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中國(guó)報(bào)告網(wǎng)是觀研天下集團(tuán)旗下打造的業(yè)內(nèi)資深行業(yè)分析報(bào)告、市場(chǎng)深度調(diào)研報(bào)告提供商與綜合行業(yè)信息門(mén)戶?！?020年中國(guó)輕卡行業(yè)分析報(bào)告-市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查與投資戰(zhàn)略研究》涵蓋行業(yè)最新數(shù)據(jù)，市場(chǎng)熱點(diǎn)，政策規(guī)劃，競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)，市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)，投資策略等內(nèi)容。更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)、市場(chǎng)商機(jī)動(dòng)向、正確制定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和投資策略。
根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2019年1月我國(guó)輕卡市場(chǎng)月銷量為152348輛，較去年同比增長(zhǎng)3.7%，較上月環(huán)比下降0.23%。
根據(jù)中國(guó)汽車分類國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，輕型載貨車（輕卡）是指公路運(yùn)行時(shí)廠定最大總質(zhì)量在1.8 噸至6 噸之間的載貨汽車，主要用于半徑500 公里以內(nèi)的短距離運(yùn)輸，可作為城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村物流運(yùn)輸或鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村的交通工具，還可用于小型工程作業(yè)等。
車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)按輕型車和重型車分類，即按車輛最大總質(zhì)量不超過(guò)3.5噸（N1類車）或超過(guò)3.5噸（N2類車3.5噸＜ga≤12噸， N3類車ga>12噸屬于重卡）來(lái)區(qū)分，分別執(zhí)行輕型汽車GB18352.5或重型汽車GB17691排放標(biāo)準(zhǔn)。
相關(guān)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告參考《2017-2022年中國(guó)輕卡行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及十三五發(fā)展規(guī)劃分析報(bào)告》正所謂春天來(lái)了，東風(fēng)也來(lái)了。東風(fēng)凱普特K6-ZD30動(dòng)力車型
經(jīng)過(guò)三十多年的發(fā)展，中國(guó)輕卡行業(yè)從低端發(fā)展引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)輕卡技術(shù)與生產(chǎn)線，到自主研發(fā)生產(chǎn)國(guó)內(nèi)高端輕卡產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)近兩年來(lái)連續(xù)的高速增長(zhǎng)，高端輕卡市場(chǎng)現(xiàn)已呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)
輕卡是指車型分類中的N類載貨車中最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不大于3.5噸的N1類車型。
中國(guó)報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2016-2022年中國(guó)輕卡市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)與投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》首先介紹了輕卡行業(yè)市場(chǎng)相關(guān)概念、分類、應(yīng)用
第六章中國(guó)輕卡行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況 第二節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng) 二、潛在進(jìn)入者分析 三、替代品威脅分析 四、供應(yīng)商議價(jià)能力 五、客戶議價(jià)能力
第八章未來(lái)五年中國(guó)輕卡行業(yè)投資策略分析 8.1未來(lái)五年中國(guó)輕卡行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 8.1.1輕卡行業(yè)吸引力分析 8.1.2輕卡市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)力分析 8.1.3輕卡行業(yè)區(qū)域投資潛力 8.2未來(lái)五年中國(guó)輕卡行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 8.2.1宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
8.22015-2020年中國(guó)輕卡行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析;8.2.1宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn);8.2.2市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析;8.2.3技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析.
中國(guó)輕卡市場(chǎng)態(tài)勢(shì)調(diào)研與發(fā)展商機(jī)研究報(bào)告(2013-2017)；第八章 2013-2017年輕卡行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)；第一節(jié) 2013-2017年中國(guó)輕卡行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景分析；一、2013-2017年中國(guó)輕卡市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境分析；二、2013-2017年中國(guó)輕卡行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)；三、2013-2017年中國(guó)輕卡行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析。
低端輕卡市場(chǎng)規(guī)模比較平穩(wěn)，行業(yè)洗牌速度進(jìn)一步加快，且面臨微卡和小卡的競(jìng)爭(zhēng)，“企業(yè)成本控制和營(yíng)銷能力”將成為核心競(jìng)爭(zhēng)力，相對(duì)來(lái)說(shuō)“進(jìn)入門(mén)檻”反而提高了，很多中小企業(yè)或行業(yè)新兵將不得不退出該領(lǐng)域去轉(zhuǎn)戰(zhàn)中高端市?？梢灶A(yù)測(cè)，這類市場(chǎng)將進(jìn)一步分化，加速洗牌，幾大傳統(tǒng)企業(yè)的市場(chǎng)集中度會(huì)進(jìn)一步提高。
中高端輕卡的市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng),但單車?yán)麧?rùn)將逐步降低，觀研天下輕卡 行業(yè)分析師可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)中高端輕卡的內(nèi)涵會(huì)逐步改變，推出速度進(jìn)一步加快、品種更加豐富、配置向重卡看齊；產(chǎn)品的輕量化、智能化和精細(xì)化水平得到提升， 市場(chǎng)規(guī)模和比例會(huì)不斷擴(kuò)大。但是，隨著競(jìng)爭(zhēng)者的增加、同質(zhì)化日趨嚴(yán)重，營(yíng)銷能力比產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力更加重要，價(jià)格戰(zhàn)也將不可避免，導(dǎo)致單車?yán)麧?rùn)快速下滑，相關(guān)企 業(yè)要做好準(zhǔn)備。
輕卡行業(yè)“十二五”規(guī)劃分析與投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告 第一章 輕卡行業(yè)“十二五”規(guī)劃概述,第二章 “十二五”期間經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析,第三章 “十一五”輕卡行業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r
