，探索其在電力系統(tǒng)、交通運(yùn)輸、航空航天等多個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用潛力，推動飛輪儲能技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程。代表企業(yè)FlybtEnergySolutionsGmbH專注于研發(fā)和生產(chǎn)高性能飛輪儲能系統(tǒng)，其產(chǎn)品具有高效、可靠和安全等特點(diǎn)，在電力、交通、工業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。 |
資料來源：觀研天下整理
3、國家政策驅(qū)動，2023年我國飛輪儲能行業(yè)市場規(guī)模將突破千億大關(guān)
在國內(nèi)市場，為把握飛輪儲能這一新興市場發(fā)展機(jī)遇，中央層面準(zhǔn)備大力支持和扶持和開發(fā)儲能技術(shù)，如《2014—2020年儲能裝備行業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和《推動我國光伏儲能發(fā)展的愿景和戰(zhàn)略》等，明確鼓勵(lì)和支持飛輪儲能行業(yè)發(fā)展，并幫助飛輪儲能技術(shù)投入市場應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。
數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，全國已建成投運(yùn)新型儲能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)31.39GW/66.87GWh。其中，鋰離子電池儲能占比97.4%，飛輪儲能占比僅0.2%左右。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2022年我國飛輪儲能市場規(guī)模已超過320億元，預(yù)計(jì)到2023年將突破千億大關(guān)，年度增速預(yù)計(jì)將超過40%。
數(shù)據(jù)來源：觀研天下整理
4、項(xiàng)目規(guī)?；渴饝?yīng)用疊加資本市場推動，飛輪儲能行業(yè)即將迎來爆發(fā)節(jié)點(diǎn)
目前，我國清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、中國科學(xué)院等高校和科研機(jī)構(gòu)一直在進(jìn)行飛輪儲能技術(shù)研究數(shù)據(jù)顯示。截至2024年上半年，我國飛輪儲能產(chǎn)業(yè)化備案項(xiàng)目11個(gè)，總投資超41億元，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程取得較大進(jìn)展。
截止2024年我國飛輪儲能重點(diǎn)項(xiàng)目
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時(shí)間 |
項(xiàng)目動態(tài) |
項(xiàng)目概述 |
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2024年1月 |
中國葛洲壩電力首個(gè)飛輪儲能項(xiàng)目中標(biāo)落地 |
該項(xiàng)目場地位于山西省臨汾市翼城縣北側(cè)約3千米岳莊村東南側(cè)，計(jì)劃建設(shè)一座獨(dú)立混合調(diào)頻儲能電站，建設(shè)總規(guī)模為100兆瓦/50.43兆瓦時(shí)獨(dú)立混合儲能建設(shè)項(xiàng)目，包括飛輪儲能裝機(jī)容量50兆瓦/0.43兆瓦時(shí)，電化學(xué)儲能容量50兆瓦/50兆瓦時(shí)，配套建設(shè)1座升壓站。該項(xiàng)目為獨(dú)立調(diào)頻電站，擬采用先進(jìn)的飛輪儲能技術(shù)+磷酸鐵鋰電池組成。項(xiàng)目建成后，利用其發(fā)電功率調(diào)節(jié)靈活、調(diào)節(jié)速度快的特性，能夠有效平抑風(fēng)電、光伏等新能源發(fā)電波動特性，緩解電網(wǎng)調(diào)峰壓力，提高供電質(zhì)量和電網(wǎng)運(yùn)行的安全性。 |
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2024年2月 |
國能靈武電廠磁懸浮飛輪儲能性能試驗(yàn)檢測項(xiàng)目完成 |
國能寧夏靈武發(fā)電有限公司“22兆瓦磁懸浮飛輪儲能系統(tǒng)”耦合熱電聯(lián)產(chǎn)示范工程是我國首個(gè)全容量“飛輪儲能+火電聯(lián)合調(diào)頻”示范項(xiàng)目，也是全球首臺500千瓦/125千瓦時(shí)級別的工程化應(yīng)用飛輪。項(xiàng)目設(shè)計(jì)安裝36臺飛輪，單臺飛輪額定功率為500千瓦，最大可達(dá)630千瓦。 |
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2024年5月 |
山西文水獨(dú)立混合儲能建設(shè)項(xiàng)目開工儀式舉行 |
文水縣儲能電站項(xiàng)目站區(qū)用地紅線范圍占地約3.75hm2。站區(qū)分為4大功能區(qū)，分別為辦公生活服務(wù)設(shè)施區(qū)，配電升壓站區(qū)、磷酸鐵鋰儲能區(qū)、飛輪儲能區(qū)。本項(xiàng)目為獨(dú)立調(diào)頻電站，采用飛輪儲能技術(shù)+磷酸鐵鋰電池組成，容量為200MW，項(xiàng)目建成后有望成為全國首個(gè)飛輪+鋰電池混合儲能獨(dú)立電站，既能滿足調(diào)頻需求，同時(shí)又能滿足調(diào)峰需求，為電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行貢獻(xiàn)力量。預(yù)計(jì)建成后可實(shí)現(xiàn)約每年24000萬元的收入、3600萬元的納稅額。 |
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2024年6月 |
遼寧省調(diào)兵山首個(gè)飛輪電化學(xué)混合儲能項(xiàng)目簽約 |
6月6日，東坤資產(chǎn)管理有限公司與調(diào)兵山市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會簽約，擬投建200MW飛輪電化學(xué)混合儲能項(xiàng)目。該項(xiàng)目擬投資19億元，規(guī)劃站址位于調(diào)兵山市，項(xiàng)目規(guī)模200MW/100MWh,是調(diào)兵山市首個(gè)采用飛輪+電化學(xué)混合的新型儲能項(xiàng)目，擬在2024年10月前開工建設(shè)。項(xiàng)目建成后年?duì)I業(yè)收入可達(dá)2.6億元，稅收5000萬元。 |
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2024年8月 |
100兆瓦飛輪電化學(xué)混合儲能項(xiàng)目落地遼寧昌圖 |
項(xiàng)目是由東坤資產(chǎn)管理有限公司擬投資9.5億元建設(shè)，規(guī)劃占地80畝，項(xiàng)目規(guī)模100兆瓦，是昌圖縣首個(gè)采用飛輪加電化學(xué)混合的新型儲能項(xiàng)目，預(yù)計(jì)在2024年10月前開工建設(shè)。項(xiàng)目建成后，將為昌圖縣帶來年?duì)I業(yè)收入可達(dá)2.6億元，稅收5000萬元，對優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、推進(jìn)城市轉(zhuǎn)型升級具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。 |
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2024年9月 |
中車首個(gè)一飛輪儲能建設(shè)項(xiàng)目開工 |
項(xiàng)目占地35.45畝，計(jì)劃于2024年12月底完成整體工程建設(shè)及設(shè)備安裝。2025年2月完成并網(wǎng)調(diào)試。將建設(shè)由飛輪儲能和電化學(xué)儲能協(xié)同調(diào)節(jié)的混合儲能調(diào)頻電站，其中包括磷酸鐵鋰儲能系統(tǒng)50MW/50MWh和飛輪儲能容量50MW/0.41MWh,同時(shí)配套建設(shè)1座110kV升壓站及配套工程，用于電力系統(tǒng)一次調(diào)頻輔助服務(wù)。 |
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2024年9月 |
山西屯留經(jīng)開區(qū)鼎輪能源30MW~飛輪儲能項(xiàng)目成功并網(wǎng)發(fā)電 |
鼎輪能源儲能項(xiàng)目主要建設(shè)30MW7飛輪儲能調(diào)頻電站及附屬配套工程。該項(xiàng)目由12套飛輪儲能調(diào)頻單元構(gòu)成，每套飛輪儲能調(diào)頻單元包含10臺高速磁懸浮飛輪、飛輪輔助系統(tǒng)、飛輪驅(qū)動與控制系統(tǒng)及升壓變流一體機(jī)預(yù)制艙。每5個(gè)飛輪儲能調(diào)頻單元通過電纜匯集接入儲能電站35kV配電裝置，項(xiàng)目共設(shè)兩個(gè)匯集單元。匯集后通過一臺40MVA的110kV/35kV變壓器升壓后送入對側(cè)變電站。配套建設(shè)110kV升壓站、電控樓、冷卻塔等設(shè)施。 |
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2024年9月 |
中車首個(gè)飛輪儲能建設(shè)項(xiàng)目開工 |
項(xiàng)目占地35.45畝，計(jì)劃于2024年12月底完成整體工程建設(shè)及設(shè)備安裝。2025年2月完成并網(wǎng)調(diào)試。將建設(shè)由飛輪儲能和電化學(xué)儲能協(xié)同調(diào)節(jié)的混合儲能調(diào)頻電站，其中包括磷酸鐵鋰儲能系統(tǒng)50MW/50MWh和飛輪儲能容量50MW/0.41MWh,同時(shí)配套建設(shè)1座110kV升壓站及配套工程，用于電力系統(tǒng)一次調(diào)頻輔助服務(wù)。 |
資料來源：觀研天下整理
同時(shí)，在資本方面，沈陽微控飛輪技術(shù)股份有限公司（以下簡稱“沈陽微控”）日前在遼寧證監(jiān)局完成辦理輔導(dǎo)備案登記，擬首次公開發(fā)行股票并上市，有望成為我國首個(gè)IPO的飛輪儲能企業(yè)。因此，在項(xiàng)目規(guī)?；渴饝?yīng)用疊加資本市場推動，我國飛輪儲能行業(yè)即將迎來爆發(fā)節(jié)點(diǎn)。（WYD）
注：上述信息僅作參考，圖表均為樣式展示，具體數(shù)據(jù)、坐標(biāo)軸與數(shù)據(jù)標(biāo)簽詳見報(bào)告正文。
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觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國飛輪儲能行業(yè)發(fā)展趨勢研究與未來前景預(yù)測報(bào)告（2024-2031年）》涵蓋行業(yè)最新數(shù)據(jù)，市場熱點(diǎn)，政策規(guī)劃，競爭情報(bào)，市場前景預(yù)測，投資策略等內(nèi)容。更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展態(tài)勢、市場商機(jī)動向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。
本報(bào)告依據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行市場調(diào)研分析。行業(yè)報(bào)告是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢，洞悉行業(yè)競爭格局，規(guī)避經(jīng)營和投資風(fēng)險(xiǎn)，制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一。
本報(bào)告是全面了解行業(yè)以及對本行業(yè)進(jìn)行投資不可或缺的重要工具。觀研天下是國內(nèi)知名的行業(yè)信息咨詢機(jī)構(gòu)，擁有資深的專家團(tuán)隊(duì)，多年來已經(jīng)為上萬家企業(yè)單位、咨詢機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會、個(gè)人投資者等提供了專業(yè)的行業(yè)分析報(bào)告，客戶涵蓋了華為、中國石油、中國電信、中國建筑、惠普、迪士尼等國內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，并得到了客戶的廣泛認(rèn)可。
【目錄大綱】
第一章 2019-2023年中國飛輪儲能行業(yè)發(fā)展概述
第一節(jié) 飛輪儲能行業(yè)發(fā)展情況概述
一、飛輪儲能行業(yè)相關(guān)定義
二、飛輪儲能特點(diǎn)分析
三、飛輪儲能行業(yè)基本情況介紹
四、飛輪儲能行業(yè)經(jīng)營模式
1、生產(chǎn)模式
2、采購模式
3、銷售/服務(wù)模式
五、飛輪儲能行業(yè)需求主體分析
第二節(jié) 中國飛輪儲能行業(yè)生命周期分析
一、飛輪儲能行業(yè)生命周期理論概述
二、飛輪儲能行業(yè)所屬的生命周期分析
第三節(jié) 飛輪儲能行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
一、飛輪儲能行業(yè)的贏利性分析
二、飛輪儲能行業(yè)的經(jīng)濟(jì)周期分析
三、飛輪儲能行業(yè)附加值的提升空間分析
第二章 2019-2023年全球飛輪儲能行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 全球飛輪儲能行業(yè)發(fā)展歷程回顧
第二節(jié) 全球飛輪儲能行業(yè)市場規(guī)模與區(qū)域分布情況
第三節(jié) 亞洲飛輪儲能行業(yè)地區(qū)市場分析
一、亞洲飛輪儲能行業(yè)市場現(xiàn)狀分析
二、亞洲飛輪儲能行業(yè)市場規(guī)模與市場需求分析
三、亞洲飛輪儲能行業(yè)市場前景分析
第四節(jié) 北美飛輪儲能行業(yè)地區(qū)市場分析
一、北美飛輪儲能行業(yè)市場現(xiàn)狀分析
二、北美飛輪儲能行業(yè)市場規(guī)模與市場需求分析
三、北美飛輪儲能行業(yè)市場前景分析
第五節(jié) 歐洲飛輪儲能行業(yè)地區(qū)市場分析
一、歐洲飛輪儲能行業(yè)市場現(xiàn)狀分析
二、歐洲飛輪儲能行業(yè)市場規(guī)模與市場需求分析
三、歐洲飛輪儲能行業(yè)市場前景分析
第六節(jié) 2024-2031年世界飛輪儲能行業(yè)分布走勢預(yù)測
第七節(jié) 2024-2031年全球飛輪儲能行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第三章 中國飛輪儲能行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 我國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
第二節(jié) 我國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對飛輪儲能行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 中國飛輪儲能行業(yè)政策環(huán)境分析
一、行業(yè)監(jiān)管體制現(xiàn)狀
二、行業(yè)主要政策法規(guī)
三、主要行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
第四節(jié) 政策環(huán)境對飛輪儲能行業(yè)的影響分析
第五節(jié) 中國飛輪儲能行業(yè)產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析
第四章 中國飛輪儲能行業(yè)運(yùn)行情況
第一節(jié) 中國飛輪儲能行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r情況介紹
一、行業(yè)發(fā)展歷程回顧
二、行業(yè)創(chuàng)新情況分析
三、行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
第二節(jié) 中國飛輪儲能行業(yè)市場規(guī)模分析
一、影響中國飛輪儲能行業(yè)市場規(guī)模的因素
二、中國飛輪儲能行業(yè)市場規(guī)模
三、中國飛輪儲能行業(yè)市場規(guī)模解析
第三節(jié) 中國飛輪儲能行業(yè)供應(yīng)情況分析
一、中國飛輪儲能行業(yè)供應(yīng)規(guī)模
二、中國飛輪儲能行業(yè)供應(yīng)特點(diǎn)
第四節(jié) 中國飛輪儲能行業(yè)需求情況分析
一、中國飛輪儲能行業(yè)需求規(guī)模
二、中國飛輪儲能行業(yè)需求特點(diǎn)
第五節(jié) 中國飛輪儲能行業(yè)供需平衡分析
第五章 中國飛輪儲能行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和細(xì)分市場分析
第一節(jié) 中國飛輪儲能行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈綜述
一、產(chǎn)業(yè)鏈模型原理介紹
二、產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行機(jī)制
三、飛輪儲能行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖解
第二節(jié) 中國飛輪儲能行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)分析
一、上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、上游產(chǎn)業(yè)對飛輪儲能行業(yè)的影響分析
三、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
四、下游產(chǎn)業(yè)對飛輪儲能行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 我國飛輪儲能行業(yè)細(xì)分市場分析
一、細(xì)分市場一
二、細(xì)分市場二
第六章 2019-2023年中國飛輪儲能行業(yè)市場競爭分析
第一節(jié) 中國飛輪儲能行業(yè)競爭現(xiàn)狀分析
一、中國飛輪儲能行業(yè)競爭格局分析
二、中國飛輪儲能行業(yè)主要品牌分析
第二節(jié) 中國飛輪儲能行業(yè)集中度分析
一、中國飛輪儲能行業(yè)市場集中度影響因素分析
二、中國飛輪儲能行業(yè)市場集中度分析
第三節(jié) 中國飛輪儲能行業(yè)競爭特征分析
一、 企業(yè)區(qū)域分布特征
二、企業(yè)規(guī)模分布特征
三、企業(yè)所有制分布特征
第七章 2019-2023年中國飛輪儲能行業(yè)模型分析
第一節(jié) 中國飛輪儲能行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析（波特五力模型）
一、波特五力模型原理
二、供應(yīng)商議價(jià)能力
三、購買者議價(jià)能力
四、新進(jìn)入者威脅
五、替代品威脅
六、同業(yè)競爭程度
七、波特五力模型分析結(jié)論
第二節(jié) 中國飛輪儲能行業(yè)SWOT分析
一、SOWT模型概述
二、行業(yè)優(yōu)勢分析
三、行業(yè)劣勢
四、行業(yè)機(jī)會
五、行業(yè)威脅
六、中國飛輪儲能行業(yè)SWOT分析結(jié)論
第三節(jié) 中國飛輪儲能行業(yè)競爭環(huán)境分析（PEST）
一、PEST模型概述
二、政策因素
三、經(jīng)濟(jì)因素
四、社會因素
五、技術(shù)因素
六、PEST模型分析結(jié)論
第八章 2019-2023年中國飛輪儲能行業(yè)需求特點(diǎn)與動態(tài)分析
第一節(jié) 中國飛輪儲能行業(yè)市場動態(tài)情況
第二節(jié) 中國飛輪儲能行業(yè)消費(fèi)市場特點(diǎn)分析
一、需求偏好
二、價(jià)格偏好
三、品牌偏好
四、其他偏好
第三節(jié) 飛輪儲能行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析
第四節(jié) 飛輪儲能行業(yè)價(jià)格影響因素分析
一、供需因素
二、成本因素
三、其他因素
第五節(jié) 中國飛輪儲能行業(yè)價(jià)格現(xiàn)狀分析
第六節(jié) 中國飛輪儲能行業(yè)平均價(jià)格走勢預(yù)測
一、中國飛輪儲能行業(yè)平均價(jià)格趨勢分析
二、中國飛輪儲能行業(yè)平均價(jià)格變動的影響因素
第九章 中國飛輪儲能行業(yè)所屬行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測
第一節(jié) 中國飛輪儲能行業(yè)所屬行業(yè)總體規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
二、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
第二節(jié) 中國飛輪儲能行業(yè)所屬行業(yè)產(chǎn)銷與費(fèi)用分析
一、流動資產(chǎn)
二、銷售收入分析
三、負(fù)債分析
四、利潤規(guī)模分析
五、產(chǎn)值分析
第三節(jié) 中國飛輪儲能行業(yè)所屬行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
一、行業(yè)盈利能力分析
二、行業(yè)償債能力分析
三、行業(yè)營運(yùn)能力分析
四、行業(yè)發(fā)展能力分析
第十章 2019-2023年中國飛輪儲能行業(yè)區(qū)域市場現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 中國飛輪儲能行業(yè)區(qū)域市場規(guī)模分析
一、影響飛輪儲能行業(yè)區(qū)域市場分布的因素
二、中國飛輪儲能行業(yè)區(qū)域市場分布
第二節(jié) 中國華東地區(qū)飛輪儲能行業(yè)市場分析
一、華東地區(qū)概述
二、華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華東地區(qū)飛輪儲能行業(yè)市場分析
（1）華東地區(qū)飛輪儲能行業(yè)市場規(guī)模
（2）華東地區(qū)飛輪儲能行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）華東地區(qū)飛輪儲能行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第三節(jié) 華中地區(qū)市場分析
一、華中地區(qū)概述
二、華中地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華中地區(qū)飛輪儲能行業(yè)市場分析
（1）華中地區(qū)飛輪儲能行業(yè)市場規(guī)模
（2）華中地區(qū)飛輪儲能行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）華中地區(qū)飛輪儲能行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第四節(jié) 華南地區(qū)市場分析
一、華南地區(qū)概述
二、華南地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華南地區(qū)飛輪儲能行業(yè)市場分析
（1）華南地區(qū)飛輪儲能行業(yè)市場規(guī)模
（2）華南地區(qū)飛輪儲能行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）華南地區(qū)飛輪儲能行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第五節(jié) 華北地區(qū)飛輪儲能行業(yè)市場分析
一、華北地區(qū)概述
二、華北地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、華北地區(qū)飛輪儲能行業(yè)市場分析
（1）華北地區(qū)飛輪儲能行業(yè)市場規(guī)模
（2）華北地區(qū)飛輪儲能行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）華北地區(qū)飛輪儲能行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第六節(jié) 東北地區(qū)市場分析
一、東北地區(qū)概述
二、東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、東北地區(qū)飛輪儲能行業(yè)市場分析
（1）東北地區(qū)飛輪儲能行業(yè)市場規(guī)模
（2）東北地區(qū)飛輪儲能行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）東北地區(qū)飛輪儲能行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第七節(jié) 西南地區(qū)市場分析
一、西南地區(qū)概述
二、西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、西南地區(qū)飛輪儲能行業(yè)市場分析
（1）西南地區(qū)飛輪儲能行業(yè)市場規(guī)模
（2）西南地區(qū)飛輪儲能行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）西南地區(qū)飛輪儲能行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第八節(jié) 西北地區(qū)市場分析
一、西北地區(qū)概述
二、西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、西北地區(qū)飛輪儲能行業(yè)市場分析
（1）西北地區(qū)飛輪儲能行業(yè)市場規(guī)模
（2）西北地區(qū)飛輪儲能行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）西北地區(qū)飛輪儲能行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第十一章 飛輪儲能行業(yè)企業(yè)分析（隨數(shù)據(jù)更新有調(diào)整）
第一節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況
2、企業(yè)盈利能力分析
3、企業(yè)償債能力分析
4、企業(yè)運(yùn)營能力分析
5、企業(yè)成長能力分析
四、公司優(yōu) 勢分析
第二節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
四、公司優(yōu)劣勢分析
第三節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
四、公司優(yōu)勢分析
第四節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
四、公司優(yōu)勢分析
第五節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
四、公司優(yōu)勢分析
第六節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
四、公司優(yōu)勢分析
第七節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
四、公司優(yōu)勢分析
第八節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
四、公司優(yōu)勢分析
第九節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
四、公司優(yōu)勢分析
第十節(jié) 企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、主營產(chǎn)品
三、運(yùn)營情況
四、公司優(yōu)勢分析
第十二章 2024-2031年中國飛輪儲能行業(yè)發(fā)展前景分析與預(yù)測
第一節(jié) 中國飛輪儲能行業(yè)未來發(fā)展前景分析
一、飛輪儲能行業(yè)國內(nèi)投資環(huán)境分析
二、中國飛輪儲能行業(yè)市場機(jī)會分析
三、中國飛輪儲能行業(yè)投資增速預(yù)測
第二節(jié) 中國飛輪儲能行業(yè)未來發(fā)展趨勢預(yù)測
第三節(jié) 中國飛輪儲能行業(yè)規(guī)模發(fā)展預(yù)測
一、中國飛輪儲能行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
二、中國飛輪儲能行業(yè)市場規(guī)模增速預(yù)測
三、中國飛輪儲能行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模預(yù)測
四、中國飛輪儲能行業(yè)產(chǎn)值增速預(yù)測
五、中國飛輪儲能行業(yè)供需情況預(yù)測
第四節(jié) 中國飛輪儲能行業(yè)盈利走勢預(yù)測
第十三章 2024-2031年中國飛輪儲能行業(yè)進(jìn)入壁壘與投資風(fēng)險(xiǎn)分析
第一節(jié) 中國飛輪儲能行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
一、飛輪儲能行業(yè)資金壁壘分析
二、飛輪儲能行業(yè)技術(shù)壁壘分析
三、飛輪儲能行業(yè)人才壁壘分析
四、飛輪儲能行業(yè)品牌壁壘分析
五、飛輪儲能行業(yè)其他壁壘分析
第二節(jié) 飛輪儲能行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析
一、飛輪儲能行業(yè)宏觀環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
二、飛輪儲能行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
三、飛輪儲能行業(yè)競爭風(fēng)險(xiǎn)
四、飛輪儲能行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié) 中國飛輪儲能行業(yè)存在的問題
第四節(jié) 中國飛輪儲能行業(yè)解決問題的策略分析
第十四章 2024-2031年中國飛輪儲能行業(yè)研究結(jié)論及投資建議
第一節(jié) 觀研天下中國飛輪儲能行業(yè)研究綜述
一、行業(yè)投資價(jià)值
二、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評估
第二節(jié) 中國飛輪儲能行業(yè)進(jìn)入策略分析
一、行業(yè)目標(biāo)客戶群體
二、細(xì)分市場選擇
三、區(qū)域市場的選擇
第三節(jié) 飛輪儲能行業(yè)營銷策略分析
一、飛輪儲能行業(yè)產(chǎn)品策略
二、飛輪儲能行業(yè)定價(jià)策略
三、飛輪儲能行業(yè)渠道策略
四、飛輪儲能行業(yè)促銷策略
第四節(jié) 觀研天下分析師投資建議
圖表詳見報(bào)告正文······
